Скрип и треск педали сцепления

[elker]

Сообщение от mirex_as

Достали эти щелчки на педале сцепления!!! Ладно щелчек (от микропереключателя) при каждом нажатии и отпускании педали (в положение отпущено), дак бл*ха муха при каждом 2-3 нажатии мего-щелчек, будто чтото за чтото цепляется непопадая в паз! (Звук такой, как на 12-шке тросик сцепления когда лопался, педаль падала - аналогичен) Стыдно с пассажирами ехать, все говорят че за х*йня у тебя там трещит)) второй раз трос лопнул))

Что за бубышку вы крутите на вилке?? Щелчек явно в салоне где-то..

У меня такое бывает тоже. Когда впервые успышал/почувствовал, думал что трос оборвался )

[feudor]

Сообщение от elker

У меня такое бывает тоже. Когда впервые успышал/почувствовал, думал что трос оборвался )

На Гранте, как и на Калине автоматическая регулировка длины троса. Вот при изменении его длины и происходит щелчок.

[mirex_as]

Сообщение от feudor

На Гранте, как и на Калине автоматическая регулировка длины троса. Вот при изменении его длины и происходит щелчок.

Но не прикаждом же втором нажатии на педаль меняется длина троса, с такими темпами оно тогда давно должно уже кончиться))

(раз ездил на рабочей Калине, вытаскивал дамочку по весне из сугроба, потом поехав был щелчек - регулировка троса)

[xok_da]

Тоже мучали щелчьки при нажатии на педаль сцепления. Отрегулировал длину троса под капотом, там есть белая пластмасовая херня, которую можно крутить регулируя длину троса сцепления.

[x85]

Сообщение от mirex_as

Но не прикаждом же втором нажатии на педаль меняется длина троса,

чуток покрутить пластиковый барашек на лапке кпп. зацепиться не может механизм - бывает такое

[Сергей Запара]

feudor, Привет, я узнал , что можно на НОРМУ если стоит ЭБУ М 74 CAN подключить много фишек. Как то указатель давления колес ( соответственно поставив в колесные диски датчики)помощник в переключении передач.( нажимаешь кнопку сброса суточного пробега и вкл зажигание, увидишь много интересного)Может быть имеет смысл создать тему?

[mirex_as]

Покрутил барашек (по часовой стрелке) пропали зацепы за чтото (щелчек будто лопнул трос).. но микро щелчки в момент отпускания/нажатия педали остались, ездить без музыки очень неприятно, слушая их..

[Prosto-Dmitriy]

Сообщение от mirex_as

но микро щелчки в момент отпускания/нажатия педали остались,

Это концевик педали сцепления. Или датчик по-другому. Является частью системы Е-газа.

[kvf]

Щелчки - нормальное явление. НЕ пойму что все на них обращают внимание, их еле слышно.

А вот у меня была проблема по теме данного поста.

Скрипела педаль сцепления особенно на горячую в пробке, все сильней и сильней. Чувствовалось ногой как подзаедала даже когда в пробке туда сюда часто нажимаешь/отпускаешь.

Я думал что педаль, залил там все маслом, не помогало, тросик нормальный. Скрип исходил из области вилки сцепления и по тросу отдавало в салон так, что казалось что скрипит педаль.

Проблема была в отсутствии смазки на первичном валу в коробке там где ходит прижимной подшипник, на который нажимает вилка сцепления, а он в свою очередь прижимает диск сцепления. в общем как-то так мне его назвали в сервисе дилера, где я брал машину.
На фотке я его обвел, чтобы понятно было что это.

Как мне сказали у дилера в сервисе по регламенту на заводе эта хрень должна быть сухая. Но из-за этого она и начинает скрипеть и многие обращаются чтобы его смазать.

Скажу сразу что мне все сделали по гарантии. Никак не пытаясь от меня отбрехаться. Без вопросов приняли и исправили бесплатно. И так это и должно быть.

Данная проблема проявилась уже после первых 200 километров пробега новой машины. Поначитавшись на форумах про браки корзины сцепления и прочую страсть настроение было паршивым. Но как оказалось все не так и страшно.

Вся работа занимает часа 3. Снимают коробку, иначе туда не добраться. Чтобы снять коробку (я присутствовал при этом) разобрали пол машины И все из-за этого сраного подшипника.

Его смазали графитовой смазкой, смазали и место куда вставляется первичный вал в корзину. Все собрали обратно. Теперь сцепление как на новой мягкое и без посторонних шумов или скрипов. Слышно только как еле щелкает натяжитель троса.

Конечно ничего хорошего нет в том что на новой машине сняли коробку и залезли туда. Но это нужно было сделать. Зато за одно мне подтянули там большую часть болтов, которые на заводе не докручивают на ВСЕХ машинах. Мастер мне даже ходовую подтянул всю, хоть это и должны делать только на первом ТО. Так что свои плюсы есть дополнительные в этой истории.
После этой процедуры машина как будто бы даже ехать стала еще более резвей. И удовольствия гораздо больше стало как-то от управления. При этом передачи втыкаться стали еще лучше. У меня тросовая коробка новая, на ней и так нормально втыкаются, а сейчас еще лучше. Задняя конечно как и раньше бывает не с первого раза втыкается иногда.

[AiK-23]

Сообщение от mirex_as

о микро щелчки в момент отпускания/нажатия педали остались, ездить без музыки очень неприятно, слушая их..

там стоит микровыключатель, типа таких как в компьютерных мышках, отсюда и щелчки + щелки механизма компенсации износа троса, последние можно убрать регулировкой белой бобышки в подкапотном пространстве, где вилка коробки.

на гранте с коробкой 2181 стоит механизм компенсации износа от приоры и сам трос длинее калиновского на 300мм, на калине чуть другой (угол наклона зубъев) но суть та же. На Гранте со старой коробкой, трос стоит от калины.

+ была проблема скрипа педали сцепления, из-за пластиковой втулки, которая при нажатии на педаль нажимает на микропереключатель, там есть место, где она трёт об кронштейн (исправлено 1 год назад)

больше ничего там скрипеть не должно...

и для любителей скрипов, не стоить лить любую смазку внутрь троса, с завода в нём идёт смазка ЦИАТИМ-221, это авиационная литеевая дорогая и несохнущяя смазка, не стоит её чем-то разбавлять, а то может и затвердение произойти, в следствии чего тугое нажатие педали сцепления - порыв троса