|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
Polk
В тольяттинской прессе в прошлом году было такое сообщение:
Вот заметка из тольяттинской газеты:
"Автомобиль LADA, созданный в единственном экземпляре.
В городском потоке этот автомобиль сразу обращает на себя внимание. Колесо сзади на «джиповский» манер, но не внедорожник – просвет маловат. Высокая, но не минивэн… «ЛАДА Марина» - очередное творение небезызвестного в тольяттинских кругах Федора Полищенко, создающего свои машины при непосредственном участии всего коллектива тольяттинской инженерной компании «ТехноМастер». В числе его уже известных работ – «Капрал», «Бизон», «Амадео» и «Амадео-500», и даже модернизированный тягач ЗиЛ, ставший объектом публикации европейского журнала. Всего уже сконструировано более 20 эксклюзивных моделей. «ЛАДА Марина» - спереди похожа на «десятку». База автомобиля – 2,8 м, высота – 1,8м, дорожный просвет при максимальной загрузке – 180мм. В качестве «сердца» машины рассматривались разные варианты, а остановились разработчики на стандартном шестнадцатиклапанном моторе ВАЗ-2112 объемом 1,5л, который затем был модернизирован. Объем увеличился на 100 «кубиков», а мощность увеличилась на 100л.с. Для коробки передач остановились на на главной паре с передаточным числом 3,9.Основная фишка в коробке – самоблокирующийся дифференциал. На «Марине» установлен гидроусилитель руля ZF. "
Это не газетная "утка"? Действительно в ТехноМастере могут увеличивать мощность стандартного вазовского двигателя на 100 л.с. ?
И ещё: при использовании такого мощного двигателя на полную мощность - железо вазовской машины такого не выдержит. Например: колёса поотлетают или резину с 14-ти дюймовых дисков "разует".
На «Марине» установлен гидроусилитель руля ZF. (Zahnrad Fabrik, (фабрика шестерен) Германия).
Что, тоже запросто можно установить вместо электроусилителя руля?
Последний раз редактировалось RZD; 17.01.2013 в 23:22.
|
Комбинированный вид
