Стучит рулевая рейка

[vess]

При этом болт был затянуть довольно сильно (при откручивании надставлял рычаг ключа - сил не хватало за 30см плечо головкой на 22 отвернуть), но кронштейн не был стянут

Волшебный гровер он такой.
Этот кронштейн крупной отверкой со стержнем 8мм гнется как хочешь. Ну, не может он при затянутом болту не зажимать втулку.

[www-shurik]

Вполне может быть, возможно в металле даже задиры остались при откручивании, темно, не обратил внимания. Зря я не проверил её затянуть - т.е. сказать на 100% не могу, что гайка затянута была, только предположил.
У кронштейна поперечина есть - она немного жёсткости придаёт конечно, что позволяет его затянуть чуть сильнее, прежде чем он сомнётся. Я тянул всё тем же ключом (головкой), но уже без фанатизма и без удлинения рукояти ключа. Металл там не измерял. Крабы измерял - сделаны из 2,6мм + там накладки есть. Возможно эти кронштейны тоже 2,6мм, несколько кг/на метр надо, чтобы их тянуть соотв. на 35см рычаг ключа в 3 раза больше.

Нашёл..

М12х1,25
77,5–96,1 (7,9–9,8)
Болт и гайка крепления рычага подвески к кузову

порядка 30 кгс на мой ключ давить надо, если по инструкции, но что то мне кажется, что я больше давил чтобы сминать кронштейн (может лёжа под машиной не удобно и сил не хватает).

[s.potexin]

www-shurik, ты заставляешь меня опять лезть под машину, надо тоже протянуть эти места.
Спасибо за совет. Хотя тарельчатая пружина очень помогла в устранении стука, но мне кажется, что он остался еще, но очень глухой

[www-shurik]

Если есть стук на месте (у меня так стало, при резком кручении руля), то под машиной должно вообще просто всё это стать слышно/видно. Только помощник нужен, рулём покрутить.

Зазор я просто визуально увидел, жалко не сделал снимок правого крепления, чтоб наглядно было видно в чём разница, приложив штангель.

Возможно со стороны поперечники кронштейн так и остался не сжатым. На выходных погляжу ещё раз, в тот день я уже спешил, затянул как было и надо было ехать.

[vess]

s.potexin, под машину не обязательно. Если эти болты не звкрыты штатным брызговиком, они легко доступны без поднятия машины.

[s.potexin]

vess, дело не в этом откуда за лазить, с верху или с низу, А то что я неделю назад рейку трес, если бы знал об этом, то сразу бы протянул.


www-shurik, а туда если шайбу поставить, то какая подойдет по толщине? 2 мм или 3 мм ?

[www-shurik]

А что тоже есть люфт? У меня рычаг рукой шатать не получилось (втулка видимо на болту как то внатяг была), но когда напарник покрутил резко рулём, были видны перемещения.

Вошло жало штангеля, ну он тоньше 2мм, хотя 2 мм запихать наверное можно (в моём случае), но в правую даже жало штангеля не входило.
Но вроде как положено без всяких шайб зажать рычаг, я так понимаю там мнущийся кронштейн, для него и 2мм не много.
Главное чтоб салейнтблок не был бракован (по размеру), а то потом разжимать придётся при замене. Думаю на выходных сниму и проривизирую - вдруг там резинка в рычаге облезлая или сидит не плотно - визуально как то не так она выглядела, как на правой стороне (мож показалось).

[s.potexin]

www-shurik, заехал в сервис, попросил протянуть конкретные болты и за одно всю подвеску, ни чего не дало результатов. Только теперь стук стал более отчетлив,.....

[agent]

проверь опоры стоек, у меня с новья левая люфтит, а теперь застучала, особенно явно в минусовую температуру. руку к штоку приложи и за крыло машину покачай.

[leo75]

Сообщение от agent

проверь опоры стоек, у меня с новья левая люфтит, а теперь застучала, особенно явно в минусовую температуру. руку к штоку приложи и за крыло машину покачай.

так не диагностируется """стук""" опоры
только разборка и осмотр