LADA Granta и Renault Logan -3

[Neibot]

Мы ж посчитать хотим, а не поменять.

А смысл считать ради того чтобы считать? Если потом не брать машину - то решает то, какая сумма осталась на руках в итоге. После иномарок остаётся побольше, после автоваза поменьше.

Я вообще могу машину продать и не покупать, а если за за этот период было значительное повышение цен и я продал ее дороже чем купил - то я получается машину ушатал и даже заработал чтоль? Ну глупость же.

Я гранту продал на 2к дороже чем купил. Какие тут глупости? Покатался почти два года и вернул всю сумму.

если я сейчас хочу вернуться в ту же ситуацию - я должен доплатить именно 150

Ну это если задаться целью менять гранты периодически. У меня еще ни одной машины не было два раза подряд. Потому что ситуация на рынке постоянно меняется. Тогда было выгоднее одно, сейчас другое. Каждый раз беру не то что изначально хотел - но оно и к лучшему. Я думал в 2016 весту брать, но против 140к, которые VW предлагал сверху за гранту - не попрешь.

Естественно в нынешних реалиях, поло с ценниками за 900 идет в задницу. А вот дустер, например, со скидками по трейд-ину в 100к за полный привод и дешевым кредитом - это оч интересно. Ибо получается максималка 2л 4х4 практически в те же деньги, что и средний поло.
А вот в 2016 году между ними было 200к+ разницы..

Посмотрел сегодня со стороны на Логан. Серенький какой то дизайн не о чем

У него рестайл недавно был. Теперь светодиодные ДХО в фарах. Дораха-бахато.

[alex-1968]

Я гранту продал на 2к дороже чем купил. Какие тут глупости? Покатался почти два года и вернул всю сумму.

Так ты че хочешь посчитать то я никак не пойму?
Куда вложить деньги чтоб не потерять? Какая разница в таком то году в стоимости там гранты и поло? Какой уровень подорожания поло в год? Что больше дорожает гранта или поло?
Что хочешь узнать то?
Сформулируй вопрос - тогда будем смотреть как на него ответить? Какие цены брать, какой процент... и т.д.
Да хотя не больно то и надо ))
Че я тебя переубеждать буду. Ты видимо считаешь что на тот момент ты очень здорово поменял плохую гранту на хорошего поло и чуть ли не заработал еще на этом, ну или заработаешь))) Ну и думай на здоровье))) Тем более может и действительно на тот момент и была какая то ситуация когда поло может был сравнительно недорогой, а гранта наоборот.
Для меня вопроса никакого нету.
Ясно что новая машина максимально теряет в цене в начальный период эксплуатации, и процент этих потерь в одном классе примерно одинаковый (процент именно - следовательно чем дороже машина - тем больше эта сумма). А если хочется посчитать прямо вот сколько это будет в рублях, то для того чтобы учесть все эти инфляции, для расчета нужно брать на какой то один момент времени (а не как ты говоришь - это я купил тогда за столько, а сейчас продаю за столько...) Поэтому и нужно считать в настоящих ценах, потому как в ценах на момент покупки уже не посчитать - поезд уже ушел. Нет блин переливаем из пустого в порожнее...

[Neibot]

Так ты че хочешь посчитать то я никак не пойму?

Все банально. Сумма на входе и сумма на выходе. Чем меньше между ними разница - тем ликвиднее авто.

Добавлено через 57 секунд

очень здорово поменял плохую гранту на хорошего поло

Чем это она плохая? Вообще норм авто было за свои 400к.

[tanais]

Сообщение от danalex

А что с ним не так? Со 183-м.. по сравнению с 11186.

Тупее на разгон.., если ездить попеременно на обоих, то заметно..

[hoh23]

Грубо говоря, вот сейчас с трехлетнего поло перелезть на дустер заметно дешевле, чем с трехлетней весты.

Только цена щас на ту же весту двух лет = поло двух лет. Так что хз как дешевле может быть. Может за немца скидки сразу дают большие ...

[coronamark2]

Сообщение от стиг 2

И что он написал ? , это можно про любой авто так написать. Я катался за рулем на новом логане , не знаю конечно , но мне он показался гораздо комфортнее чем гранта.

Однозначно! особенно, если сразу вот из Гранты, пересесть в Логан!

[Neibot]

Только цена щас на ту же весту двух лет = поло двух лет

Ну в твоей реальности всё возможно )

Однозначно! особенно, если сразу вот из Гранты, пересесть в Логан!

Чего там с логаном? Допиливать с новья много чего (брызговики/подкрылки/дворники и т.п.)?

[alex-1968]

Комфортней/не комфортней - это из серии лучше/хуже, нравится/не нравится - т.е. кому как.
По мне так что логан, что гранта - ну +/-... В общем это дело вкуса.
Ну и я ж говорю - стоил бы он столько же как гранта (ну пусть там на 10-20 дороже) - я бы подумал посравнивал удобство обслуживания, стоимость расходников и запчастей, цену продажи на вторичном рынке и т.д. Может быть и логан.
Но при разнице в 170к даже вопроса нет.

Добавлено через 41 минуту

Допиливать с новья много чего (брызговики/подкрылки/дворники и т.п.)?

Это ты про гранту чтоль? Ниче не допиливал.

[Leo799]

Сообщение от Neibot

Ну в твоей реальности всё возможно )

Вы считаете за ваш Поло люди в очередь выстроятся и купят по цене выше рыночной? Я пару лет назад машину продавал, тоже думал выше рынка, т к состояние неплохое, следил за авто, а получилось пришлось скинуть 20% цены иначе никому вообще не надо. Поговорка есть "21 век дураков нет" люди в каждую царапину готовы носом тыкать и за каждую тысячу торгуются.

[alex-1968]

тоже думал выше рынка

Да даже за столько, за сколько на дроме или авто.ру стоят цены это никогда не продается. Потому что как получается - открывает человек сайт, находит свой год и свой пробег примерно и думает - ну ясно, где то за столько примерно... Накину-ка я 3-5% на торг - хуже ведь не будет, скину потом.
Открывает другой такой же продавец сайт и видит цены уже с этими 3-5% на торг и думает ровно так же - накину-ка я 3-5% на торг... И т.д, и т.д., и т.д.
В итоге смотришь на цены - а там 3-х летняя машина стоит на 5-10% ниже новой...
Ню-ню... Сам то что стал бы 5% экономить, чтоб купить 3-х летнее неизвестно что? Смешно.
Так что если реально - 10% в год примерно, в первые несколько лет, потом маленько по-медленней. И все плюшки установленные плюсом - считай что не учитываются.