LADA Granta и Renault Logan - Архив

[влад71]

Сообщение от Муфта

Гы! Некоторые так дизтопливо берут и бензин - причем вообще бесплатно. Вот только большинству этот способ недоступен))

Нужно работать машинистом тепловаза,они когда одну секцию отключают,солярку тоннами экономят,классное решение проблемы с топливом,ну,правда солярка) хотя можно обменять на бензин))

[ussr71]

Сообщение от влад71

Нужно работать машинистом тепловаза,они когда одну секцию отключают,солярку тоннами экономят,классное решение проблемы с топливом,ну,правда солярка) хотя можно обменять на бензин))

Точно, знакомый так уже лет 10 с тепловозов солярку берет, поэтому у него и машины все дизельные ( типа микроавтобусов , фольксвагены) , он и перевозками занимается, 10 р километр , обратная тоже платится.

[Jekson]

Тему не забываем!

[Серёга-163]

Сообщение от Star

Сколько интересно,поди руб 800,а то и 1000 с работой?
Для замены колодок не обязательно ехать к офицалам.

Она у него на гарантие ещё стоит! А в договоре унего очень многа пунктиков не в его пользу по обслуживанию на гарантие,так что пришлось ехать к дилеру!

[asgs]

Сообщение от 11gosha

Я например колодки для Логана могу достать за 300-350 рублей, практический цена жигулёвских

Бошевские на экзисте лежат по 400 рублей. Вполне нормальные, мой Логан на таких уже 26 тык пробегал. Менял, кстати, сам, элементарная операция.

[ВикторФ]

Ради интереса зашёл на Реношный сайт. Посчитал во-что обходится люксовый Логан - 534 тыра. Однако... Можно было ещё передние боковые подушки заказать , ещё 6-7 тыров, но не стал. Так сказать для чистоты сравнения. Гранта в люксе с АКПП - 420...

http://www.renault.ru/renault-range/...userPriceType=

[Муфта]

Сообщение от ВикторФ

Ради интереса зашёл на Реношный сайт. Посчитал во-что обходится люксовый Логан - 534 тыра. Однако... Можно было ещё передние боковые подушки заказать , ещё 6-7 тыров, но не стал. Так сказать для чистоты сравнения.

Ради чистоты сравнения скажу, что за пределами Москвы к сайтовой цене можно смело добавлять еще тысяч 40 - за доставку и прочие дилерские хитрости.
У меня "Экспресьон" с АКПП, кондиционером, АБС, двумя ПБ и парктроником (без электрообгрева зеркал и сидений, без магнитолы и ключа с пультом) обошелся в 520 тысяч в Челябинске. Комплектацию привожу опять же для чистоты сравнения.

[Epidemic]

Не понимаю, как нужно любить Логан, чтобы взять его за цену уже более интересных автомобилей. Солярис, Поло, Рио, за пол миллиона можно взять машину симпатичнее, комфортнее и удобнее. По крайней мере я, имея на руках 500 тысяч, в сторону Логана даже не смотрел бы.

[Муфта]

Абисняю! (с)
Я люблю не столько Логан, сколько охоту и рыбалку, а также периодические вылазки в лес за грибами. И все это в компании. Теща еще любит свой сад, чтоб ему...)) В этом плане в гробу я видел и Рио, и Поло и "другие более интересные автомобили" с их клиренсом, и богатым, но более тесным внутренним миром.
Плюс ежедневные городские поездки (дети в школу и садик, по работе и т. п.), для которых желательна была АКПП. Это удобно, да и просто привычка после "японок". Тем более же машина в семье одна, и жене хотелось "автомат".
Вот и получился "Логан" как компромиссный вариант.

P. S.
Сразу скажу, почему не "Гранта". Ждал ее, да - с декабря мониторил все сообщения по теме. В итоге на момент покупки машины оказалось, что у нас за норму с АКПП просят столько, сколько стоит "люкс" после всех повышений - те же 420 тысяч. Поэтому переплатил "сотку", да. За отсутствие необходимости точить элемент термостата, налететь на отходящий бампер, двухнедельное ожидание генератора по гарантии, течь из соединения АКПП и движка/вариант - сальника АКПП (ждем-с комиссию с завода и японца-спеца), китайский кислородный датчик (с первого раза заводится и глохнет, помните темку?), ржавчину элементов кузова и т. п. и т. д. Приводить примеры не буду - они тут в соответствующих ветках в ассортименте.
Разве что еще разок по запчастям для "новой классики", она же "бюджетный", она же "народный" автомобиль: http://www.avito.ru/sankt-peterburg/...akpp_126265348 И ведь эти з/ч еще поискать придется за пределами Тольятти.

Я понимаю, что все это издержки роста, и вероятность нарваться на "косяк" куда меньше, чем, например, с первыми "Калинами" - можно язвить на ту тему сколько угодно, но завод в этом плане работает и сильно "вырос". Но вероятность эта не нулевая, далеко не не нулевая (((

P. P. S.
Что бы я купил сегодня, при нынешней разнице в цене? Скорее всего рискнул бы с люксовой "Грантой". Деньги мне есть куда потратить. Жалею ли, что купил "Логан"? По прошествии 4 тысяч км могу сказать, что нет.
Так что поезжу я пару-тройку лет на "румыне", а завод пока пусть отрабатывает технологию и совершенствует конструкцию - в сотрудничестве с пользователями первых грант. НУ и производители комплектующих пущай наращивают производство, конкурируют меж собой, снижают цены до разумного уровня. А там видно будет - может, вторая машина в семье; может на замену "логану". Гранта-хэтч, "Калина-2" универсал - почему нет?

[badger]

Сообщение от Муфта

Абисняю! (с)
Я люблю не столько Логан, сколько охоту и рыбалку, а также периодические вылазки в лес за грибами. И все это в компании. Теща еще любит свой сад, чтоб ему...)) В этом плане в гробу я видел и Рио, и Поло и "другие более интересные автомобили" с их клиренсом, и богатым, но более тесным внутренним миром.
Плюс ежедневные городские поездки (дети в школу и садик, по работе и т. п.), для которых желательна была АКПП. Это удобно, да и просто привычка после "японок". Тем более же машина в семье одна, и жене хотелось "автомат".
Вот и получился "Логан" как компромиссный вариант.

Какой Логан для охоты, рыбалки и вылазки за грибами?
У него же вроде даже задняя сидушка не раскладывается?
Сандеро в таком случае ещё куда ни шло...

Лично у меня нескладная задняя сидушка - сразу же исключала машину из рассмотрения.