Встретил сегодня старого знакомого - работает таксистом , авто Поло и Рапиды , с его слов после 12 часов на Поло спина отваливается , а на Рапиде всё нормально . А вроде бы авто состоят из одинаковых комплектующих
Рапид - глобальная модель, в отличие от полуседана.
Но всему есть цена. Рапид заметно дороже. Когда я брал - у поло был кожаный мультируль, климат, лобогрев, электрозеркала, ЭСП по кругу.. У рапида был пластиковый руль без кнопок, кондей, вёсла сзади, некрашенные ручки-зеркала.
За одни и те же деньги.
ЗЫ к сиденьям поло претензий у меня нет. Я и в гранте проезжал по 18 часов подряд и не умер.
Добавлено через 2 минуты
Полазил в тигуанах новых пока ждал замену стоек.
Совершенно нет ощущения машины на 2 ляма. Как-то печально это..
Рапид - глобальная модель, в отличие от полуседана.
Даже интересно, почему то в поло мне посадка и сиденья понравились, в рапиде может быть чуть по другому, но не так глобально, даже и на гранте и ларгусе, особо не устаю, хотя на служебном бывало и 10 часов рулил. Ну сколько людей столько и мнений.)
Просто значок Шкода и этим всё сказано, поэтому и цена и всё остальноё, проезжался на октавии универсале, ну ничего особенного, чтобы уж очень ощутимые отличия. Так просто раздутый бренд автомобилестроения.
Последний раз редактировалось Sancho48; 28.09.2019 в 22:14.
Рапид ИМХО оч утилитарен с виду (как и по назначению). Эдакий логан от вага.
Думал а что это напоминает, оказывается точно подмечено.)
Просто у нас он очень популярен, и не дай бог ВАЗ. А так очень хорошее ино, лучше чем корейцы.
в поло поясничной поддержки нету, может в рапиде есть.
В рапиде с этим, как говорят, еще хуже. Т.к. в конструкции сидений поддержка изначально была предусмотрена, но для нашего рынка её оттуда выпилили.
А сиденье рассчитано на её наличие - и спина проваливается.
Линейный вид
