Брать или не брать? - 3

[Alexander 47]

Мысль в итоге... - "Починю-ка я старую ... Да и пёс с ним,что фото-техосмотр (4 тыс.руб.)"...) Р.S. Батина ВАЗ 2103 ( 74 г.в.) отездила 41 год.

[Neibot]

Тем временем менеджер сообщил, что моей комплектации нет даже на заводе, и когда будет - неизвестно. Предложил забронировать за 10000 р и ждать. Я сказал, что пусть сначала назовет мне точные сроки поставки и напишет письмо об этом. Пока ответа нет.

Нет смысла ждать, кроме случаев сильно принципиальных хотелок по цвету.
Хотя когда машины дорожают каждый месяц-два - цвет в любом случае получается золотой.
Ищем наличие в соседних городах и забираем там. Уж в ЦФО расстояния обычно невелики.

Про ворсовые подкрылки раньше вообще не слышал

Это нынче тренд. У оптимы ворсом затянуто вообще все днище.
Там правда ворс спрессован до состояния практически пластика. У автоваза он более классический )

Открыл дверь багажника, чтобы сравнить с универсалом (особой разницы не заметил), и обнаружил ржавчину на стыке кузовных панелей сверху в районе правого заднего фонаря. Поковырял ее пальцем, думал пыль - половина отвалилась, а половина нет. И это у нового автомобиля, стоящего в салоне. Плюс правый задний фонарь установлен с огромным кривым зазором относительно кузова. Сложилось впечатление, что данный экземпляр используют как донор для сервисных нужд, т.к. кроме этого, на месте замка зажигания была пустота.

Фонарь наверняка переставляли, а вот зачем - хз.
Может с автовоза уронили, отремонтировали на скорую руку и теперь используют как выставочный макет.

А вообще, у грант оцинкованы только днище и пороги. Если надо и все остальное - хреи, весты, полориосолярисы к вашим услугам. За соответствующий прайс.

Вот если бы цена была не 577500, а 400000 - взял бы не думая и не обращая внимания на косяки, а пока...

А когда они стоили 400 (я свою забирал в марте 2015 в самом жыре на автомате), типичный комментарий - 200 красная цена ))
Суть что дешевле уже не будет. А дороже - запросто. И чем дольше оттягивать - тем дороже, и тем меньше выбора.
Т.к. мне что-то подсказывает что в скором времени универсал и хетч у гранты попросят на выход, ввиду низкого спроса и прочей ренолюции.

Из альтернатив гранте - ближайший по цене хрей стоит от 700 в комплектации "без ничего". По вместимости - та же гранта универсал, по конструкции тот же логан.

Впрочем, если у 12-летнего логана еще живой кузов (а мотор наверняка вечный 8-клоп) - то прокатает еще и 5, и 10, и больше лет при надобности.
Вопрос в размерах вложений, и в понимании что все это при продаже не отобьется.
Если речь уже о сотнях - я бы плотно думал на тему того, чтобы эти сотни пустить в направлении нового авто.

На старом много чего может отрыгнуть внезапно и просто от времени.
Плюс техосмотр ужесточают, у возрастного авто всегда найдут к чему придраться.

[tanais]

Мне вот уже второй раз, за эту неделю, официалы звонят, где я свою Гранту брал, сватают к покупке новой..! говорят приезжай, рассмотрим все варианты, хоть эту возьмем на оценку, хоть на продажу у нас выставляй., короче настырничают...
Откуда то и телефон мой сохранили и просчитали, что менять пора..!)
Что то сдаётся мне, что не так и прут у них продажи., или чуют что спад будет..!
Как бы там не было и ЛГ дешевле всех аналогов., но всё равно сумма за новую машину сама по себе становится не подъемной.! не то, что хочется подешевле, а то, что потенциальный покупатель Гранты уже не тянет покупку новой., зарплаты ни хрена не растут, так как дорожает., и всё чаще люди сходятся к варианту, что лучше в старую вложиться и дальше ездить..!
Имхую, спрос будет падать.! ну не потянет простой мужик с зарплатой работяги новую Гранту, а кто тянет, тот её не купит.! и схема, что Гранта всё равно дешевле ПолоРиоСоляриса, перестанет работать рано или поздно., ну станут эти Рио полтора-два ляма стОить, а Гранта по логике лям-полтора, при всем желании купить её мало кто отважится, даже не потому, что она этого не стОит, а просто есть разумный предел всему, не какая то там "психологическая черта", а просто материальная возможность..!

