Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Трансмиссия Лада Гранта > МКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.03.2015, 08:06   #1
Velosipedik
Форумчанин
 
Регистрация: 22.02.2014
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 80
Беда с тросовой коробкой

Всем привет, давно ничего не писал, т.к всё нормально было. На днях сел в грязь на пузо, пробовал сам выехать, но без фанатизма - сцепление долго не держал и старался быстрее отпустить, в итоге сосед еле вытащил, при выходе не большой запашок был, сцепа скорее всего. В общем с утра поехал, всё работает ровно, но если включать вторую передачу при скорости 50 км/ч+ то происходит это с диким скрежетом, на скоростях ниже 50км/ч включается всё как раньше, не подумайте, что гонщик, просто предугадывая манёвр (поворот) втыкаю вторую, до этого не разу не крутил двиг до отсечки и коробку не насиловал, пробег 22 тысячи, гарантии нет! На сколько серьезно я попал? это сцепа или синхрон? реально ли на эту коробку купить з/ч? Всем заранее спасибо за ответы. А да, все остальные передачи включаются нормально.
Velosipedik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2015, 08:40   #2
Волгарь
Форумчанин
 
Аватар для Волгарь
 
Регистрация: 27.10.2014
Адрес: Н.Новгород
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 4,218
Re: Беда с тросовой коробкой

Хм. А если попробовать 50 уже на четвертой ехать? Как все.
Волгарь вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2015, 09:30   #3
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Беда с тросовой коробкой

Не понятна связь грязи с синхроном 2й передачи - вроде как из грязи же на 1й. Может просто совпало, но похоже на синхрон.

Хотя при торможении для 2й рановато 50км/ч . При поворотах (притормаживании) можно на 3й до 20 км/ч (зависит дальше разгон или продолжение торможения). На 3й передаче на ХХ скорость менее 20 км/ч (исчезает мгновенный расход с экрана) т.е. для торможения на 3й до 20 км/ч нет смысла на 2. переходить, лишняя нагрузка на синхроны. При прохождении поворота всегда есть время успеть включить 2ю (если не гоночный стиль, как пишете). Чем ближе скорости шестерён до переключения, тем меньше износ синхронов. При 50км/ч переход на 2ю с 3й как правило с подгазовкой (на гранте не было таких дорог), на ниве были, когда по песку в крутой подъём не теряя скорости.

Но вообще, если и раньше так делали (всё было хорошо), скорее всего синхрон уже поизносился, и с грязью просто совпадение.

Последний раз редактировалось www-shurik; 19.03.2015 в 09:37.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2015, 18:36   #4
Velosipedik
Форумчанин
 
Регистрация: 22.02.2014
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 80
Re: Беда с тросовой коробкой

Раньше так делал, просто вотку допустим вторую на 60 км в час и качусь до поворота, в повороте сцепление отжимаю и еду, вобщем чем больше скорость тем труднее и больше шума при включении второй. Ребята, скажите, синхрон реально этот в продаже найти?

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Волгарь Посмотреть сообщение
Хм. А если попробовать 50 уже на четвертой ехать? Как все.
Да вот тоже не клеится, буксовал на 1 и на задней, а развалилась вторая. Сейчас можно на машины ездить? куски от синхрона коробку не запорят до конца?
Velosipedik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2015, 18:47   #5
след
Заблокирован
 
Регистрация: 04.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта АКПП
Сообщений: 1,552
Re: Беда с тросовой коробкой

А если попробовать по гарантии обратится?
след вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2015, 19:05   #6
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Беда с тросовой коробкой

Да вроде есть кто уже менял, а т.к. Вы в Москве, то значительная часть инет магазинов может привезти в тот же день курьером до двери.
И тогда смысла нет тянуть с ремонтом КПП, если будут приобретены синхроны.
Последствий часто нет, но можно поездить аккуратно, после 1 сразу на 3ю (синхрон стёрся, но возможно он не куда не рассыпается - они сдвоенные). А может и наоборот.
Вот ТИ по снятию КПП со 124 страницы Ссылка 2012г. с изм - полностью пошаговое описание по снятию, либо в сервис (зависит от умения/инструмента и финансов).

Износ синхронов скорее всего случай не гарантийный, но если есть гарантия и желание её сохранить, то ремонт только у ОД.

Добавлено через 16 минут
След, зачем ты меня в подписи процитировал. Так для прикола?
Я про термоэлектронную эмиссию написал, про спираль нагревателя написал сетка, ес-но хотел написать спиралью нагревают, сейчас уже часто оговариваюсь думаешь об одном, говоришь другое.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2015, 21:41   #7
Alex_64
Форумчанин
 
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 530
Re: Беда с тросовой коробкой

Особенность есть такая у тросовой коробки - при длительных и больших нагрузках на задней передаче - идет износ синхрона второй передачи. По идее должны поменять/отремонтировать по гарантии. С ремонтом лучше не тянуть - есть шанс убить шестерню/шестерни.
Где то уже писал - у мея начала бормотать КПП при движении з.х. Диагноз ИПГ- из-за резкого включения задней передачи - не по инструкции без паузы в 2 сек. - выкрошило зубья шестерни заднего хода. Не помню чтобы включал с ударом, но факт есть факт, и случай не гарантийный. Но при обращении к официалам обсуждали проблему синхрона второй передачи - у нас ремонтируют по гарантии.
Alex_64 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2015, 22:06   #8
Andrey422
Форумчанин
 
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Автомобиль: 2190 Норма на литье
Сообщений: 1,231
Re: Беда с тросовой коробкой

Цитата:
Особенность есть такая у тросовой коробки - при длительных и больших нагрузках на задней передаче - идет износ синхрона второй передачи.
Физику сего процесса можно поподробнее описать?
__________________
Не спорьте с дураком, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он задавит Вас своим опытом!
Andrey422 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2015, 22:18   #9
след
Заблокирован
 
Регистрация: 04.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта АКПП
Сообщений: 1,552
Re: Беда с тросовой коробкой

Цитата:
Сообщение от Andrey422 Посмотреть сообщение
Физику сего процесса можно поподробнее описать?
Даже представить себе не могу описание сего феномена.
след вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.03.2015, 07:57   #10
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 25,812
Re: Беда с тросовой коробкой

Цитата:
Сообщение от alse64 Посмотреть сообщение
Особенность есть такая у тросовой коробки - при длительных и больших нагрузках на задней передаче - идет износ синхрона второй передачи.
Тоже читал об этом, подтверждаю.
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651
Oleg08 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:45. Часовой пояс GMT +3.