LADA Granta и Renault Logan -3

[flinter]

Кстати кто-то из журналистов запустил давным давно штамп , что АКПП - французские ломучие , но дёшево ремонтировать - по -моему мнению журналистская утка .

У друга флюенс с такой же коробкой. Пробег типа 50, уже была замена клапанов. Дальше плита, и привет капиталка. Если не продаст вангую до 100 не докатает.

Когда я был в ситроен клубе - там та же коробка (да да DP0 и AL4 одна и та же)у всех было одно и тоже. Дерганье-аварийный режим-замена клапанов-заменя гидроблока-капиталка-продажа машины

Были и те, у кого за 200 выходили. От чего это зависело - вообще хз.

[Neibot]

Собсно на журнальных ресурсных тестах у альмеры коробка умерла на 28 тыкм.

[hoh23]

Речь больше о том, что с новья не надо лечить всякие скрипящие втулки..

Втулки уже исправили теперь новой штангой стабилизатора. А других каких-то проблем и нету. Мне кажется с логаном или поло и того проблем больше схватить можно чем с обычной вестой ) Ломаться то и не чему особо.

[Neibot]

Втулки уже исправили теперь новой штангой стабилизатора.

Только, как люди пишут, резинки в скобах проворачиваются. Впрочем посмотрим.

[zver]

резинки в скобах проворачиваются

так они ж вроде не к скобкам приварены, а к штанге

[Neibot]

так они ж вроде не к скобкам приварены, а к штанге

Угу. А в скобках проворачиваются и скрипят. Но пока рано делать выводы. Может, скрипы опустятся до единичных случаев.

[hoh23]

Как они в скобах могут провернуться ты хоть втулку видел ? Штанга крутится внутри втулки отсюда и скрип.

[ihtio]

Сообщение от hoh23

Втулки уже исправили теперь новой штангой стабилизатора. А других каких-то проблем и нету. Мне кажется с логаном или поло и того проблем больше схватить можно чем с обычной вестой ) Ломаться то и не чему особо.

У товарища на работе веста кросс, сломался клаксон и полетела катушка (пробег 15 тысяч). Катушку заменили через 2 недели по гарантии (столько деталь шла). У еще одного (коллега) - веста седан, пробег 20 тысяч, полетел подшипник генератора, так же меняли по гарантии, и меняли втулки стабилизатора. Так что в машине всегда есть чему ломаться. Иной раз даже чему-то нелогичному. У обоих движки 1,8 в паре с роботом. А еще один купид Кодиака за 2 с лишним мульта. И у него сломалась кнопка, которая багажник закрывает. Вот такая петрушка.

[Neibot]

Как они в скобах могут провернуться

Разумеется, не полностью - минимальные смещения. Но этого достаточно для скрипов.
https://www.drive2.ru/l/523248513761413553/

[Алехандро]

Сообщение от Neibot

Отсутствие детских болячек, требующих внимания с новья, меньший разброс по результатам лотереи. В принципе это единственное что может привлекать в логанах на фоне той же весты ИМХО.

Уже 5 год на Гранте и никаких болячек не увидел. Сейчас Лада на уровне Рено, где-то даже выше в плане выбора и цен, да и качество не хуже. Та же Веста на голову выше Логана во всем, он банально устарел. И технически и визуально.