Подкрылки (локеры) и антикоррозийное покрытие колесных арок

[Sedoy1]

Стали ставить подкрылки без саморезов в арки. Это очень радует, но теперь оставили открытыми для пескоструя внутренний край арки, за который собснно подкрылок и удерживается. Наверно надо как то защищать эту проблемную область арки. Может чем то покрыть или еще какие то варианты? Кто какие варианты предложит?

[Ивф]

Сообщение от Sedoy1

Стали ставить подкрылки без саморезов в арки. Это очень радует, но теперь оставили открытыми для пескоструя внутренний край арки, за который собснно подкрылок и удерживается. Наверно надо как то защищать эту проблемную область арки. Может чем то покрыть или еще какие то варианты? Кто какие варианты предложит?

Я просто поставил поверх фетровых - пластиковые (которые без саморезов в металл, только саморезы в бампер)

[Sedoy1]

Сообщение от Ивф

Я просто поставил поверх фетровых - пластиковые (которые без саморезов в металл, только саморезы в бампер)

Как распознать такие подкрылки? Может маркировка или что то характерное?

[Ивф]

Сообщение от Sedoy1

Как распознать такие подкрылки? Может маркировка или что то характерное?

Так мне продавец на рынке объяснил. Ставятся, ну очень удобно. По моему они производства С-Петербург.
Стоят 600 руб

[Sedoy1]

Благодарю, буду искать такие подкрылки. За одно и фетровые не так скоро раскиснут.

[Watson]

Сообщение от Sedoy1

Благодарю, буду искать такие подкрылки. За одно и фетровые не так скоро раскиснут.

Если вы поставите пластик поверх фетра, фетр перестанет сохнуть, кузов под ним начнет гнить. Или оставляем только фетр, или снимаем его и ставим пластик. Это рекомендации белорусов-антикорщиков с ютуба, наткнулся на видео, рекомендовали на грантах fl в первую очередь антикорить внутренности верха дверей - шов по верхней кромке, т.к. оттуда лезет в первую очередь ржа, ставить сетку на радиатор от камней, и не делать таких бутербродов, т.к. потом там лезет ржа. Лада клуб BY называется канал.
Я на своей - сделал полный антикор со снятием всех локеров и обработкой скрытых полостей, пролил по рекомендации верх дверей через специальные дырки за уплотнителями стекол, заклеил капот, кромку над стеклом, передние крылья, арки колес и низ порогов у брызговиков от пескоструя, площадку за задним номером - прозрачной антигравийной пленкой ллюмар. Ну сетку в бампер поставил конечно. Это все нужно делать только если вы собираетесь ездить на авто долго (более 100-150тыс), и делаете авто под себя.

[Вежливый Лось]

Я собираюсь ездить долго и делать авто под себя. Авто 17 года, кроме штатных подкрылок никакого доп антикора на ней нет. В планах замовилить изнутри двери и крышку багажника, а колесные арки и частично днище промазать битумной мастикой. Плюс поставить полноразмерные брызговики. Этого достаточно? Или есть другие варианты? Очень кстати не нравится шум от камушков при езде по грязи, мастика думаю должна помочь... Ваши замечания и предложения...