Выбор зимних шин - Архив

[H.A.J.]

а еще у нас атомная станция есть, совсем страшно жить.

пока не грухнуло - то и ни чего страшного ... одна польза для флоры, фауны и людей.

[BVM2011]

У вас в городе в основно поток тормозят "олени" и не важно на какой они резине

Да, когда в Екат приезжаю путаюсь бывает)))

[tanais]

Сегодня приобрёл Нордман-5, попробую поюзать , хотел взять снова сноу-макс да пришлось по своим делам ехать в обл.центр взял на базе по 2.300., у нас они 2.650, а сноу-максы по 2.200, т.е. я взял на 100 руб.за балон дороже Нокию, чем у взял бы у себя Кордиант..., попробую обкатать как положено...., а там уж буду делать выводы...

[Kolumb]

Сегодня приобрёл Нордман-5, попробую поюзать , хотел взять снова сноу-макс да пришлось по своим делам ехать в обл.центр взял на базе по 2.300., у нас они 2.650, а сноу-максы по 2.200, т.е. я взял на 100 руб.за балон дороже Нокию, чем у взял бы у себя Кордиант..., попробую обкатать как положено...., а там уж буду делать выводы...

Ага будет интересно послушать, а то нордман 4ый по сравнения с еврокамой 519 не впечатлил.

[adddd_f]

Ранее писал по поводу Amtel, что шумные

Накачал до 2,8 атм - шум снизился, разгон стал бодрее

на нисане сотрудник говорит еще громче шумит

[Mishanya]

Сообщение от adddd_f

Ранее писал по поводу Amtel, что шумные

Накачал до 2,8 атм - шум снизился, разгон стал бодрее

на нисане сотрудник говорит еще громче шумит

А чего так скромно то 2,8? Уж качал бы до 3,5, вот тогда ващще песня была бы, и расход ниже и руль легче, ну а то, что каждый пупырышек на асфальте будет попой ощущаться-так то фигня. Да и неравномерный износ покрышек-тоже фигня, быстрее середина протектора сотрётся-вообще шуметь перестанут

[Kolumb]

Накачал до 2,8 атм - шум снизился, разгон стал бодрее

А есть понимание, что при повороте, вам просто нечем будет цепляться и машина вместо того, чтобы ехать вправо или влево , продолжит движение прямо?
Второй момент износ, вы весь центр сшоркаете за сезон.

[Mitёk]

Сообщение от Kolumb

А есть понимание, что при повороте, вам просто нечем будет цепляться и машина вместо того, чтобы ехать вправо или влево , продолжит движение прямо?
Второй момент износ, вы весь центр сшоркаете за сезон.

Про новый Амтел Evo... Поездил в мегасложных условиях по городу. Накануне был плюс, весь снег расстаял, к вечеру прихватил морозец, с середины ночи валом валил снег, навалило будь здоров. С утра опять потеплело. Как итог: верхний слой жижа, средний слой рыхлый снег, нижний слой - голимый лёд. День жестянщика удался, тем более, что долбоумов на летней резине ещё есть. Машина ездила очень уверенно. Без проблем забрался на горку более, чем под 45 градусов. Не сказать, что машина прям идеально управлялась, наблюдалось запоздалая реакция на руль, недостаточная поворачиваемость. Но машина была понятна и управляема, тормозила великолепно, разгонялась с места немного хуже, разок шлифанул, потом привык.

[kido]

Накачал до 2,8 атм - шум снизился, разгон стал бодрее

2,8 не многовато? При том что рекомендуется 2-2,2. Шум снизился наверное ибо пятно контакта уменьшилось, будет повышенный износ по центру, как на безопасности скажется тоже вопрос. Или я чего-то не понимаю?

[adddd_f]

Сообщение от kido

Шум снизился наверное ибо пятно контакта уменьшилось, будет повышенный износ по центру, как на безопасности скажется

Да нормально все будет разница небольшая,
с завода иногда 3,5 накачивают - некоторые жаловались.

На 2,2 атмо машина плавала при рулежке, счас нет - так что безопасность повысилась. Шипы хорошо гребут.

Резина мягкая + Подвеска компенсирует - жесткости незаметно.