Брать или не брать? - 4

[Neibot]

Нативная японка НИКОГДА раньше 20 лет не начинала цвести, если не была бита с повреждением ЛКП...

Так то и на местные ниссаны 12 лет гарантия от сквозняка.
Но, крышу нынче обычно никто не цинкует.

Потому клею бронепленку туда на все свои авто. И всего делов.

[Watson]

Сообщение от tanais

Она и Калиновская со временем натирала краску, замечал у некоторых Калин, как оттуда пятаки ржавые вылазят. Надо было изначально крышу по нормальному проектировать, без ступенек, что б стекло и крыша заподлицо были., тогда ни какие резинки не нужны..!

Я не знаю, наездил более 200 тыс., ничего не цвело, точнее не там - у меня резинка была обрезана не аккуратно и немного по бокам выступала, подтирала на водительской двери выступом изнутри, подрезал, но там ржавчины у меня не успело вылезти.
А заподлицо мало у кого сделано, обычно как раз уплотнитель. Надо просто или проклеить антигравийкой, или закрыть резинкой + проклеить антигравийкой))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Так то и на местные ниссаны 12 лет гарантия от сквозняка.
Но, крышу нынче обычно никто не цинкует.

Потому клею бронепленку туда на все свои авто. И всего делов.

Рамки даже на шкодах ржавеют. Хотя казалось бы, эталон, ваг. Т.ч. да, очень желательно бронировать.

[Вофа]

Вот вопрос брать или не брать ? кто нибудь сообщите , какая обстановка в автосалонах ЛАДА , чем там реально торгуют и по каким ценникам , какие авто уже продали из запасов , как я понимаю заводы стоят все , а не только АВТО ибо всё повязано на международную кооперацию. Просвет намечается или так всё и заглохнет по части производства, а то сижу в глуши безвылазно , а верить инфы с телевизора -себя обманывать.

[Daster434]

Сообщение от Вофа

Вот вопрос брать или не брать ? кто нибудь сообщите , какая обстановка в автосалонах ЛАДА , чем там реально торгуют и по каким ценникам , какие авто уже продали из запасов , как я понимаю заводы стоят все , а не только АВТО ибо всё повязано на международную кооперацию. Просвет намечается или так всё и заглохнет по части производства, а то сижу в глуши безвылазно , а верить инфы с телевизора -себя обманывать.

лучше бери у соседа Москвича 412!

[Neibot]

Вот вопрос брать или не брать ?

Сейчас уже поздно дергаться. Есть свежее авто - и ладно.

Менять авто в нынешних условиях - только если такая надобность реально назрела и есть свободные деньги на это.

[tanais]

Сообщение от Neibot

Сейчас уже поздно дергаться. Есть свежее авто - и ладно.

Менять авто в нынешних условиях - только если такая надобность реально назрела и есть свободные деньги на это.

Вчера решил на Авито местном, машинки продажные позырить.! только в нашем районе достаточное кол-во Грант и Вест, от года до трёх.! цены конечно аховые., конечно в зависимости от года выпуска., но выбрать есть из чего.! в облцентре вообще выбор приличный.! имхую, при необходимости лучше двух-трёхлетку поискать., а в свете последних слухов о переходе на отечественные комплекты, то это и разумнее.! купить,, залить её антикором и при обычной гражданской езде, её на долго хватит..!

[Watson]

Я бы брал сейчас проваренную самару, 2110, короче все что попроще -железо можно сделать, з/ч можно найти. А с грантами хз что будет через год, может так быть что через пару месяцев все взад отыграется, а может - что хрен ты найдешь какие-нибудь блоки, з/ч по цене золота т.к. не производятся больше и т.д. По крайней мере, если машина нужна прямо вот сейчас - самара как стоила, так примерно и будет стоить, не потеряешь, а гранта купленная сейчас может выйти дороже на 1/3 купленной через пару лет. Скажем, будут везде продаваться машины пос-железнозановесковые, с Е2, максимально простые, а с абс, подушками, эур, кондеем - будут просто стрематься брать, т.к. пусть и удобно, но отремонтируй поди ее потом, врят ли будут охотники прямо за этими комплектациями грант, согласные отдать ее реальную цену, кроме одиночек-чудаков.

[zAn]

Гранта то не космолет, что в ней вообще сложного, что никто потом не сможет починить/обслужить. И потом машин на вторичке, наверное, около миллиона, будут самые богатые разборы по наличию зч.

[Watson]

Можно взять самару в хорошем состоянии по техничке тыс. за 120 или 2110 тыс. за 140-150, проварить ее, заменить расходники, подшаманить тормозную и нормально передвигаться года-два, или рискнуть, купить сейчас за "под миллион" гранту, чтобы через год смотреть как она подешевела на 300 тыс., что предпочтительнее? Ну и у кого не стоит вопрос о необходимости машины здесь и сейчас, любой - лучше то что есть подремонтировать. При этом самара и через пару лет те же 120-140 и будет стоить, а новая машина автоматом в цене потеряет как только ты за ворота выедешь, те случаи когда народ хвастался что продал дороже чем купил в расчет не беру - просто рубль обесценился, вот и все, за это "дороже" новой машины-то на момент продажи уже не купить)))

[_AI_]

Сообщение от Watson

Можно взять самару в хорошем состоянии

только надо ещё машину времени где-то найти, причем в комплектации "эвакуатор".

но если такая есть, то лучше ГАЗ-11 в хорошем состоянии искать...