Белмаг именно скрипит перед смертью. Это показали 5 (!!!) таких шаровых опор на моей Гранте. Ходили от 18 до 34 тысяч км. Все умирали одинаковыми звуками. На всех при снятии люфт пальца и его болтанка во все стороны. К сожалению не могу сказать как умирают шаровые всех производителей, но по БелМагу всё понятно. И ещё: Белмаг который идёт в упаковке Лада-Имидж имеет качество пыльника выше чем в собственной упаковке. Это я на себе проверил и выводы сделал.
на Калине с завода стояли Белмаговские шаровые, менял на 80000. Делал развал вот и поменял шаровые были еще рабочие). поставил такиеже но как ходили не знаю) продал на 85000) на Ниве 70000 белмаг прошел..Может качество упало(( у нас что то часто так бывает(
__________________
Было : 2715, 2105-2 шт, 2107-2шт, 21213,11183,Гранта))
Не обязательно качество упало. Возможно эксплуатация просто отличается. Я например очень много езжу по дворам, лужам, при этом стандартная заводская шаровая (в отличие к примеру от Трека) имеет минус в том что сверху в неё может попадать вода и грязь так как она не закатная. То есть при езде только по асфальту эта же шаровая возможно покажет намного более высокий ресурс. Поставил закатной Белмаг - столкнулся с ужасным качеством пыльника, который превратился в тряпку и порвался аж в 4х местах за 18 тык км. Пока катаю Трек вдоль и поперёк . Время покажет как они ходят.
Не обязательно качество упало. Возможно эксплуатация просто отличается. Я например очень много езжу по дворам, лужам, при этом стандартная заводская шаровая (в отличие к примеру от Трека) имеет минус в том что сверху в неё может попадать вода и грязь так как она не закатная. То есть при езде только по асфальту эта же шаровая возможно покажет намного более высокий ресурс. Поставил закатной Белмаг - столкнулся с ужасным качеством пыльника, который превратился в тряпку и порвался аж в 4х местах за 18 тык км. Пока катаю Трек вдоль и поперёк . Время покажет как они ходят.
Пыльники у них дрянь (((
__________________
Было : 2715, 2105-2 шт, 2107-2шт, 21213,11183,Гранта))
при этом стандартная заводская шаровая (в отличие к примеру от Трека) имеет минус в том что сверху в неё может попадать вода и грязь так как она не закатная
Раньше хорошие были. Китайцы ещё HOLA неплохие делали.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Поменял левую при пробеге 64 т.км. Начался периодический скрип в момент троганья с места и остановки, а также если на месте рулем покрутить. Стука небыло вообще, когда сняли палец уже очень свободно в опоре ходил. Поставили Трек, посмотрим как походит. Правая пока родная.
Линейный вид
