Подскажите кто сталкивался с такой фигней:на прогретом двигле в районе 86-90гр.на холостом ходу появляется провал до 400-500 об. потом скачек до 1000-1100 об. потом норма и так периодически,причем в это время щелкает клапан который находится на воздухофильтре,чек не горит,БК ошибок не фиксирует, что это может быть????
Подскажите кто сталкивался с такой фигней:на прогретом двигле в районе 86-90гр.на холостом ходу появляется провал до 400-500 об. потом скачек до 1000-1100 об. потом норма и так периодически,причем в это время щелкает клапан который находится на воздухофильтре,чек не горит,БК ошибок не фиксирует, что это может быть????
Обычно такое возникает при включении вентилятора, в жару и в пробке!
Подскажите кто сталкивался с такой фигней:на прогретом двигле в районе 86-90гр.на холостом ходу появляется провал до 400-500 об. потом скачек до 1000-1100 об. потом норма и так периодически,причем в это время щелкает клапан который находится на воздухофильтре,чек не горит,БК ошибок не фиксирует, что это может быть????
У меня такая же песня, только в районе 85-87 градусов!!!
Всем привет! Может решение здесь:на автомобилях семейства Лада гранта и Калина 2 укомплектованных контроллером ЭСУД 21126-1411020-67 и кондиционером возможно место проявления несоответствия "Раскачка оборотов двигателя при движении на нейтральной передаче от 500 об,мин до 1900 об,мин при работающем кондиционере".Для устранения указанного несоответствия требуется провести перепрограммирование контроллера ЭСУД в соответствии с рекомендациями приложения 1.Информационное письмо №67-14 от АВТОВАЗ
Подскажите кто сталкивался с такой фигней:на прогретом двигле в районе 86-90гр.на холостом ходу появляется провал до 400-500 об. потом скачек до 1000-1100 об. потом норма и так периодически,причем в это время щелкает клапан который находится на воздухофильтре,чек не горит,БК ошибок не фиксирует, что это может быть????
Это клапан адсорбера, он на хх обычно всегда щёлкает дожигая пары бензина. Он на хх дожигает пары бензина из активированного угля (которые накапливаются в адсорбере). Из-за него на хх вроде бывают проблемы, но он просто сам по себе так и должен щёлкать и не факт что он виноват.
А вот из-за плохого контакта в ДМРВ (на воздушном фильтре) у меня плавали обороты хх. Снял/одел разъём и всё прошло - контакт по непонятным причинам был плохой.
Здравствуйте! помогите с возникнувшей проблемой! после пробега в 25 000 км моя гранта перестала заводиться с первого раза на холодную. когда горячий движок --всё нормально, но только остынет--только с третьей, четвёртой попытки заводится и скачут обороты пока чуть не прогреется(
Диагностика не показала ошибок, промывка форсунок тоже ничего не изменила
Бедаааа...бензин лью 95 Лукойл
Линейный вид
