Ремень и ролик генератора

[Норма]

когда читаю подобное, что тут что на драйве, душа прям радуется, что у меня нет ни кондея ненужного совершенно(для меня), ни 16клопов ... прям ваще ))

Добавлено через 1 минуту
люблю доступность. в любое время взял и разобрал простые узлы. захотел снял гену за 10 минут БЕСПЛАТНО. а то читаешь порой, 1200р за снятие гены просто ))) фу

[doctorzlo]

Согласен, кондея у меня так же нет на гранте, а генератор и ремень пока работают исправно. На днях менял в очередной раз (время пришло) ремень ваз21074, где так же почти всё доступно/удобно - озадачился что делать с грантой когда будет нужно - на первый взгляд половину морды нужно разобрать - ну неужели? В сети ничего нет для 21127...

[Tolik043]

В сети ничего нет для 21127...

Погугли, найдешь. Ничего сложного. С ямы, за 9 минут (попробуем быстрее Норма) сделать. Далее, если нет натяжителя, советую установить.

[doctorzlo]

Натяжителя нет, как раз и хотел болт верхний поменять 8->6(5) а затем и кронштейн заменить - т.е., видимо, только снизу...

[H.A.J.]

если нет натяжителя, советую установить.

-- не советую ставить ))) ... убил бы придумщика, который не смог подобрать
ремень в размер и вкорячил натяжитель ))) ...


Технология Stretch Fit™ позволяет отказаться от применения натяжителей в системе ременного привода агрегатов. Сокращение числа металлических компонентов - это именно то, на чем сосредоточены усилия изготовителей автомобилей, стремящихся повысить их экономичность. Более компактные и легкие двигатели обеспечивают снижение потребления топлива и сокращение вредных выбросов.


В настоящее время компания Gates предлагает на рынке автомобильных запчастей ассортимент ремней Stretch Fit™, который насчитывает 41 наименование.

Куча автопроизводителей (не ВАЗ) - их юзают.


-- если чо, не реклама.

[Tolik043]

Натяжителя нет, как раз и хотел болт верхний поменять 8->6(5) а затем и кронштейн заменить

О, во, понял?

-- не советую ставить )

Мнения разошлись. Так что.......

[doctorzlo]

сосредоточены усилия изготовителей автомобилей, стремящихся повысить их экономичность. Более компактные и легкие двигатели обеспечивают снижение потребления топлива и сокращение вредных выбросов.

Усилия сосредоточены на сокращении издержек / снижении себестоимости а так же увеличения привлекательности товара при продаже и при эксплуатации во время гарантийного срока - всё с целью получения максимально возможных прибылей - капитализм - потребитель это ресурс который нужно сохранять в определённом состоянии а не "Человек"...
Даже в заводском кронштейне генератора можно было сделать не просто дырку под болт а прорезь что бы генератор можно было сдвигать в пределах миллиметров 30-40 - не было бы никаких проблем с заменой ремня и его натяжением. Никаких лишних железяк - стоимость увеличилась на мизер. Но это же целая цепочка потерь прибыли производителей комплектующих, СТО и т.д. Кронштейн всё же заменю со временем (на стальной, без ролика который).

Вот только как "правильно" к нему добраться...

[H.A.J.]

Мнения разошлись. Так что.......

-- с производителями бмв, ауди и прочих ))) ...


новые технологии, не только упрощают, удешевляют,
но и улучшают, повышают надежность и в том числе,
снижают издержки.

-- всякие натяжители были до того, пока не появился такой ремешок ...

-- и зачем диоды ставят в машину, дома, - ведь есть лампа накаливания,
до этого были угольные, свечи с лампадами наконец, а то и лучина ))).


Теперь общее количество ремней Stretch Fit выросло до 28. В совокупности эти ремни покрывают более 324 разных применений. Новый продукт для таких моделей, как и BMW Серий 3 и 5 с трехлитровым дизельным двигателем, микроавтобусов Mercedes-Benz Sprinter с двигателем 3,0 CDi и Mazda 3 и 5.

-- это от девятого года цитатка.
-- на сегодня, все нормальные авто --- на резинках, а не веревках.

-- вот у меня, этот натяжитель есть, и он был поломался на пробеге,
чуть за двадцатку, еще и кожух ГРМ проточил на сквозь, пока до СТО доехал ...




-- мое имхо, - жесткий ремень, это трусы на завязочках, за вместо резинки ))).

[Tolik043]

новые технологии, не только упрощают, удешевляют,
но и улучшают, повышают надежность и в том числе,
снижают издержки.

Сравним с ремнем генератора. Новые технологии упрощают - да, удешевляют - да, улучшают - спорный вопрос, повышают надежность - не соглашусь. У нас только, знаю несколько человек, которые еле доехали, или не доехали до дома, на раскатанных подшипниках генератора на ДВС 21127 без натяжителя. И это ты считаешь нормально? Только пожалуйста не надо сейчас говорить, что это единицы с такими поломками в общей массе. Я то же "за" новые технологии, но пусть они будут все же надежные и не преподносили тот пипец, который так не заметно подкрадывается.

всякие натяжители были до того, пока не появился такой ремешок ...

Как-то бы еще одевать его на место без проблем (??)

и зачем диоды ставят в машину, дома, - ведь есть лампа накаливания,
до этого были угольные, свечи с лампадами наконец, а то и лучина ))).

Ну блин, сравнение.

мое имхо, - жесткий ремень, это трусы на завязочках, за вместо резинки ))).

Так сугубо-личное дело. Можно и на лямках трусики носить. Как на фото.И роликов нет - и ремни разные. Доработали технологию. Это что б автолюбители не трахались с ремнем генератора, а смогли заменить в любое время и при любом случае. Резинка от автокамеры, как раз поможет в таком случае приехать (испытано, спорить бесполезно) за неимением ремня генератора в запасе. Можно ведь проще сделать. Давай попросим товарища, кто задал этот вопрос о замене ремня, пусть отпишется, как он устанавливал его (ремень поликлиновой) на место, после того как?

[Tolik043]

и зачем диоды ставят в машину, дома, - ведь есть лампа накаливания,
до этого были угольные, свечи с лампадами наконец, а то и лучина ))).

Что-то вспомнилось

Скрытый текст

Раньше? Так в быту раньше и на телевизоры в ремонте план отводили в обязательном порядке. При этом мастера и ремонтировали их "исключительно хорошо", что б клиент еще раз, а то и два к ним зашел. Подумаешь мастер паяльником диод перегреет или транзистор. Это я к тому, что если новые технологии, так незачем на стороне велосипед изобретать, если "ты" что-то новое внедрить хочешь.

[свернуть]