Ходовая, тормоза и управление Лада Гранта - Страница 56 - Официальный Лада Гранта Клуб

**Wishmaster** · 13.02.2011, 19:33

АРХИВ. Не вся инфа в теме правильна.

Бюджетный автомобиль Lada Granta, который в конце 2011 года придет на смену «классическим» Lada 2105/2107 и семейству Samara, получит модернизированный двигатель с новыми улучшенными характеристиками, а также так называемую электронную педаль газа, что улучшает характеристики по выбросам, по экономичности и ходовым свойствам.

Как рассказал в интервью газете «Волжский автостроитель» директор проекта «Семейства автомобилей Lada 2190 и Lada Kalina» Олег Груненков, новый бюджетный автомобиль Lada Granta также будет оснащаться модернизированной задней подвеской, которая улучшит ходовые свойства, управляемость и устойчивость машины. «Аналог этой подвески стоит на Lada Kalina Sport, на которой ездил недавно председатель правительства РФ Владимир Владимирович Путин. Он высоко оценил ходовые свойства автомобиля именно благодаря этой подвеске. И мы хотим распространить это новшество на автомобиль эконом-класса Lada Granta, потому что в массовом производстве это будет достаточно недорого», – сказал О.Груненков.

По его словам, снижение стоимости Lada Granta планируется достичь, в частности, за счет уменьшения автокомпонентов. Например, новый бампер заменит четыре детали бамперной группы, которые есть на Lada Kalina. В целом более 50% всех компонентов Lada Granta заимствованы от Lada Kalina и Priora.

Antonio · 13.01.2014, 10:10

Цитата:

Сообщение от fenix 74

Спасибо за пониманиеПрисланите проставку фирмы SS-20 толщиной 10мм прикрутите обратно шпилькиУзкое литье которое нам толкают сводит на нет труды даже японских инженеров которые трудились в повышении нашей с вами безопасности.

Прошу забанить этого ТОРГАША!

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от fenix 74

НА СЧЁТ наших ИНЖЕНЕРОВ. Я опишу это произведение искусcтва (БЕЗ ОБИД).Клиренс как у НИВЫ,длинный кузов плюс ещё и высокий (короче получился ВАГОН) Мягкая комфортная подвеска которая увеличивает крены кузова при поворотах по кольцам да и по дорогам с приличными поворотами.И когда всё это поехало наши инженеры и офигели что творится с машиной,а надо выходить из ситуации,пришлось мутить с развалом на задней оси чтоб хоть как то стабилизировать машину,а то все ТАЗЫ до этого выпускали с норм развалом,а ГРАНТА в первые будет выпускаться с отрицательным развалом

Что за бредовая отсебятина. Клиренс гранты в купе с в меру жесткой подвеской и есть её ДОСТОИНСТВО

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от fenix 74

Вроде бы есть над чем ЗАДУМАТЬСЯ

действительно...

www-shurik · 10.04.2014, 05:51

Сегодня хорошо разогнался и стала необходимость резко сбросить скорость.
Я и раньше замечал, что заднее правое прихватывает. Но сегодня зад стащило с сухого асфальта (обочина всегда покрыта дорожной пылью) - это уже через чур.
Колдун с завода до ТО-1 вообще не отрегулирован? Скорость была около 80 км/ч - чуть сильнее обычного прижал тормоза (торомозил вместе с двигателем) и в юз.

Думаю видимо на барабанах ржавчина - это на выходных разберу. Либо раньше задок не схватывал и барабаны не прирабатывались вообще (на слабовыжатом ручнике что ли поездить).
И так как у передка по торможению большой запас был, наверное как и раньше делал, выкручу колдун в крайнее положение.

Добавлено через 7 минут
И колдун наверное надо смазать. Я в том году мазал колдун на ниве - он там был установлен новый в позапрошлом году и к весне весь заржавел "из-за токого как мажут новые детали - крохи смазки", но тогда новый не стал вскрывать, вроде как смазан был) и просто его приклинило-приржавел поршень в положении когда задок и передок тормозят одновременно. При резком торможении усилие на поршень больше, чем тяга обратно его вытягивает. Промазал весь поршень снаружи литолом до установки в колдун.

