В баке создается разряжение, это правильная работа отсорбера, не лезте туда он работает правильно, отсорбер улавливает пары бензина и подает их в систему впуска воздуха.
форумчане, тупой вопрос у меня. на чепырке я видел адсорбер, здоровенная такая балыбаха рядом с аккумом, а на гранте ничего не вижу, он где?
p.s. подача доп. паров из бака меняет соотношение бензо-воздушной смеси, а мозги ведь это не учитывают, особенно когда в жару испарение активней всего.
Последний раз редактировалось nicolight; 14.12.2013 в 20:44.
p.s. подача доп. паров из бака меняет соотношение бензо-воздушной смеси, а мозги ведь это не учитывают, особенно когда в жару испарение активней всего.
форумчане, тупой вопрос у меня. на чепырке я видел адсорбер, здоровенная такая балыбаха рядом с аккумом, а на гранте ничего не вижу, он где?
p.s. подача доп. паров из бака меняет соотношение бензо-воздушной смеси, а мозги ведь это не учитывают, особенно когда в жару испарение активней всего.
Учитывает всё, лямда зонд тебе на что с катализатором, мозг включи свой, поражает меня народ своей без грамотностью.
p.s. подача доп. паров из бака меняет соотношение бензо-воздушной смеси, а мозги ведь это не учитывают, особенно когда в жару испарение активней всего.
Не на эфире ездим, нет никаких особых проблем с испаряемостью высокой. Пары всосать дело одного, двух оборотов. Никаких последствий вызвать не может. Никаким местом не будет критического переобогащения. Просто на улице не будет вонять бензином.