Вода в багажнике

[Владимир50]

В боксе я не был. Показали примерное место на шве.

[Димон 55]

В общем, по весне раздел багажник, вытащил запаску и все причиндалы, просушил его от воды и стал так ездить с целью выявить откуда вода в багажнике появляется..... Всё сухо и после дождей и после моек!!!! По видимому, вода в багажнике это конденсат всё ж таки.... До сего дня езжу с раздетым багажником, в нише сухо, проверяю регулярно, вчера после мойки заглянул. ни капли не нашёл.... Откуда текло, тоже узнать сложно, предполагал что текло изнутри крышки багажника, заткнул поролоном щели в крышке у замка и проверял их регулярно. они были сухие почти всегда. Иногда замечал что мокро слева от ниши. со стороны фонаря почти, у стенки расстелил тряпку и проверял её на сухость. Затянул винты фонаря сильнее, ибо думал что через него текло... В общем, после всех этих изысканий решил что это всё таки конденсат. Пока только не понял, откуда он там стекает. Есть мысль, что может быть он выпадает на запасном колесе. диск то металлический и стекает с диска на пол ниши... Замечал что диск был потный...

[andrew incognito]

Сообщение от Димон 55

В общем, по весне раздел багажник, вытащил запаску и все причиндалы, просушил его от воды и стал так ездить с целью выявить откуда вода в багажнике появляется..... Всё сухо и после дождей и после моек!!!! По видимому, вода в багажнике это конденсат всё ж таки.... До сего дня езжу с раздетым багажником, в нише сухо, проверяю регулярно, вчера после мойки заглянул. ни капли не нашёл.... Откуда текло, тоже узнать сложно, предполагал что текло изнутри крышки багажника, заткнул поролоном щели в крышке у замка и проверял их регулярно. они были сухие почти всегда. Иногда замечал что мокро слева от ниши. со стороны фонаря почти, у стенки расстелил тряпку и проверял её на сухость. Затянул винты фонаря сильнее, ибо думал что через него текло... В общем, после всех этих изысканий решил что это всё таки конденсат. Пока только не понял, откуда он там стекает. Есть мысль, что может быть он выпадает на запасном колесе. диск то металлический и стекает с диска на пол ниши... Замечал что диск был потный...

обратите внимание где именно проходит, под днищем, выхлопная система!

полагаю, что данная труба при езде - постоянно горячая, в свою очередь она подогревает днище машины. если машинка - седан, то багажник, в холодное время года - всегда тоже холодный, отсюда и конденсат... ибо холод и тепло рядом, всегда его образуют. ну а резиновый коврик в багажнике - препятствует испарению кондесата ... он там как в термосе получается.

полагаю, также, что в лифтбэке такая проблема будет встречаться гораааааааздо реже, ибо объём в машине уже один.

[bombas]

Сообщение от Димон 55

В общем, по весне раздел багажник, вытащил запаску и все причиндалы, просушил его от воды и стал так ездить с целью выявить откуда вода в багажнике появляется..... Всё сухо и после дождей и после моек!!!! По видимому, вода в багажнике это конденсат всё ж таки.... До сего дня езжу с раздетым багажником, в нише сухо, проверяю регулярно, вчера после мойки заглянул. ни капли не нашёл.... Откуда текло, тоже узнать сложно, предполагал что текло изнутри крышки багажника, заткнул поролоном щели в крышке у замка и проверял их регулярно. они были сухие почти всегда. Иногда замечал что мокро слева от ниши. со стороны фонаря почти, у стенки расстелил тряпку и проверял её на сухость. Затянул винты фонаря сильнее, ибо думал что через него текло... В общем, после всех этих изысканий решил что это всё таки конденсат. Пока только не понял, откуда он там стекает. Есть мысль, что может быть он выпадает на запасном колесе. диск то металлический и стекает с диска на пол ниши... Замечал что диск был потный...

вода в багажнике - это из-за плотной "недышащей" обшивки дна в багажнике, большого резинового коврика и запаски. Ещё очень влияет влажность воздуха в регионе.
Уберите всё из багажника и наблюдайте сами каждый день - воды не будет, нет препятствий к испарению воды !
Под ковриком в ногах водителя тоже резиновый коврик влияет на конденсат. Эффект парника, а голый металл охладитель.
Знакомый ездил на 14 без ковриков, у него никогда не было воды в салоне, но пол был зассран )

Существуют такое понятия как. : перепад температуры, воздуха и влажность -их взаимосвязть в следствии всегда вода в виде конденсата на металле.
А главное вот что
Точка росы воздуха — важнейший параметр при антикоррозионной защите, говорит о влажности и возможности конденсации. Если точка росы воздуха выше, чем температура подложки (субстрат, как правило поверхность металла), то на подложке будет иметь место конденсация влаги.
Краска, наносимая на подложку с конденсацией, не достигнет должной адгезии, за исключением случаев использования красок, разработанных по специальной рецептуре (Справку можно получить в Технологической карте продукта или покрасочной спецификации).
Таким образом, последствием нанесения краски на подложку с конденсацией будет плохая адгезия и образование дефектов, таких как шелушение, пузырение и др., приводящее к преждевременной коррозии и/или обрастанию.

[lis@ndrew]

Конденсат в багажнике выпадает всенда на крышке и на верхней части окороков, что на 10-ках что на гранте.

[Димон 55]

У меня крышка багажника потела сильно, пока не налепил на неё лист шумоизоляции...
andrew incognito, кстати, да, вполне что выхлоп подогревает нишу багажника.....

[andrew incognito]

Сообщение от Димон 55

andrew incognito, кстати, да, вполне что выхлоп подогревает нишу багажника.....

в том то и дело ... снизу тёплое днище, а в багажнике лежит холодная запаска ... на ней конденсат и образуется, стекая постепенно на дно... испаряться ему некуда.

[след]

Сообщение от andrew incognito

в том то и дело ... снизу тёплое днище, а в багажнике лежит холодная запаска ... на ней конденсат и образуется, стекая постепенно на дно... испаряться ему некуда.

Что-то не так в этой теории. Никакой теплый предмет в холодной атмосфере конденсатом покрыться не может. Так что сколько днище зимой не грей конденсату в холодном и соответствено более сухом воздухе взятся не от куда. Конденсат будет у тех кто заклеил или еще как то перекрыл клапаны вентиляции и у любителей ездить зимой с рециркуляцией вместо забора воздуха с нсружи. И кстати у меня в багажнике сухо. У меня, что глушитель с охлаждением на заводе поставили

[andrew incognito]

Сообщение от след

Что-то не так в этой теории. Никакой теплый предмет в холодной атмосфере конденсатом покрыться не может.

это НЕ теория, это ПРАКТИКА!

пробуйте понимать текст, который читаете! для не сильно соображающих - ещё раз... есть два элемента
- подогретый пол
- ХОЛОДНАЯ ЗАПАСКА.

что именно, из этого, вам неясно?

для совсем непонятливых - аналогия попроще ...
- зима
- застеклённый балкон, обычным, одинарным стеклом
- тепло идущее от дома
- на стекле конденсат

[Algabas]

"Сильно соображающие"!
В нише запаски сухо: и зимой и летом. Что я делаю не так?
Зимой конденсат собирался только на крышке багажника. Так что про подогрев от выхлопной - мимо.