Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Можно лить и дизельные масла в бензинку. Вот только нахрена это нужно? Повыеживаться?
При чём здесь "повыёживаться"? Я не имею ввиду reg62, льёт и льёт. Вы же (оshmm2, antiknk) опровергаете данный факт, и тут же говорите - можно. Ну и? Доказывайте обратное, в чём проблема? По дизельному маслу в целом разговор.
Цитата:
Качественное дизельное не дешевле бензиновых.
Смотря какое. Есть дорогое, есть в полне по приемной цене.
Среди бензиновых тоже есть и супердорогие и приемлемые по цене. При этом качество их не сильно будет на движке сказываться. А допуск SN у дизельных масел это всего лишь дополнительный тест на ресурс масла и не более. Никто в здравом уме не станет отрицать то, что лить можно. Но все-таки в дизель лучше лить дизельное, а не бензиновое (хоть и имеющее дополнительный дизельный допуск). Так же и с бензиновыми моторами. Лучше масло заточенное под специфику бензинового движка, чем любое другое.
А допуск SN у дизельных масел это всего лишь дополнительный тест на ресурс масла и не более
Он вам сказал, вы и поверили. Мне, например, не очень верится, что у масла с дизельными уровнями E7/E9 по АСЕА есть ещё и API SN+
Тем более не ясно, как один продукт может удовлетворять двум противоречивым уровням Е7(полнозольные масла без ограничения золы) и Е9(малозольные масла с ограничениями по золе). Не исключено, что оно просто высрало шо попало, а вы все бурление подняли, хе-хе
Линейный вид