[Neibot]

чуют что спад будет..!

Он всегда бывает после ажиотажного спроса.
Хрюна мне отдали без всяких допов и с честной скидкой по госпрограмме. Из наличия с птс.
Хотя машины на роботе нынче ну очень редкие (штук 10 в наличии по всей РФ).
Особенно в этой комплектации - таких сейчас нет вообще нигде в стране.
Что для автоваза - отдельный парадокс о_О

станут эти Рио полтора-два ляма стОить, а Гранта по логике лям-полтора, при всем желании купить её мало кто отважится

Кредитные программы придумают пуще прежних.
Под низкий процент - будут и за лям брать.

Кстати, раз уж агитируют - можно и скатать прицениться.
Если настанут времена грант за лям-полтора и диких кредитов - все же лучше встречать их с машиной 2021 года, чем 2014.

Добавлено через 7 минут
А времена могут настать быстрее ожидаемого - теперь каждый год утильсбор и требования к локализации будут расти настолько, что уже через 3-4 года даже вазовские модели перестанут набирать требуемые баллы.
А значит, доплачивать за утиль будет покупатель.

Но мулька в том, что за модели конкурентов покупатель начнет доплачивать сильно раньше, а за их ценниками потянется и автоваз.
Просто потому что почему бы и нет.

[tanais]

Кстати, раз уж агитируют - можно и скатать прицениться.
Если настанут времена грант за лям-полтора и диких кредитов - все же лучше встречать их с машиной 2021 года, чем 2014.

Туда ехать далеко блин., будет возможность совмещения поездок, можно и заехать, пообщаться..! она и эта сильно не парит, обычные вложения по мере износа, и не такие уж большие деньги.! чем и хороша пока ЛГ..!)

А времена могут настать быстрее ожидаемого - теперь каждый год утильсбор и требования к локализации будут расти настолько, что уже через 3-4 года даже вазовские модели перестанут набирать требуемые баллы.
А значит, доплачивать за утиль будет покупатель.

Но мулька в том, что за модели конкурентов покупатель начнет доплачивать сильно раньше, а за их ценниками потянется и автоваз.
Просто потому что почему бы и нет.

Ну мулька мулькой, а покупатель ваза это определённый пласт населения, и вообщем то не богатый пласт.! как там не кредитуй, какие программы не придумай, а выше попы всё равно не прыгнуть, если з/п 20-25, то разум и инстинкт самосохранения не приведёт массово в салоны автомобильные.!
Пока покупают те, кто ещё с более сытых времён, что то имеют в загашнике, от вкладов вот многие избавляются, лимит исчерпается, если уже не исчерпался, и нынешняя цена встанет один на один с нынешней зарплатой потенциального потребителя машины ВАЗ., и тут уже ни какие веские причины, типа, что Рио 2 ляма стОит, а Гранта "всего" полтора, не проканают., тут хоть обо..сь, но Боливар двоих не вынесет..!
Можно ещё предположить, что нынешние потребители Рио-Солярисов к ВАЗу сползут в каком то кол-ве., но это х.з.! такие предпочтут скорее бэу., но " в ВАЗ не сяду"..!)

[Neibot]

такие предпочтут скорее бэу., но " в ВАЗ не сяду"..!)

Цены на б/у растут еще быстрее, чем на новые, была тут статья где-то на днях.

Я тоже думал взять что-нибудь с рук двухпедальное.
Последней каплей был солярис 2014 года, бомж с кондеем 1.4АТ, пробег далеко за 150 тыкм. За 500 тыр.
А что-то более менее живое стоило заметно больше.
В таких условиях уж лучше автоваз, но новый за те же деньги. Что и было сделано.

[Сергей21213]

А когда они стоили 400 (я свою забирал в марте 2015 в самом жыре на автомате), типичный комментарий - 200 красная цена ))
Суть что дешевле уже не будет. А дороже - запросто. И чем дольше оттягивать - тем дороже, и тем меньше выбора.
Т.к. мне что-то подсказывает что в скором времени универсал и хетч у гранты попросят на выход, ввиду низкого спроса и прочей ренолюции.

Из альтернатив гранте - ближайший по цене хрей стоит от 700 в комплектации "без ничего". По вместимости - та же гранта универсал, по конструкции тот же логан.

Впрочем, если у 12-летнего логана еще живой кузов (а мотор наверняка вечный 8-клоп) - то прокатает еще и 5, и 10, и больше лет при надобности.
Вопрос в размерах вложений, и в понимании что все это при продаже не отобьется.
Если речь уже о сотнях - я бы плотно думал на тему того, чтобы эти сотни пустить в направлении нового авто.

