Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)

[эдуардов]

Сообщение от Lexa68

Присоединюсь к вопросу.
Все то же самое и у меня. От температуры окружающего воздуха не зависит, хоть +1, хоть -15.
Главное, что б движок остывший был.
Скачок оборотов может быть и через секунду после запуска, и через 5.
При чем старт вообще мне нравится, сразу на стабильные(прогретые) 900 оборотов. Потом скачек и 1100+, в зависимости от температуры воздуха.

После вчерашнего дня могу и к второй половине вопроса "приписать" :
Утром завел со "скачком" , вечером завожу, нагрел градусов до 40 и заглушил. Минут через 5 завожу и вот такое гуляние оборотов. Плавают прям конкретно... при попытке добавить газу, заглох. Запускаю повторно - пускается и глохнет. Ещё запуск - как будто в догонку завелась, ( немножко напомнило, как на карбе свечи залиты... Но тут пара вспышек таких), так вот, завел и плавает опять. Слегка тронул газульку, обороты немножко поднялись и все, работает ровно, как положено.
Ни чека ни ошибок в бк. На ходу без претензий.

З.ы.
Если повторятся (плавание) не будет, можно и забить, но если... То это жжж не спроста...

У меня было похожее. Дроссельная заслонка была грязная. Почистил проблема исчезла. Хотя машине два года и пробег 19000, в основном городской цикл.

[Lexa68]

Сообщение от эдуардов

У меня было похожее. Дроссельная заслонка была грязная. Почистил проблема исчезла. Хотя машине два года и пробег 19000, в основном городской цикл.

Хм...
Год и 6000 пробега. Рановато как то. На матизе 7 лет отгонял, без малого 50тыс, ни че не мыл, никуда не лазил. Свечи, клапана регулировал, да грм менял.

[Колыч]

Сообщение от Lexa68

Хм...
Год и 6000 пробега. Рановато как то. На матизе 7 лет отгонял, без малого 50тыс, ни че не мыл, никуда не лазил. Свечи, клапана регулировал, да грм менял.

Движком управляет контроллер/его прошивка. От прошивки может зависеть поведение движка, ест-но при условии исправности его самого и систем его жизнеобеспечения (зажигание, топливоподача...).
На своей машине т.ж. отметил изменение поведения движка при запуске на пробеге около 40000км. Автозапуск не справлялся пару раз зимой (троила и глохла), в тёплое время заводилась дольшей прокруткой стартера. Почистил дроссель и вроде всё в норму вернулось, как с салона выехал)).
Для тех, кто в теме, ниже скрины/нарезка диагностики до и после чистки ДУ. Основной параметр.

[koshanya]

Сообщение от Lexa68

Хм...
Год и 6000 пробега. Рановато как то. На матизе 7 лет отгонял, без малого 50тыс, ни че не мыл, никуда не лазил. Свечи, клапана регулировал, да грм менял.

Вот у меня тоже год и где-то 7500 км пробега. Как раз где-то наверное на 6000 пробега и появилось. Если дело было бы в прошивке или контроллерах, то наверное бы сразу такая ерунда была? Покупала в прошлом декабре, зиму отъездила - не было таких причуд. А в этом году как температура в октябре к нулевым, так и пошло поехало. Заметила когда с автозапуска началась с третьего раза запускаться. Теперь во избежания инцидентов приходится с ключа запускать каждый раз. Неудобно однако. Да и вообще не должно так быть. В эксплуатации еще одна Гранта 2012, тоже АКПП - вообще никаких таких проблем нет и не было. Заправляю обе на одной и той же заправке. Не знаю, что уж там может засраться за год эксплуатации... Посмотрим, что ОД скажет. Хотя у них ведь как - нет ошибки, нет проблемы)))