Ваше мнение о Лада Гранта - Архив

[AVV-5]

Сообщение от reg62

изза 1 тихохода и пары слабых тачек за ним скапливается труднообгоняемая колонна и так далее, до километровых хвостов!
а дебил, едущий 50-70 там где норм люди едут 100-120 просто дебилом и останется
делают они это на вред обществу

На Грантах 50-60 по трассам не ездят, обычно за 90 и более.
75-85км/ч грузовые едут.

[CSE]

Сообщение от reg62

все, у кого водит опыт менее 600000км даже и не рассуждайте на тему тихоходов и прочего
набирайтесь опыта и поймёте многое

изза 1 тихохода и пары слабых тачек за ним скапливается труднообгоняемая колонна и так далее, до километровых хвостов!
а дебил, едущий 50-70 там где норм люди едут 100-120 просто дебилом и останется
делают они это на вред обществу

у нас в республике 100-120 везде запрещено ездить, да и у вас я магистралей не припоминаю

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от reg62

преднамеренное движение со скоростью меньше потока нарушение ПДД

напомни пожалуйста какой пункт пдд нарушается?

[AVV-5]

Сообщение от Lexa68

Обязательно повышать? А просто "раздвинуть" на более широкий диапазон оборотов?

Теорию изложите, как можно полку момента расширить прошивкой? На турбированном двигателе можно давление повысить, тем самым повысив наполнение цилиндров топливом и работу АКПП перешить для стартов.
Любая прошивка, это компромисс. Завод делает оптимальную для реальных условий эксплуатации автомобиля, не нарушая экологии.
Есть видео сравнения Патриотов, там стоковый, перешитый от популярного автора и с турбиной, первые два без значимой разницы разгоняются, а турбина заметно помогает. Так и в Гранте, только по ощущениям лучше. Правильно - это в цифрах сравнивать два автомобиля.

[B u r e]

Сообщение от AVV-5

....
Любая прошивка, это компромисс. Завод делает оптимальную для реальных условий эксплуатации автомобиля, не нарушая экологии....

Завод скорее делает не оптимальную, а усредненную прошивку для всех авто. Если бы с завода все было хорошо, не сидели бы программисты и не писали под наши блоки проги. Разница есть и пока она ощутимая, не зря люди деньги берут за авторскую прогу. Дальше по расходу: по трассе засекли примерно упал на 0,8л/100 это на Гранте универсал. Калина-2 на АКПП в городе в среднем 10, по трассе 7,5.

[Serg901]

Сообщение от Lexa68

А просто "раздвинуть" на более широкий диапазон оборотов?

Вам и так его раздвинули, измененной трансмиссией, динамика улучшилась. На новой гранте с ручкой, вместо ГП 3,7, теперь ГП 3,9 - с 127 разгон до 100 км/ч всего 10,6 сек., было 11 сек. (седан - 10,5 было 10,9). Город - третья/четвертая, на трассе рабочая - пятая.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от B u r e

Завод скорее делает не оптимальную, а усредненную прошивку для всех авто

Не придумывай

[B u r e]

Сообщение от Serg901

Не придумывай

Даже мысли не было, все так и есть.

[Serg901]

Сообщение от B u r e

Даже мысли не было, все так и есть.

https://chiptuner.ru/content/ser_m74/
----

Сообщение от B u r e

Разница есть и пока она ощутимая

В чудеса уже не верю. Доведи до ума имеющиеся и получишь реальные улучшения (впускной воздух, уменьшение нагрева ЭДУ, давление/расход топлива, массы форсунок и ИКЗ, с АКБ на кузов, от ЭСУД на кузов, свечи и т.д.).
Сброс с инициализацией ЭСУД тоже дает разницу. Нормы евро в основном обеспечивает катколлектор. А за прибавку момента больше всего отвечает впуск (положение р/вала). Сдвинь на один зуб и разницу ощутишь: реветь будет, а авто нормально ехать нет.

[AVV-5]

Сообщение от B u r e

Если бы с завода все было хорошо, не сидели бы программисты и не писали под наши блоки проги. Разница есть и пока она ощутимая, не зря люди деньги берут за авторскую прогу.

Это как про Буратино, в стране Дураков, пока есть спрос, то почему бы не заработать.
Есть теория работы ДВС и всему должны быть объяснения. Энергия из ничего не возникает, как момент и лошадиные силы. Всё взаимосвязано с расходом бензина.

[izhevod]

На Дроме была статья, Каптюр чиповали, а потом сравнивали характеристики двигателя на стенде до и после. По попометру разница была, инструментальный замер не показал ни каких изменений.
https://www.drom.ru/renault/kaptur/t...ali_67351.html

[AVV-5]

Каптюр чиповали, а потом сравнивали характеристики двигателя на стенде до и после. По попометру разница была, инструментальный замер не показал ни каких изменений

Выше про Патриоты писал, тоже типа супер, а сравнили стоковый и перешитый, практической разницы не оказалось при разгоне.
Чтобы увеличить момент, надо либо форсировать двигатель, либо турбина. Других вариантов нет.