У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-3

[luchsergey]

Я лично тарахчу на хх пока ноль градусов коробка не наберёт. стараюсь ,но бывает очень редко и раньше стартую при небольшом минусе на показометре температуры АКПП.

Включать передачу для прогрева или там старта при замороженной заводской минералке, считаю шибко керовейшим делом.

[semvadim]

на днях попрошу знакомого подержать R или D на тормозе. я послушаю под капотом может конечно двиг или агрегаты шумят. спасибо всем .

[Mishanya]

Сообщение от luchsergey

Включать передачу для прогрева или там старта при замороженной заводской минералке, считаю шибко керовейшим делом.

Интересно, какая зараза тебе в акпп на заводе минералки налила? И как ты это вычислил? Насколько я смог понять- Nissan matic S-полностью синтетическое масло.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от semvadim

на днях попрошу знакомого подержать R или D на тормозе. я послушаю под капотом может конечно двиг или агрегаты шумят. спасибо всем .

Я в начале зимы тоже стал при прогреве машины слышать потусторонние звуки, и сперва показалось, что их издаёт акпп, но при более тщательном расследовании выяснилось, что это рычит резонатор, причём если на нейтралке по мере прогрева обороты падают и слышно его не очень сильно, то если включить передачу-рык становится просто устрашающим, в салоне кстати слышно очень хорошо, а на улице всё нормально, ничего подозрительного не слышно, только находясь под машиной сразу понимаешь, откуда этот звук.

[Kostet]

Сообщение от Mishanya

Я в начале зимы тоже стал при прогреве машины слышать потусторонние звуки, и сперва показалось, что их издаёт акпп, но при более тщательном расследовании выяснилось, что это рычит резонатор, причём если на нейтралке по мере прогрева обороты падают и слышно его не очень сильно, то если включить передачу-рык становится просто устрашающим, в салоне кстати слышно очень хорошо, а на улице всё нормально, ничего подозрительного не слышно, только находясь под машиной сразу понимаешь, откуда этот звук.

Аналогичная ситуация!

Надо или гофру переваривать, или попробовать стянуть пружинками.

[andreymat]

Всем привет.
Гранта люкс- поставил альтменю с показометром температуры АКПП.так вот в пробках при -10. жижа доходит до 97 гр С...
На прошлой машине с АКПП при такой температуре- коробас начинал очень сильно пинаться.поэтому я ставил выносной радиатор и проблема исчезла( темп не более 90 гр даже в +35) термостат не ставил т.к считаю это злом- если он заклинит хана АКПП...в морозы ничего не кольцевал.на ощупь рукой радик всегда был тёплым т.е более 36.6))) отьездил так 2 года и до сих пор с АКПП там все ок- пробег уже под 300 т.км
Есть тут кто уже прошёл через это.желает с фото процесса..

[след]

Есть тут кто уже прошёл через это.желает с фото процесса..

Ставили, поищи в разделе АКПП, все расписано, какой радик, куда ставят.

[Oleg08]

Сообщение от andreymat

Есть тут кто уже прошёл через это.желает с фото процесса..

Нет особого смысла ставить доп.радиатор АКПП, до 114С - нормальная температура. АТФ выдерживает до 120С. На эту тему здесь было много баталий, почитайте ФАК: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=9921
3 человека с форума ставили доп.радиатор (в т.ч. и я) Т падает примерно на 10С.

[luchsergey]

Сообщение от Mishanya

Интересно, какая зараза тебе в акпп на заводе минералки налила? И как ты это вычислил? Насколько я смог понять- Nissan matic S-полностью синтетическое масло.

Зачем производитель матика тщательно скрывает что его масло "синтетика" :"Высококачественная оригинальная жидкость, разработанная специально для применения в автоматических коробках переключения передач современных автомобилей NISSAN и INFINITI. В том числе применяется вАКПП LADA GRANTA. Обеспечит надежную работу автоматической трансмиссии в различных условиях эксплуатации при любых нагрузках."и не пишет про это ни в описании ни на банке?Типа это тайный бонус,стыдливо скрываемый зачем то?

Вот это синтетика:"Лучшая универсальная жидкость для автоматических коробок передач компании Petro-Canada. Благодаря полностью синтетической основе эта жидкость универсальна в своём применении, обеспечивает уникальную защиту от износа и обладает очень длительным интервалом замены.
Преимущества:
Снижает стоимость товарно-материальных запасов – данную жидкость можно использовать в большинстве автоматических коробках передач.
Увеличивает срок службы оборудования – усовершенствованная формула жидкости защищает от износа, коррозии, лака и других вредных отложений на деталях.
Увеличивает срок службы масла – содержит в основе высококачественные синтетические базовые масла и уникальные ингибиторы окисления, которые увеличивают интервалы замены.
Способствуют лучшему переключению передач – тщательно отобранные трибо-модификаторы способствуют более плавному переключению передач, эффективной передаче энергии и предотвращает вибрацию.

Допуски и спецификации: GM: DEXRON-II, DEXRON-III; Ford: MERCON, MERCON-V; Toyota: T, T-III, T-IV, WS; Honda: DW-1, Z1; Hyundai/Kia/Mitsubishi: SP-II, SP-III, SP-IV, J2, Red1; Nissan: Matic D, J, K, S; Mercedes Benz: 236.1/.2 /.5 /.6/.7/.9/.10/.11; Saturn: ATF; Subaru: ATF, HP-1; BMW: 7045E, LA2634, LT71141, 83220142516; VW/Audi: G-052-025-A2, G-052-162-A1, G-052-990, G-055-005, G-060-162; Volvo: 97340.
"
Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



и стоила втрое дешевле минералки матик.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от andreymat

Есть тут кто уже прошёл через это.желает с фото процесса..

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



[more]










Этот сегмент сделан лючком на болтиках для доступа к радику акпп без снятия бампера(пригодилось когда термос акпп вживлял).

[Oleg08]

Сообщение от luchsergey

стоила втрое дешевле минералки матик.

Сергей, нигде нет инфы, что наш Матик минералка. Но есть утверждение японца из Жатки, что синтетика. Я ему верю, т.к. минералка 120С не выдержит.

[luchsergey]

На петроканаде написано что она синтетика и я этому точно верю ,как и отзывам народа , чем в то что нигде не написано про матик что он синь но он тайно синь,хотя народ пишет нет.