Натяжной ролик самый дешевый, Самарский, прошел аж 40-45тык )))
Поменял в гаражах вчера. Помпа ДААЗ с пробегом 20тыс живая, ремень с таким же пробегом живой
Пробог 38 тыс. Но возраст уже 5 лет. Что скажете сколько прослужит и если менять то что? Трещину заметил на ремне на фото возле ролика пока одну. Ремень ушёл в сторону и начал край немного подъедать контекстно. На фото видно. Конус это думаю и есть край натяжного ролика. Если менять ремень ГРМ то я так понимаю и ремень генератора тоже нужно новый ставить? Он у нас стоит без натяжителя. И ещё вопрос нормальный ли этот комплект - https://autostol63.ru/granta/standar...lja-11183.html
что значит оставь родной? На сколько я знаю ремень без натяжителя рассчитан только на одну растяжку когда его ставишь. А тут его снять нужно и ещё раз поставить. Это уже три получается. У Вас наверное с начинателем стоит?
Потом нужно выеснить почему ремень уходит в сторору все больше.
Цитата:
Раз есть трещины, то менять однозначно, если не хочешь встать где-то вдалеке от дома.
Просто раньше не было опыта сколько должно быть трещин до полного разрыва. Кто то говорит что на 11183 после 45 тыс. км начинает покрываться трещинами. Может рано паникую?) Ещё вопрос - вот пока заметил одну трещину и она с одного края. Вот подумал если их не одна и все с одной стороны то ремень мог же растянутся с одной стороны стать чуть длиннее а с другой уже если судить по кругу диаметра. Может из за этого и уходит в одну строну? До этого туда не лазил и не чего не регулировал - все родное.
Что вы панику нагоняете по генераторному ремню ))) он вечный. Хоть 10 раз его снимайте. Нихрена ему не будет. 80-100тысяч. По ремням - по практике лучше усиленного Gates еше не придумали. Дайко на 8кл моторах не ходят. БРТ через раз. Качество плавает. Один ходит 40, второй 15... Ролик - снимаем, крутим, трясём, если звуков нет оставляем. Помпу щупаем, шкив туда сюда, мягкость и плавность вращения, если всё норм тоже оставляем. Это если ремонт самостоятельный. Если в сервисе - то наверное лучше всё поменять.
что значит оставь родной? На сколько я знаю ремень без натяжителя рассчитан только на одну растяжку когда его ставишь. А тут его снять нужно и ещё раз поставить. Это уже три получается. У Вас наверное с начинателем стоит?
Потом нужно выеснить почему ремень уходит в сторору все больше.
Просто раньше не было опыта сколько должно быть трещин до полного разрыва. Кто то говорит что на 11183 после 45 тыс. км начинает покрываться трещинами. Может рано паникую?) Ещё вопрос - вот пока заметил одну трещину и она с одного края. Вот подумал если их не одна и все с одной стороны то ремень мог же растянутся с одной стороны стать чуть длиннее а с другой уже если судить по кругу диаметра. Может из за этого и уходит в одну строну? До этого туда не лазил и не чего не регулировал - все родное.
У меня пробег под 30тыщ, ремень так же как у тебя на 1мм-1.5мм сполз и так с новья, у тебя наверняка тоже с новья так.
Комплект такой Гейтс покупал год назад изза ролика родного вологодского, запищал. Можно было смазать, но купил такой набор, ролик поставил а ремень лежит в запасе. Но гейтсовского ролика тоже надолго не хватило, 10 тыщ и смазку пришлось менять, зимой запищал. Набил его шевроном
На счет ремня генератора, я бы оставил. Думаю он еще столько же пройдет. Себе купил запасной ремень и положил в багажник. Буду ездить пока родной не порвется
Последний раз редактировалось Жоржж; 03.09.2018 в 18:27.
Линейный вид
