Масло Лукойл: Отзывы - Архив

[mikos]

Прошу отписываться только тех, кто использует данную марку.
Использую на гранте после заводского, Лукойл 5w-40, марки SN-CF.После регулировки клапанов на 6300 км, двигатель абсолютно чистый. Менял на 2200 км. Субъективно двигатель по тише работает. Угар за 4 т.км мм 2 на щупе. Что подкупило это акция 4+1 в одной упаковке за 980 руб. Думаю цена- качество неплохое. Изготовитель :Пермский НПЗ.

[Тимурник]

Лукойл 5w-40 я взял примерно за 1200 руб. Менял на 10000 км. Сейчас 13000 км. Масло чуть стало темнее. Заводил в мороз - 28 гр., завелась сразу; ниже - 30 гр. заводится со второго раза. Сравнить не счем, так как это первое масло, которое использую на гранте в такой мороз. До этого использовал лукойл 10w-40 полусинь, и там и тут двигатель работал одинаково.

[Red073]

Сам я по результатам эксплуатации машин, пришёл к маслу Тоталь 5w40. Видел много ВАЗовских моторов после всяких Маннолов, Кастролов и т.д.

В прошлом году брали тестю 053 карбовую с общим пробегом около 45тык за 15 лет. Хозяин за машиной ухаживал и честно сказал, что ездила она на полусинтетике Лукойл 10w40. Никаких промывок. Бензин 95. Менялось масло или через 7-8 тык или раз в полгода, если мало проезжал.
Так вот по результатам вскрытия клапанной крышки для регулировки клапанов, могу сказать, что я впервые видел машину про мотор которой можно было сказать "как с завода". Просто стерильно, всё чисто с прозрачным маслом на поверхностях.

P.S. В зиму машина не ездила и не ездит. После зимовки тесть зальёт купленный по моему совету синтетический Лукойл 5w40 SN. Посмотрим как он себя покажет.

[Mishanya]

Вполне нормальное масло, лью его уже 13 лет в свои машины, среди них даже ауди 100 83 г.в. была, никаких нареканий, на Калине за 130 тыс. пробега движок чистый, замена через 15 тыс, как положено, использую полусинтетику, она зимой не так сильно густеет, как минералка.

[ВикторФ]

До этого лил Ликви Моли полусинь 5w40 дизельное , по 1.600 за 4л. канистру. Заправка 6 л. В прошлом году перешёл на Лукойл Люкс синтетика 5w-40, марки SN-CF. Проехал на нём 11.000 км. угар-0. Различий в работе мотора не вижу, только в два раза дешевле...
Машина в профиле 2,2 турбодизель.

[Юрий В]

до Гранты была ВАЗ 2111, брал с пробегом 160тыс, старый хозяин лил Лукойл 10w40, я тоже самое, при покупке заменил маслосьемные колпачки, продал с пробегом 210тыс, масло от замены до замены (10тыс) уходило 5-7 мм по щупу. Но в Гранту лью Шеврон 10w40, т.к. друг детства, таксист, на 21053-й 400 тыс с хвостом на Шевроне прошел, ничего с движком не делал...

[Asar]

Лью "Лукойл-Люкс" полусинтетику 5W-40 (759 рублей на заправке "Лукойл"). Меняю каждые 7500 км. Пробег 32000 км, все нормально.

[zver]

На Калине прошлой лил Люкс 5/40 SN примерно последние 60 тыс км. Машина была продана с пробегом в 147 тысяч. Новый хозяин тоже продолжает его же лить. Проблем с двигателем никаких не было, компрессия и прочие диагностические показатели "как с завода". В гранту скорее всего его же и буду лить.

[Epidemic]

В 2111 льем Лукойл 5W-40 п/с, на халяву с фирмы достается. Пробег 32 тысячи, с движком все в порядке, работает ровно. Но по шуму сравнить не могу. Восьмиклапанник 2111 на порядок шумнее Грантовского с Нормы. После Гранты одиннадцатая очень шумно и тяжело долбит. В Гранту лью Шелл, как и в свою бывшую машину.

Сообщение от Юрий В

таксист, на 21053-й 400 тыс с хвостом на Шевроне прошел, ничего с движком не делал...

400 тысяч на жигулевском движке? Это что-то уже на гранте фантастики. Редкий жигулевский двигатель 200 тысяч отхаживал без падения мощностей.

[TO-13]

До ЛГ владел тремя отечественными а/м, выбором масла никогда не мучился - везде лил полусиньку от Лукойл.
Для ЛГ на ТО1 (4,5т. км) взял синьку от Лукой 4+1 за 799р. (была акция в "Метро").
Примерно к 10т. км масло потемнело, сейчас уже 13+ т. км, угар 0.
На ТО2 опять возьму эту же синьку.

З.Ы.: после ТО1 движок стал работать немного тише, не знаю что повлияло, может регулировка клапанов, а может смена масла.