Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

[Сергей3]

Мотор 8 кл. Спасибо завтра посмотрю. Такого манометра нет. Да и если что то серьёзное то уже обращусь к тем кто в этом деле понимает на месте и у кого инструмент такой уже есть.

Добавлено через 6 минут
Читал, что можно отключить датчик и его провод подключить к массе. Если лампочка загорится, то значит датчик менять нужно. Правильно пишут или я что то не так понял?

[Gyzmi58]

Сообщение от Сергей3

Мотор 8 кл. Спасибо завтра посмотрю. Такого манометра нет. Да и если что то серьёзное то уже обращусь к тем кто в этом деле понимает на месте и у кого инструмент такой уже есть.

С 8 кл и попроще. Для проверки стоит обратиться к тем, у кого есть чем замерить давление.

Сообщение от Сергей3

Читал, что можно отключить датчик и его провод подключить к массе. Если лампочка загорится, то значит датчик менять нужно. Правильно пишут или я что то не так понял?

Все верно, но только при условии, что при включении зажигания лампа не горит.
Сначала нужно убедиться как себя лампа ведет.

[Сергей3]

Лампочка вообще не горит. Провод снял с датчика. Значит пока смысла менять датчик нет. Вопрос где искать в первую очередь обрыв если начать с простого без особого разбора в машине? Понятное дело что нужен тестер и перезванивать. Кстати кто каким пользуется? У меня есть простой но не автомобильный.

[Gyzmi58]

Сообщение от Сергей3

Лампочка вообще не горит. Провод снял с датчика.

Нужно замкнуть провод на массу при включенном зажигании и проверить будет ли лампа гореть.

Сообщение от Сергей3

Вопрос где искать в первую очередь обрыв если начать с простого без особого разбора в машине?

В первую очередь искать в самой колодке датчика, были случаи обламывания проводка в заделке клеммы. Потом уже прозвонить провод от колодки датчика до контакта D4 колодки X1 контроллера. Провод серый с голубой полоской.

Сообщение от Сергей3

Понятное дело что нужен тестер и перезванивать. Кстати кто каким пользуется? У меня есть простой но не автомобильный.

Обычный дешевый китайский типа DT838 вполне пойдет для этой цели.

[Сергей3]

Спасибо за помощь и подсказки. Сбило то что во многих местах пишут что наоборот если на массу замкнуть то лампочка погаснет. Поэтому и не стал ничего делать. Лампочку проверил простым тестом автомобиля - удерживая кнопку сброса на панели где спидометр включил зажигание. Начался тест панели. Лампочка при этом загорелось. Тогда взял провод от датчика отключил и подключил к новому датчику который купил но не закручивал. Его просто зажал к уху что рядом. Т.е. Получается масса. Включил зажигание -лампочка загорелось. Тогда и поменял датчик. Завел двигатель. лампочка сейчас гаснет быстрее чем индикатор двигателя на панели. Ошибка пока не ушла. Сейчас клейму сброшу минусовую от аккумулятора и посмотрим что дальше будет. Вопрос - стоит ли замерять давление масла монитором или проблема решена? На новым датчике что купил там где резьба выступ с резьбой немного дленнее чем у родного - не будет ли там мешать внутри или лучше искать оригинал?

[Oleg08]

Сообщение от Сергей3

сброшу минусовую от аккумулятора

Так ошибки не сбросятся.

[Сергей3]

Да думал , что так хоть пищать постоянно не будет при заводе. А если она где то прописано то не чего страшного думаю после найду способ как ее стереть. Вроде где то писали что она сама по себе изчезает со временем если проблема решена уже. А так вроде после один раз запищал выдал ошибку и после пробовал раза три заводить не выдает больше звуков. Посмотрю как дальше ушла ли проблема.

[Gyzmi58]

Сообщение от Сергей3

Спасибо за помощь и подсказки.

Пожалуйста.

Сообщение от Сергей3

Сбило то что во многих местах пишут что наоборот если на массу замкнуть то лампочка погаснет.

Ну так Гансы Христианы Андерсены как грибы после дождя растут

Сообщение от Сергей3

Сейчас клейму сброшу минусовую от аккумулятора и посмотрим что дальше будет.

Ничего не будет. Ошибки так не сбросить. Смотри в инструкции на Штат, там все написано
http://shtat-un.ru/site/upload/File/...ora2_ver12.pdf п. 6.1

Сообщение от Сергей3

Вопрос - стоит ли замерять давление масла монитором или проблема решена? На новым датчике что купил там где резьба выступ с резьбой немного дленнее чем у родного - не будет ли там мешать внутри или лучше искать оригинал?

Думаю, что с давлением и раньше все в порядке было.
Датчики разных производителей внешне отличаются. А работают одинаково, поэтому не забивай себе голову.

[Сергей3]

Ошибку сбрасываю. Она сбрасывается но при заводе двигателя появляется вновь. Что еще может быть?пока поменял один только датчик.

[Gyzmi58]

Сообщение от Сергей3

Ошибку сбрасываю. Она сбрасывается но при заводе двигателя появляется вновь. Что еще может быть? пока поменял один только датчик.

Кроме датчика и контроллера больше ничего.
Провод от датчика идет в контроллер и все.
Дальше контроллер по CANу дает сигнал на лампу.
Лампа теперь нормально себя ведет?
Если провод исправен, датчик не брак, то проблема в контроллере.