На что новое пересесть с гранты?

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Чтобы не чего не менять. Да и усталость металла кузова. Да и салон уже потёртый

Ну мне вот чтобы пересесть с Гранты барабан на Гранту барабан, нужно доплатить 250 штук. Вопрос - за что? И это опять - резину купи, музыку поставь, автозапуск поставь, чехлы купи, ГБО поставь. Что то рука вообще не поднимается, хотя жена периодически зудит по поводу Весты-универсал

[Neibot]

Вот кстати никогда бы не подумал что кетаец может быть интересен.
А такие есть.

Чанган CS35 Plus
Переднеприводный кроссовок с хорошей вместительностью.
12 лет гарантии от сквозной коррозии, полностью оцинкован.
Автомат айсин 6-ст, как на сузуках. Движок тоже сузуки. Т.к. у них там в Кетае СП с сузуки.
По опциям очень жыр.
Ценник лям.

Собсно при таких вводных мне уже становится постепенно пофиг на шильдик.

Сегодня мимо дилера ехал - заехал посидеть в авто.
Салон очень приятен, без шуток - качество сборки/материалов на высоте, мягкого пластика и дерьмантину не пожалели даже для задних дверей. Совершенно недосягаемый уровень для рядом стоящих лифанов.

Не сказать, что вот прям бежать покупать и волосы назад, но к опыту владельцев и ликвидности этих аппаратов на вторичке буду присматриваться.

Вопрос - да нафига оно надо если машина всем устраивает?

Если кузов живой и всё устраивает, то да, машину в возрасте и с пробегом проще уже докатать.

[Andrej1984]

Вот кстати никогда бы не подумал что кетаец может быть интересен

У нас в городе к китайцам негатив. Причина - дилер работает полгода, потом закрывается. И остаются владельцы без сервисного обслуживания у официалов, без гарантии и тд. На моей памяти были 3 дилера от разных марок китайских

[Neibot]

дилер работает полгода, потом закрывается.

Это риски, и их куда больше, чем без гарантии остаться. Именно поэтому брать кота в мешке особого энтузиазма нет, хотя машина на первый взгляд оч хороша за свои деньги..

[стиг 2]

Это риски, и их куда больше, чем без гарантии остаться. Именно поэтому брать кота в мешке особого энтузиазма нет, хотя машина на первый взгляд оч хороша за свои деньги..

Риски минимальные , причем гарантия не панацея , большинство отказов по гарантии по вине владельца авто , и причем все больше и больше ужестачаются требования к владельцам . Просто никто и никогда не читает ни руководство по эксплуатации ни договор гарантии и еще нифига не слушают что им говорят

[Neibot]

Риски минимальные , причем гарантия не панацея , большинство отказов по гарантии по вине владельца авто

Тут речь о том, что отказы в гарантии бывают по причине того, что дилера больше нет с нами. Вообще. А нередко и всей марки в РФ. Кетайцы - они такие

[www-shurik]

У нас машина китайская была, ладно дилер закрылся, запчасти потом где покупать?
Грузовичок не большой, благо там оказался мотор от УАЗа)

Но вообще по регламенту переоборудование ТС запрещено, в том числе тормозной системы - а там всё китайское, кроме ДВС. Грузовичок его проходил два раза в год,т.к. использовался для перевозки опасных грузов. На предприятии не так всё просто, механик не подпишется за переоборудование.

[Neibot]

запчасти потом где покупать?

Там же, где обычно. В этих ваших автодоках с экзистами..

[IvanCo]

Там же, где обычно. В этих ваших автодоках с экзистами..

как то ждали крыло на ховер, два месяца, пришло крыло от другого ховера

[стиг 2]

новые практически не ломаются боятся не нужно. другой вопрос - как найти альтернативу гранте