Ваш выбор: МКПП или АКПП или АМТ?

[lis1304]

еще месяц-два и будут появлятся реальные владельцы с реальными отзывами, вот тогда и можно будет голосовать

[badger]

У меня вибрации были в пределах нормы.
Два других авто с автоматами - на одном тоже самое (но дизель!), на другом - поменьше.
Правда поначалу был просто кошмар. Но это пьяные предпродажники на Новый Год установили защиту картера какую-то странную, видимо не от той машины, уперев её жёстко в картер АКПП. Пока не разобрался с ними и не поменяли тоже был трешак, а также давящий в уши шум при разгоне.

С другой стороны, никто не мешает переводить в N ручку если надоели вибрации. В АМТ же это как я понял даже важнее, хоть и вибраций нет.

Правда за пару дней до сдачи в трейд-ин звонили как я понял катушки по сервисной компании менять. Может дизеления бы меньше стало.

[Вячеслав Л]

Вопрос, а как робот на бездорожье?
Автомат по своему интересен, позволяя дальше ползти не допуская пробуксовки, но после определенного предела. особенно зимой, во дворах, начинаются такие местечку, куда я бы на АКПП не стал соваться, ибо ремонт коробки дороже встанет.

[badger]

Сообщение от Вячеслав Л

Вопрос, а как робот на бездорожье?
Автомат по своему интересен, позволяя дальше ползти не допуская пробуксовки, но после определенного предела. особенно зимой, во дворах, начинаются такие местечку, куда я бы на АКПП не стал соваться, ибо ремонт коробки дороже встанет.

Сдуру все сломать можно. Думаю автомат сломается в тех же условиях и тогда же, когда и сцепление на ручке и на АМТ. Да известная история, поговорите с гарантийщиками внедорожных марок. Берут MPS для покатушек чайники, и в первый выезд палят сцепление.
Просто автомат во много раз дороже чинить. Поэтому беречь его важнее для кошелька.

Используйте common sence, как говорят англичане, где ничего не будет сцеплению, там ничего не будет и автомату.
На гранте буксовал неоднократно, зимой на лыжах запарковаться в свободный сугроб потом выезжать милое дело, но я ее отдал после 33-х тысяч.
А вот другая машина, дизельный паркетник с "легковой" компоновкой, то есть, автомат на ней в более тяжелых условиях чем на гранте работает, и менее массовый по производству - даже в раскачку неоднократно выезжал а буксовал-то - не сосчитаю
Скоро 200 тыщ уже. Правда и вправду подергиваться начал, но может не в нем а в моторе дело.

[luchsergey]

А шо жатки проездили у кого то 200тыкм , что такие слезливые восторги вызвали не единажды?

на жаткином тонком щупе чернющее конченное масло смотрится прозрачнее слезы что не видно уровня.

[H.A.J.]

А шо жатки проездили у кого то 200тыкм , что такие слезливые восторги вызвали не единажды?

-- ну сотку то уже откатали у некоторых ...
-- мне этого больше, чем на десять лет.
-- за 17 месяцев прошла - 12,5 ткм всего.
-- Про коробку, - лично мне лучше не нужно - лошадей бы только добавить.

[luchsergey]

Сообщение от H.A.J.

-- ну сотку то уже откатали у некоторых ...

округлённо сотку,типа 70 вроде мелькало,чтоб больше и правдиво не помню.

[H.A.J.]

округлённо сотку,типа 70 вроде мелькало,чтоб больше и правдиво не помню.

Еще по лету была темка, с пробегом за сотню и картинками ...
У самого то в месяц сколько выходит по пробегу?

[Twofeed]

Покупая машину для меня было важнее купить 16-ти клапаный движек, попался с АКПП - взял.
Плюсы: комфорт.
Минусы: расход, не рекомендуется буксовать и тащить на тросу, скука за рулем.
Минусов получилось больше чем плюсов, но очень не хотелось бы возвращаться к механике.
Про робота ничего не скажу - не знаю.

[prugina]

Буксировка разве запрещена на АКПП -?