Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[Kapuchino]

Сообщение от bombas

На работе коллега, после аварии 2112 собирается брать меган-2 2007 г за 280 т.р. Я его отговариваю разными пруфами и видеообзорами. Но человек неисправим. На всё у него "сказки", кто-то где купил 12 летнее немецкое авто и меняет только масло, а другой на фокусе-1 с пробегом в 438 000 км вообще ничего не делает с машиной .

ага, знавал я одного, купил фольц пасса В5+...трехсот не было пробега- мотор в переборку
у друзей семья второй фокус ушел от них с пробегом за 300 тыщ...но 3 раза сцепеление меняли, бензонасосы частенько, подвеска раза 2 была перебрана...линки постоянно летели...

[Евген]

Сообщение от andrey@sever

Тоже есть такой знакомый.Купил Мерса 90-х годиков.Также сперва светился: Мерс он и в Африке Мерс. Счастье длилось ровно 3 месяца,до первого ремонта. Когда денег настала пора вкладывать.Да и бенза он жрёт, как не в себя.Короче, нынче избавляется от этой "игрушки" (его выражение). Наигрался.

У меня родственник Мерса б/у брал, год откатал и продал куда подальше, сказал нафиг эти понты нужны, без штанов чуть не остался. Уже года три на Авенсисе ездит, тоже б/у, но ломается он гораздо реже и з/ч куда дешевле.
А так, сейчас и Ваз б/у совсем не дешев в ремонте, вполне сходен с инками Б-класса, если ещё учесть , что качество запчастей на инки гораздо выше, то содержание инок может оказаться даже дешевле.

[www-shurik]

За 270-350 тыр - далеко от калины/гранты не ушли (которая 150 тыр стоит). Либо слишком старые и при этом как например мерс не менее дорогие в ремонте.

Минимум за 500, чтобы почувствовать полный комфорт от б/у. И ресурс там чтобы был (кому нет желание машину чинить).

Тут важно ещё то, что для меня регулировка клапанов хоть каждый 10 тык не проблема. А кто то будет плакать, что вот надо капот иногда открывать, что то там регулировать. Ему если иномарку, то чтобы только бензин наливать и не чего не делать. Можно и так, потом удачно машину продавать и искать следующую. Чтоб в наличии была сигналка, магнитола и в объяве кроме ХТС было всё заменено, все жидкости и т.п.

Не умею я б/у выбирать сам. ну может с годами научусь и начну на б/у ездить))) Там ведь важно выбрать ликвидную машину и потерять минимум на перепродаже.

[bombas]

Сообщение от Евген

Уже года три на Авенсисе ездит, тоже б/у, но ломается он гораздо реже и з/ч куда дешевле.

Я перед покупкой гранты присматривался к авенсису 2 и короле. Там более менее варианты меньше 500 т.р. не найти. А вот спустя год я вижу что та же королла скатилась в дно. Очень дорого содержать стало даже по мелочи. А ломаются по мелочи все машины.

[zver]

Да ты чо? )))))

[Волгарь]

Сообщение от efhud45

Просто те которые купили бу иномарку тут не сидят, им не надо искать почему тут гремит, почему тут скрепит, почему тут не едет

Правильно, молодец! Они тут не сидят, потому что здесь им вряд ли подскажут почему гремит, не едет и скрипит их б/у иномарка.
Тут про Гранту треп идет. Если чО.

[Владимир123rus]

Сообщение от efhud45

Просто те которые купили бу иномарку тут не сидят, им не надо искать почему тут гремит, почему тут скрепит, почему тут не едет

Странно,но вот именно от них узнал о неком "бла-бла-каре"...Не все так однозначно и предсказуемо.

[Slavent154]

те которые купили бу иномарку тут не сидят, им не надо искать почему тут гремит, почему тут скрепит, почему тут не едет

Всё правильно, зачем искать, я итак знаю. Всё потому, что она Б/У.

[zver]

Вот только цена у той иномарки до пяти лет выше или равна цене новой гранты. И в минуса отсутствие гарантии.

[bombas]

Как вам вариант ? )))
http://forumnov.com/index.php?showtopic=3581964