ОД на втором и третьем ТО сами двигателя моют керхером , и без всяких продувок заслонок вперед в ремзону все на потоке ОД-представительство автоваза в регионе(Саратовской обл , г.Энгельс) .
мойте и будет вам счастье, пока на гарантии если что случится -пусть лечат официалы. способов много заснять, что творится под капотом, когда просто едешь по нашим разухабистым дорогам. а все остальное, как в детской понговорке, что все болезни от грязи, одни ****авошки от любви
Глупо конечно, но когда в дождливую погоду вы едете по лужам и пр и вся грязь и вода летит в моторный отсек. никто не задумывается (как же там моя электрика, катушка, генератор)
Или лужу небольшую в брод (при этом реально половина генератора вообще в воде может быть).
А как помыть, так куча вопросов.
Все важные соединения достаточно герметичны (катушки надо вообще постараться залить), датчики - все с резиновыми уплотнителями.
По поводу аккумулятора - вы его можете даже ради эксперимента достать и помыть сам по себе (керхером), и поврьте ничего ему не будет.
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC]
Последний раз редактировалось igorwg; 16.10.2013 в 09:55.
Мыть конечно. Я мыл когда ездил зачем то к ОД. Грязи под капотом полно появляется... думаю раз в полгода-год надо/буду мыть. Да и самому не приятно когда грязно под капотом...
в нисановских книжках по эксплуатации крупным шрифтом написано "мойка под давлением запрещена!"
наверное у них электрика особенная или япошки дураки...)
__________________
Возможно, что я не прав. И это жуткая трагедия. (с)
Комбинированный вид
