[QUOTE=Lexa68;
Не знаю, про какие ты сетки, но есть на ФЛ пристегивающиеся. Можешь сам купить и поставить, ценник около 5 тыр за обе.
Либо берёшь за 500 сетку на рынке, снимаешь бампер, режешь в размер и сам крепишь (я стяжками пластиковыми обошелся)
Если знать, что бампер снять, дело 10 минут, то можно дилера и поматерить))), а если не в курсе как, и увидеть середину процесса, когда машина без бампера... Будешь радоваться, что не 8000 запросили))
Блин, а я здорово съэкономил оказывается !!! )))
Про сетку сначала не думал, а за туманки сразу спросил - 8000!!! (не знаю, ценник туманок входил в сумму или нет... ), да сетка, ты говоришь, 4000......
[B] я писал фирма одна делает сетки[/B] , вставляют спереди на защёлки верх комплект -2500 тыров, также и нижний.
туманки предлагали поставить за 3000р+ цена туманок , где делали сигналку
Не, кому хочется гемороя на весь день и содраных рук, пожалуйста... И то я не уверен, что в случае с ФЛ, такое пройдёт.
Часа за 2 я сетку поставил. И это учитывая, что лазил в сеть для уточнения, как с крыльев бампер выдернуть. потом просто спросил у форумчанина и сделал.
Пихать сетку, не снимая бампера даже в голову не пришло, т.к.был опыт впихивания туманок в матиз. 2 дня!!! Навалялся на земле, уууу....
Ну с ямой бы за день справился.
Тоже стремно было снимать бампер.
Не, кому хочется гемороя на весь день и содраных рук, пожалуйста... И то я не уверен, что в случае с ФЛ, такое пройдёт.
да , наверно, ты прав, но вот верхнюю следующим летом попробую, если в октябре не продам))), рамер сетки приблизительно 800х150-200 мм, на стяжки, ну и вдвоём с кем-нить)
А можно ещё бюджетнее : берёшь сетку от воздушного фильтр большегруза.... .
Не вопрос, единственное, что остановило, я хотел чёрную.
Видел на дацуне "кориандр", сетку с крупной ячейкой и хром... Вспомнилось детство - как велики обматывали всякой блестящей фигней, катафоты по пять штук на колесо.
Потому мелкую решил и тёмную.
Кстати, помимо того, что камешки "ловит", оказалось, и насекомые радиатор не залепили. Я думал ещё москитку изнутри, но пока не вижу надобности.
lexa68, фотку , когда багажник открыт, так сказать вид сзади , если не трудно. )))
Не знаю пока, как получится, в телефоне ужимал...
Вобщем, вид сзади, как просили (может не совсем такой вид, как надо!?)
Как крепил упоры (можно аккуратнее, на болтики, но теперь, как есть - сначала вроде как "примерить", на пробу, так сказать, но оказалось, что все работает и так. В конце концов эти упоры в мебели на саморезах и держаться, почему б им тут не держать!? Изоленту подмотал, что б при предварительной установке лкп не царапать...)
Резиновый отбойник тоже зафотал...
Ну и по "вопросам" в теме : вид снаружи. До кучи туманка, кнопки багажника и туманки (хотел на мусс, но люксовый 2 рубля почти, чёт дорого туманки выходить стали... Туманки, кстати, "вессем", с "взрослой" лампочкой, в отличии от штатных))
Ну и так, как единственное свободное место для кнопки, было занято кнопкой ПТФ, Бк UX-7 пришлось убрать в пепельницу))) .
Ну и подлокотник... (его чуть доработать нужно, повыше сделать немного)
И пара фоток открытой крышки. Одно, как положено, второе - так иногда открывается, когда сильный ветер впереди машины. Ну или рукой чуть приопустить крышку... Иногда требуется, когда что то по очереди таскаешь из (в) багажника, а идёт дождь - приопустил и не попадает внутрь почти.
Да, на бк циферки среднего расхода за последние тысячи полторы км (чёт не посмотрел точнее)
Трасса - город, наверное 60/40.
Автомат, кто не в курсе.
Средний за год 11 рисуется. На 5000 пробега, но тут соотношение трасса - город, уже где то 30/70 процентов.
Последний раз редактировалось Lexa68; 03.10.2019 в 02:36.
Lexa68, привет!, ну я так понимаю, открываешь багажник до упора, нижнюю часть лифта прикрепил, вытягиваешь, примеряешь, присверливаешь?
а я сёдня в саду был, погода хорошая 15 градусов по Цельсию))), думаю чо тянуть до весны , дай попробую поставить верхнюю сетку:
1.открутил 6 болтиков
2. вставил упор, тянем пластмассу без фанатизма
3. померил отверстие гибким метром, нюанс в том, что по бокам 2 защелки изнутри, и под крепления защелок по краям вырезать сетку, больше намучился) с примеркой , подрезкой сетки, получилось, что по краям сверху 1.5-2 см не до конца закрывает(, переделывать не стал
4. закрепил 6-ю гибкими стяжками, можно было бы и больше по вертикали ещё закрепить, но стяжки были короткие, так что стяжки надо брать подлиннее
5. время 1 час примерно
Открываешь багажник, смотришь, как встанут упоры (они там, как ни крути, чуть касаются проема (буферы от классики вопрос решают) ,примерно отмечаешь места крепления...
"закрываешься" в багажнике, перемеряешь места крепления, но уже в сжатом состоянии упоров.
Смотри внимательно, упоры я крепил внутренней частью не на кузов, а на "промежуточный рычаг". Точку крепления аыбирал опытным путем, мне показалось, что место оптимальное по училищ и рабочему ходу. Вот от неё потом и плясал...
Кстати, пробный вариант делал на пластиковых стяжках. На 2-3 открытия хватило их, потом лопнули...
З.ы.
Гемморно, но результатом доволен на 120%))).
Правда сейчас, пройдя все это, попробовал бы просто натянуть торсионы. Вполне возможно, что их подтяжка позволит открываться багажнику на 1/2-2/3 хода. Лично мне и этот б хватило))
Добавлено через 2 минуты
А про установку сетки, повторюсь - проще снять бампер и поставить сетки вниз и вверх. Имхо, но именно внизу она более актуальна.
Линейный вид
