Давайте рассмотрим вариант с подключением конца катушки реле к проводу возбуждения генератора. Второго конца к габариту.
К тому что с ЭБУ идёт? Давай рассмотрим вариант, когда зажигание выключено, а габариты включены - генератор будет кушать ток возбуждения?
Цитата:
Хочется узнать как функционирует автосвет на люксе.
После перевода МУС в положение авто, напряжение с 30 клеммы через обмотку реле в МУСе поступает на вход ЦБКЭ. Это служит сигналом о включении режима автосвет. Сигнал об освещённости с датчика света по LIN шине поступает в ЦБКЭ, по достижении порога ЦБКЭ выключает ДХО, включает БС и коммутирует реле в МУС на землю, реле включает ГО.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
К тому что с ЭБУ идёт? Давай рассмотрим вариант, когда зажигание выключено, а габариты включены - генератор будет кушать ток возбуждения?
Завтра подам плюс на коричневый с голубым ток померяю.
Реле разумеется имеет шанс включиться. Ток через катушку имеет право пойти при плюсе с габарита и предполагаемым проходом минуса через РН.
Катушка реле имеет сопротивление около 100 Ом. Одна десятая ампера по отношению к двум амперам, которые потребляют габариты пренебрежимо мала. Как то так.
Комбинированный вид
