Пока вопрос определить что за датчик, тогда можно будет определять давление. Но если датчик от 0,5В, то у тебя что то не то...
Я посл раз выяснял, получилось 0,5-4,5В и 0-45Bar
Последний раз редактировалось AliBaba; 28.03.2024 в 16:22.
Пока вопрос определить что за датчик, тогда можно будет определять давление. Но если датчик от 0,5В, то у тебя что то не то...
Я посл раз выяснял, получилось 0,5-4,5В и 0-45Bar
Спасибо за ссылки
исходя из данных со второй записи по ссылке у меня пустой кондер
Цитата:
Привожу значения датчика давления фреона:
Зажигание включено, двигатель не работает.
Система пустая: 0,378в.
Система полная: 1,200в.
Количество фреона: 500г.
Количество масла: 15 г.
Возможно. Но он что то загрузил 500гр вместо положенных 390.
Думаю дело не в нем, а в некомпетентных горе-мастерах. Это как с регулировкой клапанов на 11186, двигателю уже больше 10 лет, а "мастера" до сих пор норовят зазоры выставить как 2108...
Подключил сканер к Весте. 0,859в датчик показывает. За бортом +18. двигатель +16. Кондер включился, холодит.
Видимо у меня он все таки пустой.
Но и на весте надо бы заправить будет, судя по записям с драйва про 1,200в на полном.
да, норм. Не Арктика, конечно, но комфорт создается. Если долго ехать по трассе - ноги начинают мерзнуть)
Померил еще одну гранту 2013г. с таким же кондеем как у меня:
- при +6 - 0,8В
Похоже это норма)
У меня под капотом наклейка, что нужно заправлять 500г. +/- 25
Про объем масла нет никакой информации. В РЭ по заправочным объемам кондиционера ничего не написано.