https://www.lada.ru/cars/granta/drive-active/about.html
Диски понравились, пишут, что переключатель скоростей тросовый, немецкий, переключает еще более четко, какой в обычной Гранте? Тросовый точно знаю.
Ещё выхлопная труба симпатичнее смотрится.
С ЕСП не нашел модель и в другом кузове.
Последний раз редактировалось AVV-5; 12.09.2019 в 19:31.
Какие то у вас странные такси, для которых именно динамика важна ))
Где я это писал? все ровно наоборот.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
У нас тупо самое дешевое - гранты
Насколько такой подход оправдан - выше ролик про рапиды в такси. 25 машин с пробегом в среднем 200. Со всеми их проблемами за это время.
Гранта так смогёт?
Насколько такой подход оправдан - выше ролик про рапиды в такси. 25 машин с пробегом в среднем 200. Со всеми их проблемами за это время.
Гранта так смогёт?
Я ща таксую..!!!!
В нашей конторе у всех ЛГ пробеги за 200..! и хорошо так..!
Достаточно машин с пробегом за 300.., некоторые на безвтык перешли, некоторые нет..! 200-300 это без ремонтов моторов..
В нашей конторе у всех ЛГ пробеги за 200..! и хорошо так..!
Достаточно машин с пробегом за 300.., некоторые на безвтык перешли, некоторые нет..! 200-300 это без ремонтов моторов..
Речь не столько про моторы, сколько вообще.
У Энергетика оч подробный расклад по поломкам и состоянию в целом.
Вот вы про ресурс турбо говорите. А что с ним не так?
Процитирую как раз вчера прочитал
"1.4 caxa. Застучал(почему не спрашивайте банальный косяк хозяйна). Пробег 320тыс.км. Турбина родная, коробка дсг7, цепь менялась 1 раз, помпу не меняли"
Оттуда же
"башмак цепи развалился от старости забила маслонасос, и так проехала 1.5км. После на отвали вычистили все осклолки и собрали обратно. Через небольшой промежуток времени 4 - й поршень заявил о себе и застучал из-за того что он энное время работал без масла. По остальной дефектовке: хон еще есть, вскладыши в идеале, сальники клапанов не пропускают, корпус распредвалов в идеале"
Комбинированный вид