Учитывая как всё на машине ржавеет, и что она на улице зимовала у ОД (покупал в феврале 2014 машину с ПТС 2013г. - это выпуск до октября 2013), то есть

zver · 10.04.2014, 07:25

удалено

Mishanya · 10.04.2014, 09:58

www-shurik, ты пока колдун не трогай, разное усилие на одной оси он не исправит, надо барабаны и колодки проверять, натяг ручника, короче всю механику, гидравлику-в последнюю очередь.

www-shurik · 10.04.2014, 13:41

Я с барабанами в выходные разберусь. Если ржавый барабан, то почищу тормоза проверю.
Может всё и хорошо станет - просто правое колесо лёгкое на подхват оказалось.

Зимой уходил в юз (пару раз) но я обычно торможу плавно и значения этому не предал.

agent · 10.04.2014, 16:13

на 3ТО менял задние колодки, в барабанах выработка канавок большая,( песок, грязь)
одна сторона тоже раньше хватала, видно канавки разной глубины с 2 сторон,
замена колодок частично решила проблемму

alex 31 · 10.04.2014, 17:58

Цитата:

Сообщение от agent

на 3ТО менял задние колодки, в барабанах выработка канавок большая,( песок, грязь)
одна сторона тоже раньше хватала, видно канавки разной глубины с 2 сторон,
замена колодок частично решила проблемму

Колодки задние сильно были изношены? Какие поставил?

www-shurik · 11.04.2014, 06:47

Цитата:

Сообщение от agent

на 3ТО менял задние колодки, в барабанах выработка канавок большая,( песок, грязь)
одна сторона тоже раньше хватала, видно канавки разной глубины с 2 сторон,
замена колодок частично решила проблемму

Вот эта скорее всего и главная проблема - грязь, вода.
Когда я выбирал авто и вышел на улицу, на площадке у ОД вид был как на штрафстоянке ГИБДД - все машины под толстым слоем пыли, снега и грязи - как ехали на автовозе, собирали всю грязь так и были выгружены.

Снаружи авто помыли. Но даже открытие передних стёкол до сих пор достаёт песок из дверей. Передние ступицы в ржавчине. Наверное на задних то же самое.

Сегодня на перекрёстках тормозил ручником с десяток раз. После этого проверил тормоза на асфальте - стало лучше. Видимо указание мурзилки тормозить плавно первые 500 км привели к тому, что задние так и не приработались, а только выработалась привычка плавно тормозить.

agent · 11.04.2014, 08:48

Цитата:

Сообщение от alex 31

Колодки задние сильно были изношены? Какие поставил?

не сильно, но с "гребнем" под канавки, поставил NJBK, передние такие же стоят, не пылят, не скрипят, торможение плавное.

Владимир-Иванов · 20.04.2014, 12:56

Здравствуйте, уважаемые специалисты АВТОВАЗа. У меня сейчас очень серьезная проблема. Скажите пожалуйста нужно ли делать ремонт передней подвески Гранты норма, если произошла следующая ситуация: Около 2-х месяцев назад обучая жену вождению на автомобиле я отвлекся, а она Гранту направила на бордюр под углом примерно 45 градусов и автомобиль на небольшой скорости ударился левой стороной подвески о бордюр под бампером и заехал на него. Сейчас выяснилось, что произошло смещение левой стороны по отношению к правой, т.е. разница расстояний от центра авто до центра передних колес отличаются примерно от 10 до 20 мм, это произошло из-за того что согнулся один из двух болтов вместе с креплением подвески, которые расположены сразу за передним бампером. Что делать, допустима ли эксплуатация автомобиля в таком состоянии? Один мастер мне сказал, что надо выпрямлять (растяжка), но я боюсь этого, а вдруг крепление сломается, или станет менее надежным? Как мне поступить в этом случае? И если авто еще год на гарантии, слетит ли гарантия? С уважением Владимир.