Смотровая яма. Фото, описание, размеры.

[Ночник]

Приветствую всех.
В общем решился я выкопать смотровую яму. Надоело на пузе под машинами лазить. Не удобно, да и че там душой кривить,возраст. Встал вопрос, а какой глубины от пола до верха делать? Подскажите плиз кто сам обслуживает свои машины. Рост у меня 1850мм.
Делать буду под навесом. Навес размером 12000х4000 закрыт практически со всех сторон. Копать буду вручную. Стены из отсевоблока. Класть блок тоже буду сам. Вообще все работы буду сам делать.
Внутренний размер ямы планирую 5000х820, пол плита из армированного бетона 100мм,а вот с глубиной никак определиться не могу.
Зы. Если интересно буду освещать здесь весь процесс работы. Но дело не быстрое. Хочу начать в начале марта, а закончить побыстрее, а там как Бог даст.

[Kot 01]

Копать до такой степени когда можно свободно пройти под машиной, не цепляясь головой за авто и не так глубоко что не достать до деталей авто.

[Ночник]

После начала работ загнать для примера уже не получится.
Если с одной машиной, это УАЗ Патрио,я определился по длине. Загнал к другу на яму. То с ЛГ проблемка.
Лишнего копать не хочется. Каждый лишний см это лишний объем земли.
50мм глубины на таком размере это 0.7 куба почти.

[Kot 01]

Поверьте, я много лет бывал в этой яме, но когда низко, то работать очень не удобно, проще когда глубоко, на крайний случай всегда можно сделать подставку.

[Ночник]

Согласен с вами полностью, работать на полусогнутых крайне неудобно. Вот и хотелось бы определиться по точнее. Потому как и так вынуть придется приличное количество кубов земли, погрузить в легковой прицеп, вывезти, выгрузить.

[www-shurik]

Клиренс + рост +5см примерно такую.
А вот блок в земле может выдавить с годами внутрь, если влага будет замерзать в земле, ведь за счёт ямы промерзание выше и сразу на всю высоту стены.
Т. е. для обратной отсыпки лучше может щебень, он воду не держит и капилярного подсоса у него нет и Эппс можно, промерзание на открытом пространстве будет меньше и как демпфер от подвижек грунта.
чтоб с годами щебень не забился песком, может его закрыть (из головы вылетело, типа тканину для парников).
Но это скорее перестраховка, зависит от УГ воды.
И сверху армопояс. Хотя может у Вас там уже всё более детально продумано, ну тогда в принципе тоже интересно посмотреть.

[ВИЛЛИС]

Лучше немного глубже, потом можно сделать в яме типа настила требуемой высоты, из паллет к примеру.

[www-shurik]

Кстати да, лучше полы потом застелить доской, чтоб холодом не тянуло.
Тогда можно просто сделать уголок для укладки и сделать вариант под разные авто.
По затратам не много: доски и точку их опоры на стену. Зато сразу на все случаи.

[Lexa68]

Сообщение от www-shurik

Клиренс + рост +5см примерно такую.

Не ошибся? Может рост+5 см, минус клиренс? )) А то получится 185+5+20 яма, да ещё 20 см сам клиренс)) .
С остальным согласен, единственное, я б ещё уголки пустил вдоль, на уровне "сидения" . Это на случай какой нибудь муторной и долгой работы - бросил доску, которую можно передвинуть куда надо, сел и ковыряйся.
У меня гаража нет, машина во дворе. Думал сделать мини эстакаду, что б хотя бы лёжа свободно подлезть, но че то с железом напряг был, да и сварной из меня не ахти, а тут масло менять "на носу"... Скрутил два деревянных сотых бруса, срезал под углом для заезда, сделал в 2х экземплярах, да так и пользуюсь пока. Ещё сантиметров 5 добавить и для плановых каких то работ по ТО сойдёт.

[babai]

из паллет к примеру.

и искать каждую гайку под палетами

Добавлено через 4 минуты
делай что б головой не ерзать по днищу +/- и нормально. Хуже когда приходится тянуться, уменьшается приложение усилий в руках и т.д.

Добавлено через 4 минуты

Согласен с вами полностью, работать на полусогнутых крайне неудобно.

ходить неудобно (только куда в яме ходить и зачем), а когда надо закисший или затянутый болт открутить самое то, еще и в стенку ямы спиной упереться. А на вытянутых руках, как на жердочке.... будешь потом табуретки или еще какую хрень подставлять