Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.12.2023, 20:39   #871
ВИЛЛИС
Форумчанин
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Ростовская обл
Пол: Мужской
Автомобиль: Норма 018 VW Тигуан
Сообщений: 1,729
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Пришел RDRiVE, клон Беркут-4. Изготовлен качественно, пластик не вонючий, провода мягкие. Десульфатация только в автоматическом, тыкал, тыкал кнопки , никак. В общем зарядка для ленивых, в названии "професиональная" для антуража, три кнопки и никакой свободы действий. Поставил на 14Ач мотоАКБ, режим "RECON" (восстановление) моргнул и погас, мож так и надо? ХЗ. Будем наблюдать....
ВИЛЛИС вне форума   Вверх
Старый 22.12.2023, 23:01   #872
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,670
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

ну, кто чей клон, тут, х.з... Наверное))))
Че то мануал посмотрел , восстановление принудительно не включить... Если еще окажется, что и Са-режим будет поднимать напряжение выше 14,4 , по своему усмотрению ... А при отсутствии в данной модели ССА теста... Гм... Таки смотреть, как СаСа заряжать будет, и желательно с мультиметром.

Добавлено через 12 минут
Про восстановление: если напряжение на акб меньше10В, но больше2В, устройство перейдет в режим восстановления( десульфатация ). При достижении 12В, заряд продолжится в нормальном режиме.

Добавлено через 16 секунд
Про восстановление: если напряжение на акб меньше10В, но больше2В, устройство перейдет в режим восстановления( десульфатация ). При достижении 12В, заряд продолжится в нормальном режиме.

Последний раз редактировалось Lexa68; 23.12.2023 в 03:17.
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 23.12.2023, 05:08   #873
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,537
Изображений: 3
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от Lexa68 Посмотреть сообщение
ну, кто чей клон, тут, х.з... Наверное))))
Че то мануал посмотрел , восстановление принудительно не включить... Если еще окажется, что и Са-режим будет поднимать напряжение выше 14,4 , по своему усмотрению ... А при отсутствии в данной модели ССА теста... Гм... Таки смотреть, как СаСа заряжать будет, и желательно с мультиметром.

Добавлено через 12 минут
Про восстановление: если напряжение на акб меньше10В, но больше2В, устройство перейдет в режим восстановления( десульфатация ). При достижении 12В, заряд продолжится в нормальном режиме.
Мда.. жаль.
Без выбора режима, это реально шляпа какая-то.

А что с тестом состояния акб, с замером тхп?
Ky. вне форума   Вверх
Старый 23.12.2023, 10:55   #874
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,670
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
Мда.. жаль.
Без выбора режима, это реально шляпа какая-то.

А что с тестом состояния акб, с замером тхп?
Ну, может еще Са будет работать...
А замера пускового тока в этой модели нет, только обрыв/замыкание (перечеркнутая батарейка и в китайце у меня есть)...
Будем ждать дальнейших наблюдений от ВИЛЛИСа, может не так все плохо.

З.Ы.
Блин, в каком же я видел принудительный старт восстановления!?... У патриота что ли... Но там тоже чего то не хватает (((
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 23.12.2023, 13:04   #875
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,670
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от Lexa68 Посмотреть сообщение
Про восстановление: если напряжение на акб меньше10В, но больше2В, устройство перейдет в режим восстановления( десульфатация ). При достижении 12В, заряд продолжится в нормальном режиме.
Вот это почти дословно из мануала. При чем тут вообще"восстановление!? Вообще, почему так называют режим??? Как по мне, это просто "бережное поднятие акб" .
Сам лично в таком случае 1/20 тока заряжал бы(в случае с китайцем в режим 1 ампера)
"Восстановление" напряжения до номинала!?

