Lada Granta FL '2019 Росинант.

[wovan]

У приведённого выше китайского чуда (

единственое . интересно как звук . так то все эти свистелки перделки не особо нужны
хотя кнопки на руле я бы поставил )

Добавлено через 39 секунд
но хуже звука чем у штатки наверно нету )))

[Андрей Варкентин]

Сообщение от wovan

единственое . интересно как звук . так то все эти свистелки перделки не особо нужны
хотя кнопки на руле я бы поставил )

На Ютубе есть обзоры. Вроде как собрана на нормальной микросхеме звука. Сам производитель хвастается достойным звуковым чипом. Плюс очень хвалят камеру заднего вида.
Сам пока отказался от покупки. Трезво взвесил и решил, что мне этот функционал на бюджетной Гранте не нужен. Тем более нет положения ключа зажигания для мультимедии, а на прямую соединять не хочу.

[reg62]

сток гранта не едет реальные 200
берём 80000 рублей и покупаем
переднюю растяжку крабов, дополнительную верхнюю опору движка, 102 ряд пару 4.33, валы окб 50/47, ресивер иксрей, паук 4-1 нержа, катализатор 59954 нержа, резонатор 105497, глушитель гранта спорт нержа, пакман М74 блок
собираем, прошиваем

и имеем то, что у моего знакомого в калине кросс 2016 года + там подвеская ооочень добротно переделана - асоми кит!

160 поворот в дуге, где говно ино типа мазда6 максимум 130 проходят
160-200 после дуги за несколько секунд на пятой передаче
0-100 7.3 секунды по DragOn приборчику

[Вячеслав Л]

Сообщение от reg62

сток гранта не едет реальные 200
берём 80000 рублей и покупаем
переднюю растяжку крабов, дополнительную верхнюю опору движка, 102 ряд пару 4.33, валы окб 50/47, ресивер иксрей, паук 4-1 нержа, катализатор 59954 нержа, резонатор 105497, глушитель гранта спорт нержа, пакман М74 блок
собираем, прошиваем

и имеем то, что у моего знакомого в калине кросс 2016 года + там подвеская ооочень добротно переделана - асоми кит!

160 поворот в дуге, где говно ино типа мазда6 максимум 130 проходят
160-200 после дуги за несколько секунд на пятой передаче
0-100 7.3 секунды по DragOn приборчику

Господа... Вы в каком вирутальном мире гоняетесь?
Камеры на каждом шагу. У нас на регион 1600 камер, все гаждеты с предупреждениями постоянно верещат, проще сразу выключить, и ехать по правилам.

Вот нафига все эти крабы, валы, ресиверы, пауки, растяжки? Кому и что доказывать?

[Serg901]

Сообщение от Вячеслав Л

Вот нафига все эти крабы, валы, ресиверы, пауки, растяжки?

Смешал все в кучу: подвеску и мотор))) Почему на одноплатформенных 2110-2170 растяжки рычагов крепятся не к раздельным крабам, а к поперечине (21100290440000), крепящейся непосредственно к лонжеронам? Для чего было нужно усиливать точки крепления?



Просто для интереса проверь длину болтов крепления крабов, а если сможешь, то и кол-во работающих витков резьбы. Из трех болтов М10 два 65 мм, один 35 мм))) В прародительнице К1 и 2108 все они 70 мм. Нельзя удешевлять авто до бесконечности.

Сообщение от Nachar

Вот-вот, соглашусь. С нашими реалиями актуальны разве что кросс-комплекты, колеса побольше и поширше, подвеска повыше, ну пластик там защитный вкруг.

Для дорог, соответствующих ГОСТ, клиренс и обвес не нужны. На плохих дорогах переменные нагрузки выше. Крутильная жесткость кузова в варианте Кросса не увеличена, установленные: поперечина крабов, усилитель кузова (телевизор) берут часть нагрузки на себя. Т.е. повышается не только управляемость (не спорт), но и продлевается жизнь кузова. Несущий ушатывается быстро - растет кол-во сверчков, ШВИ не все лечатся)))

[Вячеслав Л]

Сообщение от Serg901

Смешал все в кучу: подвеску и мотор))) Почему на одноплатформенных 2110-2170 растяжки рычагов крепятся не к раздельным крабам, а к поперечине (21100290440000), крепящейся непосредственно к лонжеронам? Для чего было нужно усиливать точки крепления?



Просто для интереса проверь длину болтов крепления крабов, а если сможешь, то и кол-во работающих витков резьбы. Из трех болтов М10 два 65 мм, один 35 мм))) В прародительнице К1 и 2108 все они 70 мм. Нельзя удешевлять авто до бесконечности.

Для дорог, соответствующих ГОСТ, клиренс и обвес не нужны. На плохих дорогах переменные нагрузки выше. Крутильная жесткость кузова в варианте Кросса не увеличена, установленные: поперечина крабов, усилитель кузова (телевизор) берут часть нагрузки на себя. Т.е. повышается не только управляемость (не спорт), но и продлевается жизнь кузова. Несущий ушатывается быстро - растет кол-во сверчков, ШВИ не все лечатся)))

Ой, ну вот зачем мне эта бесполезная информация?
Господа, Вы конкретно натягиваете свои гоночные устремления на Ваших собеседников, которым это, ну вот ни разу не востребовано.

[Nachar]

Вот-вот, соглашусь. С нашими реалиями актуальны разве что кросс-комплекты, колеса побольше и поширше, подвеска повыше, ну пластик там защитный вкруг.

А так у нас камеры ставить начали пару лет назад. И их уже столько, что реально притопить тапку и негде. Где их нет - там с хорошим асфальтом грустно)

[reg62]

приорокузов горааааздо прочнее грантокузова
в приору я грузил 600кг груза и ехал по колдобинам - ничо не трещало в салоне!

[Андрей Варкентин]

Сообщение от reg62

приорокузов горааааздо прочнее грантокузова
в приору я грузил 600кг груза и ехал по колдобинам - ничо не трещало в салоне!

Говорил же тебе зимой - бери Приору

[reg62]

по совету представителя паулиса залил дорогой но палёный аи95
расход на нём повыше, детона очень много, едет хужее

люди совсем уже края не видят - советуют дно!