Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Andrey96]

Сообщение от VAZ_11193

Так 21082 или калиновский ?
У них диаметр клапана разный 31.5мм и 33.5мм .

У меня калиновский-прамо, у кого то 21082

[H.A.J.]

Cегодня у нас за двадцатку, посмотрел на работу штатного, меньше 83 не видал, 86 - 83 болтается. Качка 3*С - не плохо.
В авто тепло, недостатка у печкогрейки не отметил, жарит по честному.
Думал вкорячить 92, но и так приемлимо.
ИМХО конечно ...

[mikos]

Добавил опрос в шапку, голосуем.

[PAE]

Сообщение от barcamankz

Всех с новым годом!
Стал счастливым обладателем БК Штат и выяснилось что термос открывается при 79 градусах.
Теперь встал вопрос на что менять термос. Или термоэлемент от Вернет

-Тебя тоже с праздниками.Купи в экзисте термоэлемент Вернет на 87*С за 200руб, притирочную пасту 2х компонентную 90руб. и прокладку термостата, между блоком которая и корпусом термостата, 15руб.Притри термоэлемент к корпусу постав и ездий радуйся.

Добавлено через 2 минуты
Кстати температура в движении по трассе будет 86-88*С, проверено и ни каких намордников и прочего колхоза, прогревается очень быстро.

[Андрей А]

как поменял на Вернет92 прошло примерно 1.5 месяца и пробега 2000км, температура постоянно держалась 90-94 (t срабатывания карлсона - 94 по штату).Сегодня завел и проехал 10-20 км после чего t выросла до 103гр , как оказзалось прокладку термостата пробило, сколько антифриза вытекло не знаю, но доливал еще примерно 3 литра и еще проехал 10-20 км, после чего, снял термостат(антифриза нисколько не вытекло), промазал герметиком, поставил обратно термостат,долил 2 л антифриза и проехал еще 5-10 км, постоянная t двигателя 93-94 гр. ,наверное еще воздушная пробка не убралась т.к антифриз постоянно убывает, завтра проверю.

[PAE]

Андрей А, заедь передними колесами на пригорок,дождись срабатывания вентилятора и прогазуй.Подержи обороты 2000-2500 пару минут и весь воздух из системы выгонит

[Простодум]

Сообщение от Андрей А

... как оказалось прокладку термостата пробило...

Вот думал же, оставить ее или же просто на герметик посадить. Оставил, а зря получается...

[Andrey96]

Сообщение от PAE

Андрей А, заедь передними колесами на пригорок,дождись срабатывания вентилятора и прогазуй.Подержи обороты 2000-2500 пару минут и весь воздух из системы выгонит

После 5-10км никакой пробки уже не должно быть, если хотя бы раз открылся термостат воздух должен выйти.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Простодум

Вот думал же, оставить ее или же просто на герметик посадить. Оставил, а зря получается...

Не должно пробить прокладку термостата, это либо газы пошли в систему охлаждения и неисправен клапан в крышке, либо она изначально была с дефектом.

[Простодум]

Сообщение от Andrey96

...Не должно пробить прокладку термостата, это либо газы пошли в систему охлаждения и неисправен клапан в крышке, либо она изначально была с дефектом.

Согласен, но факт остается фактом, еще не понятна температура включения вентилятора, почему то она у него 94, а не 102-104...

[Jin]

Сообщение от Простодум

почему то она у него 94, а не 102-104...

Он её сам выставил по БК (тропик вроде называется)