Я все таки надеюсь на ценник... Режим "Са"... И приписка "профессиональное устройство"))) А вдруг, при достижении 14.4(ну или 14,7) в режиме кальций, падении тока до какого то значения..., либо прибавит ток , либо начнет долбить импульсами!? Как китаец в "ремонте"!? Вот тогда, действительно, "автомат"! Не всем понравится, но если не загоняться, 90%+ пользователей , было бы в восторге!
Китайские зу тоже не особо нравятся людям, которые профессионально заряжают и ролики нам показывают. Но гляньте отзывы в на них. Мало того, что большинство покупателей довольно, так еще и количество этих отзывов превышает отзывы на любые другие устройства. Дешево и работает! При чем относительно надежно. Не загоняется народ, зарядил, в ремонте погонял, акб работает и ладно.
У меня есть вопросы к нему, и не один, но за 1500 , блин... Стыдно жаловаться)))
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 23.12.2023, 17:04   #876
ВИЛЛИС
Форумчанин
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Ростовская обл
Пол: Мужской
Автомобиль: Норма 018 VW Тигуан
Сообщений: 1,729
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
А что с тестом состояния акб,
Только SOC, пускового тока и внутреннего сопротивления нет. Надо было не жадничать 2 тыщ. и купить Бережок
ВИЛЛИС вне форума   Вверх
Старый 23.12.2023, 17:34   #877
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,670
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от ВИЛЛИС Посмотреть сообщение
Надо было не жадничать 2 тыщ. и купить Бережок
О как!!!
Совсем расстроило устройство? Или просто"бережок" хотел?
Ну не спеши, затестируй кальция режим, а вдруг?!
З..Ы.
Мне помимо отсутствия регулировки тока на китайце (мото 1,5 ампера и авто 8, не очень удобно) и отключения при достижении 1А(как мотоциклетные заряжать при таком раскладе???), еще не хватает режима блока питания. Не, там как бы идет напряжение режима сохранения , но если потребления тока высокие, то он переключается на основной заряд, а там не видит, что батарея присутствует, и опять отключается. Максимум, удалось стартануть двух диновую магнитолу, но без динамиков.
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 23.12.2023, 19:35   #878
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,537
Изображений: 3
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от Lexa68 Посмотреть сообщение
Блин, в каком же я видел принудительный старт восстановления!?... У патриота что ли... Но там тоже чего то не хватает (((
Дык у китайца же.
Кстати, при минусовых температурах он вполне работает с Са и в мото режиме.
Дотягивает до 15.3. При этом ток скачет 0.1-1.5А.
Где-то встречал упоминание, что на китайце можно включить вечную зиму небольшим вмешательством в схему. Как раз режим для Са получится.
Что еще надо?
Ky. вне форума   Вверх
Старый 23.12.2023, 20:11   #879
ВИЛЛИС
Форумчанин
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Ростовская обл
Пол: Мужской
Автомобиль: Норма 018 VW Тигуан
Сообщений: 1,729
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

ХЗ, чё там китайцы намутили. Вообщем 14Ач ночь простоял под постоянным 1,0 А, на ренегерацию так и не смог перейти. Поставил 7Ач, заряженный 12,5в сразу включился recon (десульфатация), ток заряда 0,4 А, потом часа через два 0,3А. Напряжение 15,7в подключал осцилограф, якобы импульсная форма тока, ничего не увидел, ровный постоянный ток. Кажется десульфатация такая же лажа как и "професиональный"
ВИЛЛИС вне форума   Вверх
Старый 23.12.2023, 22:12   #880
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,670
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
Дык у китайца же.
Кстати, при минусовых температурах он вполне работает с Са и в мото режиме.
Дотягивает до 15.3. При этом ток скачет 0.1-1.5А.
Где-то встречал упоминание, что на китайце можно включить вечную зиму небольшим вмешательством в схему. Как раз режим для Са получится.
Что еще надо?
Да не, помимо китайца еще.

Китаец, до 15,3!? Хм... 15,1 я видел на своем, со "снежинкой"... У меня зимний врубается при чуть ниже +10 , если память не изменяет. Да и ток, вроде бы постоянный, не скачет. Скачет только в ремонте.

Наверное что то с термодатчиком мутят!?
Ну мне сейчас не особо актуально - якобы кальциевый Тюмень мой, больше на гибрид смахивает, при 14,8 плотность поднялась и кипение не большое наблюдалось.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ВИЛЛИС Посмотреть сообщение
ХЗ, чё там китайцы намутили. Вообщем 14Ач ночь простоял под постоянным 1,0 А, на ренегерацию так и не смог перейти. Поставил 7Ач, заряженный 12,5в сразу включился recon (десульфатация), ток заряда 0,4 А, потом часа через два 0,3А. Напряжение 15,7в подключал осцилограф, якобы импульсная форма тока, ничего не увидел, ровный постоянный ток. Кажется десульфатация такая же лажа как и "професиональный"
Но 15,7 лупит же... Это в обычном режиме? Или "кальций"?
Lexa68 вне форума   Вверх
Закрытая тема




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:12. Часовой пояс GMT +3.