Сейчас сплавов всяких упрощённых полно.К примеру :нержавейка бывает магнитится,бывает нет и от того ,что в ней есть некий процент железа и она магнитится остаётся нержавейкой. у меня из такой три бака на патре.
Пробил поддон картера двигателя с АКПП. Чтобы поменять крышку обязательно снимать АКПП? А если такой вариант - снять разбитую с помощью болгарки, а новую поставить не используя два болта со стороны АКПП
Вот надо покупать пробку, так как на родная уже все. Открутить и выкинуть, мастера сказали при следующей замена поставить новую. Какую посоветуюте купить?
Вот надо покупать пробку, так как на родная уже все. Открутить и выкинуть, мастера сказали при следующей замена поставить новую. Какую посоветуюте купить?
Я просто приварил к ней гайку малой толщины.
__________________
Lада Vesta, до этого Лада Гранта люкс акпп
Сегодня при самостоятельной замене масла еле стронул пробку закрученную на последнем ТО официалами - балонный ключ-крест + плечо-труба + трёхэтажный мат - только так поддалась.
Такое впечатление что они специально на ТО её так сильно затягивают, чтобы самостоятельная замена масла мёдом не казалась...
Когда после замены обратно закручивал пробку, то просто обезжирил резьбы и намазал две-три крайние наружу канавки резьбы пробки авто-герметиком и закручивая cлегка затянул. Теперь и открутить следующий раз будет легко, и уверен что не выкрутится от вибрации и не протечёт масло.
Полагаю так закручивать пробку будет самым правильным - резьбы проживут долго и счастливо!
P.S. Проживут долго и счастливо, если не ездить на ТО к официалам.
Последний раз редактировалось DimDimich; 03.12.2016 в 22:52.