Не скажи, кто по трассе много ездит, тот знает. Не просто так их на ино устанавливают на заводе. Я перед тем как установил, на радиаторе нашел пару очень хороших вмятин. Я на стяжки крепил, сверлил маленькие отверстия в бампере изнутри
ak35, спасибо за фото, как раз хотел попросить вас или Владимир34 показать, как эта сетка выглядит снаружи.
Цитата:
Сообщение от ak35
Не скажи, кто по трассе много ездит, тот знает. Не просто так их на ино устанавливают на заводе. Я перед тем как установил, на радиаторе нашел пару очень хороших вмятин.
Вмятины, грязь, пух и т.п. это понятно, я имел в виду, что вероятность пробоя радиатора до протечки камнем или льдинкой невысока, по крайней мере, я таких случаев среди своих знакомых ни разу не слышал, в основном радиатор повреждали из-за столкновения с препятствием, в общем, в ДТП.
Последний раз редактировалось Vainbender; 15.10.2012 в 15:05.
вероятность пробоя радиатора до протечки камнем или льдинкой невысока
Ну это да, полностью согласен. Но и от вмятинок тоже есть вред кроме эстетического - лет через 5 их станет очень много и охлаждение уже не будет эффективным - вентилятор почти постоянно в городе крутить будет. Так что реккомендую всем не лениться и изготовить защиту самим
Но и от вмятинок тоже есть вред кроме эстетического - лет через 5 их станет очень много и охлаждение уже не будет эффективным - вентилятор почти постоянно в городе крутить будет.
На 93-й вмятинок на радиаторе было прилично. Но охлаждение было нормальным, вентилятор включался только в жаркую погоду, когда приходилось подолгу стоять на светофорах. Надо будет посмотреть как на Калинке обстоят дела с радиатором. На ней вентилятор включался летом только после движения на 1 передаче по территории ГСК во время вьезда в гараж.
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
Комбинированный вид
