Друзья!!! Давайте поделимся, кто сколько проехал, и что произошло за этот период-4

[AntonArcher]

Сообщение от Daster434

да, это нормально
у меня так же.
холодит как зверюга.

Да, спасибо.
Полистал тему про кондеры, у каждого купившего Гранту такие вопросы похоже))
Вот пример (один из, там таких много оказывается) http://www.lada-granta.net/showthrea...=6106&page=156
Вообще удивлен если честно. Каждый раз летом включая его, удивляюсь его работе. На авто других марок его включение не так заметно однако.

[Neibot]

SW вроде даже поболее чем 1230 кг..

Да и просто седаны обычно весят поболее. 1230 - это "от" )
У кроссов в последнем ОТТС - до 1390 кг..

ЗЫ на хрюне кондей не выделяется при работе..
Аналогично было на автоматной гранте.
Но - и там и там климат, и там и там шестнари.

[B u r e]

Сообщение от Neibot

...ЗЫ на хрюне кондей не выделяется при работе..
Аналогично было на автоматной гранте.
Но - и там и там климат, и там и там шестнари...

Так я про это и написал, не чувствуется работа климата. Не тупит она и едит норм

[Watson]

То что тупит будет понятно если нажмешь на газ, что авто держат за опу. Если вы не ощущаете этого вывод один - едите вы спокойно, сравнить вам не с чем т.к. вы просто до режимов где отбор мощности очевиден просто не доводите, иначе никаких "не замечаю" в принципе не было-бы, когда газ в пол нажимаешь компрессор кондея отключается и сразу замечаешь переход с/без кондея. 8v чахоточный, ему просто тронутся с места уже тяжко и без кондея, поэтому там особенно заметно, 16v мощнее +недостаток низов сглажен ГП, поэтому реально можете в спокойной ситуации не замечать явного недостатка мощности, но вообще - опытный водитель как бы должен ощущать машину, тем более свою на которой каждый день а не на пару часиков взял покататься, и сомнительно что вообще прямо разницы не заметите - если только ездите редко или мало?

[B u r e]

Сообщение от Watson

...опытный водитель как бы должен ощущать машину, тем более свою на которой каждый день а не на пару часиков взял покататься, и сомнительно что вообще прямо разницы не заметите - если только ездите редко или мало?...

Еще раз, есть с чем сравнить. На приоре тапка в пол ее держало, здесь такого нет. Мотор 127-й + прошивка персоналка. Не тупит она и все!
ездили на юг, я в горку легко заезжал и многим ино ведрам еще моргал)))
на этом и закончим.

Добавлено через 1 минуту
Ну и я не езжу спокойно, до отсечки крутануть без проблем)

[zAn]

На АКПП есть затуп при кондее, собственно и на машинах 150-170 сил я затупы тоже чувствовал.

[Watson]

Сообщение от B u r e

на этом и закончим.

Закончить надо было раньше, а не пытаться обмануть законы физики и зачем-то - нас))) Вон человек на 170 ощущает отбор мощности, а ты на 100 нет - по-моему очевидно что тут кто-то несет откровенную дезинфу, упрямо так, как в анекдоте про еврея - у всех суббота, а у меня четверг.)))

[H.A.J.]

Если АКПП и тапка в пол, кондей же отключается ...

[zAn]

Сообщение от H.A.J.

Если АКПП и тапка в пол, кондей же отключается ...

Тапка в пол это очень нестандартный и редкий тип езды, для меня по кр мере) обычно плетешься в потоке что в городе, что за городом.

[Watson]

Ну это я про тапку в пол привел как наглядный пример для слабочувствительных, как намек на то почему они не ощущают - пенсионерят просто, если ты плетешься в зоне 2500-3000 на 1/4 газа, а движок не полное дно - то реально не так заметно.