На старом много чего может отрыгнуть внезапно и просто от времени.
Плюс техосмотр ужесточают, у возрастного авто всегда найдут к чему придраться.

Мотор у меня 1.4, да, вроде крутится пока. Пробег 66 тысяч. Кузов на удивление очень хороший, на выходных загонял на подьемник и смотрел днище, есть небольшая ржавчина на стыке ниши запаски и основного кузова плюс маленькие рыжики вокруг радиатора, ну и капот изнутри, который не в счет. На днях поеду на комплексный антикор, 12500 стоит, ну пусть 15, если что понадобится дополнительно. Отрегулировал себе фары, заменил глушак и рулевые наконечники, машина поехала без шума и блямкалья на кочках. Вышло 19000 примерно. Так что буду ездить на этой. Техосмотр буду проходить как всегда, а может и отменят его

А вообще у меня уже несколько лет есть навязчивая идея отказаться от автомобиля в принципе, т.к. нужен он только для того, чтобы 15 раз в году вывозить семью на дачу. От электрички полчаса пешком через лес пройти не составляет никакого труда. Подумываю купить электро гольфкар, ставить его на даче, и ездить к станции за семьей на нем
Челябинские друзья делают грузопассажирские тележки с тентом - стоит около двухсот тысяч. По дорогам общего пользования на них ездить можно.

Так что подумал я еще раз на выходных и решил оставить все как есть.

[Neibot]

Пробег 66 тысяч. Кузов на удивление очень хороший

Ну тут да, большого резона менять с такими пробегами нет.

[Hexff]

Как бы там не было и ЛГ дешевле всех аналогов., но всё равно сумма за новую машину сама по себе становится не подъемной.! не то, что хочется подешевле, а то, что потенциальный покупатель Гранты уже не тянет покупку новой., зарплаты ни хрена не растут, так как дорожает., и всё чаще люди сходятся к варианту, что лучше в старую вложиться и дальше ездить..!
Имхую, спрос будет падать.! ну не потянет простой мужик с зарплатой работяги новую Гранту, а кто тянет, тот её не купит.! и схема, что Гранта всё равно дешевле ПолоРиоСоляриса, перестанет работать рано или поздно., ну станут эти Рио полтора-два ляма стОить, а Гранта по логике лям-полтора, при всем желании купить её мало кто отважится, даже не потому, что она этого не стОит, а просто есть разумный предел всему, не какая то там "психологическая черта", а просто материальная возможность..!

Тоже так думаю. Среднестатистический возраст машин легкового парка машин в РФ будет только расти.

Добавлено через 3 минуты

Кредитные программы придумают пуще прежних.
Под низкий процент - будут и за лям брать.

Не все будут. Процент не процент, этот лям отдавать надо и с процентами. Вешать на себя такие суммы, хоть даже и под нулевой процент на приличный срок (а с заемами в лям это явно не 1-2-3 года будет) далеко не все захотят.

Добавлено через 12 минут

Цены на б/у растут еще быстрее, чем на новые, была тут статья где-то на днях.

Не правда, на б/у растет медленнее. Сейчас большой разрыв новья и б/у, что привело к тому, что нормального б/у хрен найдешь (ибо смысла не отжатое нет продавать). Я вон жене машину ищу какой месяц - один хлам кругом. Смотрю К1 и гранты, начал с 200, дошел до 300, особо принципиальной разницы в состоянии не вижу.

"Автомобиль: Optima Comfort 2.0AT 2020 + XRay #Club 1.6 AMT 2021"
Ничеесе. Бабкину квартиру освоил? Только недавно поло было ))

Добавлено через 1 минуту

Можно ещё предположить, что нынешние потребители Рио-Солярисов к ВАЗу сползут в каком то кол-ве

Вот это мой вариант. Как щеки не надувай, а вариантов нет. Буду брать и радоваться, что не пешком.

Добавлено через 1 минуту

Последней каплей был солярис 2014 года, бомж с кондеем 1.4АТ, пробег далеко за 150 тыкм. За 500 тыр.

А сколько сейчас стоит солярис АТ? Что-то сдается мне в районе ляма, т.ч. 500 еще норм ценник.

[tanais]

А сколько сейчас стоит солярис АТ? Что-то сдается мне в районе ляма, т.ч. 500 еще норм ценник.

Уже прилично так, за лям..!