Приветствую Вас господа грантоводы! Волей судьбы пришлось составить Вам компанию. Из 20 лет за рулем 17 провел в компании БМВ-318, Джетта-2 и Пассат Б-3. Случилось так, что в начале года Бог послал немного денег и решил по-баловать себя новым а/м. Стал вопрос что можно купить за 400-450 т.р. в хорошей комплектации. Увы, кроме нашего автопрома ничего лучше найти не смог. Значительную роль также сыграло то, что на гарантийке работает родственник. И вот я "счастливый" обладатель Гранта седан "типаЛюкс".
Приветствую Вас господа грантоводы! Волей судьбы пришлось составить Вам компанию. Из 20 лет за рулем 17 провел в компании БМВ-318, Джетта-2 и Пассат Б-3. Случилось так, что в начале года Бог послал немного денег и решил по-баловать себя новым а/м. Стал вопрос что можно купить за 400-450 т.р. в хорошей комплектации. Увы, кроме нашего автопрома ничего лучше найти не смог. Значительную роль также сыграло то, что на гарантийке работает родственник. И вот я "счастливый" обладатель Гранта седан "типаЛюкс".
Поздравляю!
А почему "УВЫ" ? Ведь если посмотреть на это с другой точки зрения, навеное это не "увы", а что-то "ого" или "ухты" ??? ))) Ну есть же плюсы, по любому какие то ...?
__________________ с 2013 слежу за продукцией ВАЗ. Надеюсь на них.
Здравствуйте уважаемые грантоводы! С сегодняшнего дня, стал очередным, счастливым обладателем гранты лифтбек. На одометре первые километры.
С автотехникой давно на ,,ты". Лет 15 отработал электриком диагностом на разных сервисах. И у официалов, и на обычных СТОА. Теперь буду знакомиться с особенностями эл. оборудования гранты.
До этого, был форд эскорт, и две вазовские классики. Первую, шумахер на сьерре, превратил в купе, ну а вторую сдал на утилизацию.
Линейный вид
