Замена пыльника ШРУСа

[Andrej1984]

ХОРС красные ходят худо бедно.
ШРУС затрещал (пока потихоньку)
Менял его на пробеге 113тык, сейчас 167. Ставил Лада-Имидж и дважды менял пыльник. Сейчас такой же заказал по Автодоку, посмотрим сколько проходит

[Илья56RUS]

Левый ШРУС менялся на 74000 пробега. Поставлен из синей упаковки Лада. Шел с пыльником в комплекте. Не стал ставить, поставил купленные отдельно. Видимо, зря. Может и походил бы пыльник с комплекта. Правый ШРУС родной. Пробег 107004 км. Ничего не щелкает. Три раза тьфу... Ступичные тоже все родные...

[www-shurik]

Ну вот я опять заменил пыльники.
Прямо чудным образом оба порваны оказались. Мне на СТО сказали, они из ямы увидели. Менял сам, не стал корячится, сдёргивая ШРУС на машине, выдернул весь привод и элементарно в тисах монтировкой и лёгким ударом кувалдочки.

В этот раз до кучи и внутренний один поменял на белый, заодно и масло с МКПП слили, тоже заменил.

[bizk]

Сообщение от www-shurik

Ну вот я опять заменил пыльники.
Прямо чудным образом оба порваны оказались. Мне на СТО сказали, они из ямы увидели. Менял сам, не стал корячится, сдёргивая ШРУС на машине, выдернул весь привод и элементарно в тисах монтировкой и лёгким ударом кувалдочки.

В этот раз до кучи и внутренний один поменял на белый, заодно и масло с МКПП слили, тоже заменил.

порвались резиновые?
термопластиковые ставить нужно.

[www-shurik]

Порвался белый.
Я так понял их на скорости рвёт.
А второй закрутило. Не держат эти убогие хомутики.
Не могу заводские найти, протают фуфлыжные, их даже не затянуть толком.

[www-shurik]

Заехал за новым, в этот раз синий. Там хоть хомуты вроде норм.

[www-shurik]

Я пока купил, сколько проживёт не знаю, но видимо надо японские заказывать.
Типа такого.
Ещё от субару говорят хорошо подходит SUBARU Артикул 28023AA002

Реально задрали. Да хотел проверить чего там под машиной, смотрю рычаг в смазке - покрутил колесо на домкрате - пыльнику оказывается капец - белмаг уже будет третьим за этот год. До этого были чёрные (может залежалые или подделка какая китайская), потом белые три живы, но один вот лопнул. Морозов то не было. И зацепить не мог, я не ездил за город в приницпе.
Надо в архиве покопаться, может я его ставил первым...

[Watson]

Странная фигня, у меня на калине заводские прошли более 200 тыс, не менял, на самаре - 400 тыс., не менял. Заводские почему меняли, они тоже стали помирать, или было внешнее воздействие? Почему не балаковские пыльники, не делают?

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Странная фигня, у меня на калине заводские прошли более 200 тыс, не менял, на самаре - 400 тыс., не менял. Заводские почему меняли, они тоже стали помирать, или было внешнее воздействие? Почему не балаковские пыльники, не делают?

Может годы взяли своё, не знаю. Им было с даты выпуска 5-7 лет, если считать от г.в. авто 2013 (первый умер внешний) наверное ещё на 50 ккм. Но внешний мог и зацепить.

заводские выглядели плачевно

[свернуть]

А последний внутренний на пробеге всего 96000 км

но там уже капец был

[свернуть]

А вот ШРУСы три родных, один позно заметил порванный пыльник - я теперь их проверяю чаще.

Может часто поворачиваю)) Может сухой климат?) сушит резину.
А вот после замены больше года не живут. Осталось сейчас ещё белмаг проверить и сл. уже будет от тойоты, там они живут годами, народ не жалуется.

Я уже руку набил - 2,5 часа и новый пыльник уже на машине.

[муля]

заводские прошли более 200 тыс, не менял, на самаре - 400 тыс., не менял

Однако пробеги пыльников впечатляют. а сколько по годам им было?