Лада Гранта или Лада Веста? - 11

[Димон 55]

Ничего смешного, индекс биг мака это называется в экономической теории...

[Star]

В ночь выпал снег, сегодня на Весте, на большой площади попробовал пустить в занос - болты, есп сразу режет.
Резина не шип.

[AVV-5]

Сообщение от Star

В ночь выпал снег, сегодня на Весте, на большой площади попробовал пустить в занос - болты, есп сразу режет.
Резина не шип.

У меня Гранта с esp, пару раз мигала система, но на поведении автомобиля ничего не заметил. Без системы курсовой устойчивости нет смыла покупать автомобиль, моргать начитает, значит надо аккуратнее ехать. Очень полезная функция в нынешнее время.

[Star]

Сообщение от AVV-5

У меня Гранта с esp, пару раз мигала система, но на поведении автомобиля ничего не заметил. Без системы курсовой устойчивости нет смыла покупать автомобиль, моргать начитает, значит надо аккуратнее ехать. Очень полезная функция в нынешнее время.

Про есп, с утра попробовал на 90 градусов повернуть, скорость 45 - 50 т.е. грубая ошибка по мне.

Есп Весты сработало отлично, жопа не вошла в занос, еще раз напоминаю у меня не шип.

[_Сантей_]

Эх, продал свою ласточку, которая верой и правдой служила почти 6 годков..

Теперь на Весте SW.
Нет времени читать всю ветку, замечу кратко: впечатления от Весты здорово подсластили горечь разлуки с Грантой
Всем, кто раздумывает: не сомневайтесь, Веста ощущается как авто классом выше, фактически она С-класс.
Подвеска не хуже Грантовской, даже показалась несколько мягче (возможно, это эффект высокого профиля R15).
Ощущения от езды очень комфортные, глотает неровности без толчков и подпрыгиваний.
Машина заметно тише Гранты, шумка зачетная
Двери открываются/закрываются очень мягко, как в породистой иномарке (на моей Гранте задние двери не каждый мог открыть без нужного навыка)
Салон хорош, фактура пластика приятная.
Французская коробка не воет
Есть некоторые странности и недочеты в сравнении с Грантой (например, левая рука на грантовской карте двери лежит удобнее, чем в Весте, поток от обогрева на ноги в Гранте сильнее).
Но в общем и целом - классное авто, большой шаг вперед.

p.s.: приятно было находиться в здешней компании, прощевайте и не поминайте лихом!

[lis@ndrew]

Сообщение от _Сантей_

p.s.: приятно было находиться в здешней компании, прощевайте и не поминайте лихом!

Тут из ВАЗо форумов, пожалуй, самая адекватная аудитория, да и форум живой, так что не торопись прощаться, еще можешь вернуться

[_Сантей_]

Сообщение от lis@ndrew

Тут из ВАЗо форумов, пожалуй, самая адекватная аудитория, да и форум живой, так что не торопись прощаться, еще можешь вернуться

Все может быть!
Но пока маловероятно

Добавлено через 6 минут

Раньше скептически относился к Гранте, но полмесяца эксплуатации меняет отношение. Это сбалансированный, маленький, удобный автомобиль, с маленьким расходом топлива.

Ни разу не хочу кинуть камень в сторону Гранты.
В общем и целом это отличный авто за свои деньги, надежный, очень практичный, экономичный и недорогой в обслуживании.
Не смотря на то, что по ходу эксплуатации были некоторые претензии, серьезно не подводила никогда.
Весту взял во многом из-за оцинковки кузова, т.к. планирую ездить еще дольше, чем на Гранте, да и всегда хочется получить что-то большее, когда пересаживаешься на новый авто. Чтобы по нарастающей, так сказать

[AVV-5]

Сообщение от _Сантей_

Все может быть!
Но пока маловероятно


Весту взял во многом из-за оцинковки кузова, т.к. планирую ездить еще дольше, чем на Гранте, да и всегда хочется получить что-то большее, когда пересаживаешься на новый авто. Чтобы по нарастающей, так сказать

Гранта оцинкована по пояс, так в поддержке завода ответили, Веста больше содержит оцинкованных деталей. У вас за 6 лет коррозия сильно проявилась и где?
Мне наоборот нужна экономичная и небольшая машина. Главное, чтобы надёжная была и с коррозией не бороться.

[coronamark2]

Сообщение от AVV-5

Гранта оцинкована по пояс, так в поддержке завода ответили, Веста больше содержит оцинкованных деталей. У вас за 6 лет коррозия сильно проявилась и где?
Мне наоборот нужна экономичная и небольшая машина. Главное, чтобы надёжная была и с коррозией не бороться.

Ага...Только где у нее пояс???? И почему пороги гниют?

[_Сантей_]

Сообщение от AVV-5

Гранта оцинкована по пояс, так в поддержке завода ответили, Веста больше содержит оцинкованных деталей. У вас за 6 лет коррозия сильно проявилась и где?
Мне наоборот нужна экономичная и небольшая машина. Главное, чтобы надёжная была и с коррозией не бороться.

Самый главный напряг был с "карманами" за передними брызговиками, куда набиваются комки грязи.
Из-за чего ржа пошла на тыльной стороне переднего крыла и далее на стык переднего крыла и порога (где я ее и обнаружил), и так с обеих сторон.
Произошло это на 4-й год.
Поэтому всем советую проантикорить эти закутки, после чего периодически чистить.

На 5-й год вздулась полоска шириной ~1см вдоль нижней кромки правой задней двери. Возможно, кто-то из пассажиров открывал дверь рядом с высоким бордюром и чиркнул кромкой, но я такого не припоминаю.
Сколы над лобарем, на передней кромке капота - это понятно, при езде на трассе сколов не избежать, приходилось оперативно подкрашивать.
При внимательном осмотре перед продажей нашлись 2 небольших рыжика (на передней двери и крыле), подкрасил. В остальном дефектов не было.

Впечатление сложилось такое: само качество покраски у Гранты неплохое.
Но из-за отсутствия оцинковки (крылья, капот, крыша, багажник) любой скол надо как можно скорее подкрашивать. Иначе неминуемо в скором времени появится рыжик.

p.s.: Веста не просто содержит больше оцинкованных деталей, там оцинкованы все наружние поверхности (до недавних пор кроме крыши на седанах, но была инфа, что теперь цинкуют и ее)