Лада Гранта или б/у иномарка - 10

[zAn]

Сообщение от zver

zAn c обновкой. отписывайся как эксплуатация будет проходить

Спасибо. Пока в небольших, но приятных сейчас заботах-покупаю мелочевку всякую, грм с помпой заказал. Цены нормальные, выбора полно. Машина приятна внутри и аккуратная снаружи, педалировать нужно активней чем Гранту. Очень хороша на трассе свыше 100км/ч.
Ps: несколько недель назад завязал с алкоголем, так это своего рода компенсация-игрушка)).

[Hexff]

Диски встали в 25 с пересылкой, резина встанет в 30.

Е-мое, вот так хулиганы колеса открутят и прилипнешь на 55к.

[hoh23]

После гранты выбора полно среди ино. А с весты вот на что-то пересесть. Езжу последнее время на разных вагах. Ну не скажу что они лучше по комфорту, шуму и походке. Разве что размером что-то побольше выбрать можно.

[Hexff]

Б/у ино это, конечно, хорошо, когда оно 3-4 года и есть время искать. Последние две б/у для покупки требовали 3 месяца на поиски каждая и все равно в итоге брал не то, что хотелось, а что было. Дык это еще было в "жирные" годы, а сейчас народ обнищал, цены выросли, можно месяцами на вторичке крутиться, разгребая хлам. Старье по 8-10+ лет не брал бы ни при каких раскладах (типа, как тут пишут мондео там или джип какой). Ими в любом случае придется заниматься, это время и в бюджет не заложено. Да у меня даже с калиной б/у раз был месяц когда она 15 тыс.рублей попросила (как-то внезапно стойки умерли, радиатор потек и еще мелочи, все сразу навалилось, делал на сервисе). Т.ч. я за новую машину. Пусть проще, пусть гранта, зато новая и три года гарантии. Нет времени заниматься, бегать по разборкам, экзистам, заказывать там что-то с авито с других городов, мне ездить и поменьше чтобы внимания требовало.

[стиг 2]

выбор интересный , но думаю надо обозначить цены . какую гранту и по чем рассматриваем !? за наличные или в кредит ? это очень важно , для понимания. Плюс к тому же понятно что иномарка должна быть не старше 3 лет

Добавлено через 20 секунд
иначе можно рассуждать бесконечно

[andrey.vlad]

компенсация-игрушка

zAn, с обновкой!

[zAn]

Сообщение от Hexff

Старье по 8-10+ лет не брал бы ни при каких раскладах (типа, как тут пишут мондео там или джип какой). Ими в любом случае придется заниматься, это время и в бюджет не заложено. Да у меня даже с калиной б/у раз был месяц когда она 15 тыс.рублей попросила (как-то внезапно стойки умерли, радиатор потек и еще мелочи, все сразу навалилось, делал на сервисе). Т.ч. я за новую машину. Пусть проще, пусть гранта, зато новая и три года гарантии. Нет времени заниматься, бегать по разборкам, экзистам, заказывать там что-то с авито с других городов, мне ездить и поменьше чтобы внимания требовало.

Новая тоже требует денег)) Просто прикидывал: докупить резину и хотя бы штамповку, 2-3 года каско, сигналка, прочие коврики и брызговики, тонировка - на рапид примерно выльется в р-не 140-190 тысяч. Машина за миллион с лишним получится. С Грантой на АКПП комфорт такая история выльется примерно в 720 т.руб., на люкс дороже.
Для тех у кого заработок непосредственно зависит от рабочего состояния авто, Гранта или Веста на МКПП вполне выход, нежели старая иномарка.
А то, что к старым ино не нужно подходить имея очень ограниченные финансы-факт.

Добавлено через 15 секунд

Сообщение от andrey.vlad

zAn, с обновкой!

Спасибо!

[Neibot]

Тоже всегда хотелось Гольфа, ещё начиная со второго. А теперь остыл... Октавию новую хочу.

Так тож самое, только в профиль.

А с весты вот на что-то пересесть.

После поло такие же мысли. Октавия с климатом и мультирулём стоит почти как два поло, тот же движок, тот же автомат, только тяжелее и медленней. С виду последний четырёхглазый рестайл так себе. Ну да, потише, плюх побольше. Но жаба давит дико за это столько платить.

[hoh23]

Новая тоже требует денег)) Просто прикидывал: докупить резину и хотя бы штамповку, 2-3 года каско, сигналка, прочие коврики и брызговики, тонировка - на рапид примерно выльется в р-не 140-190 тысяч.

Ну не знаю. Я купил резину за 10 тыс, коврики тыщи 4, а можно и в подарок получить и осаго(ну это само-собой и на б.у делать) - ну короче 15-20 тыс отсилы растрат.

Добавлено через 2 минуты
Б.у конечно есть мысли что-то поискать - потому как новые машины выше классом весты нереальных денег сейчас стоят.

[Hexff]

Просто прикидывал: докупить резину и хотя бы штамповку, 2-3 года каско, сигналка, прочие коврики и брызговики, тонировка - на рапид примерно выльется в р-не 140-190 тысяч.

Чет ты не так прикидывал. Резину купил 12 тыс, штамповку не покупал, использую заводскую, каско делал первый год только тотал/хищение за 8 тыс.руб, потом забил, сигу не ставил, ЦЗсДУ хватает (был неприятный опыт с сигналкой, сам себе гемор проспонсировал), брызговики 800 руб перед, 800 руб зад, сам прикрутил, ковры не помню, но пару тыщ, защиту картера еще алюминиевую поставил, тоже несколько тыщ... но в целом это все фигня. Б/у даже если не имеет скрытых дефектов, по любому сразу потребует вложений на замену всех жиж и ремней чтобы спалось спокойнее (ибо перед продажей этого никто делать не будет, только в уши фуфел напоют, "мамой клянусь, пару месяцев назад менял", по факту нет). И это хорошо еще если резина не конченная будет, на последний сезон, да аккум еще живой (с прошлыми двумя б/у в обоих случаях пришлось покупать резину и аккум, хотя варианты были выше середины рынка).

Б.у конечно есть мысли что-то поискать - потому как новые машины выше классом весты нереальных денег сейчас стоят.

Поискать то конечно можно. Но люди сейчас деньги считают. И в не премимум сегменте уже мало кто меняет машину просто потому, что надоело. Беспроблемную машину мало кто уже отдаст без давления обстоятельств. Просто подумай, тому кто продает, какой резон, продать, чтобы купить что? И сколько добавив? Новье сильно подорожало, а б/у нет.