В приморье реально количество машин чуть ли не 1:1 со взрослым населением. Фары это проблема... Тут вообще никто их не перенастраивает, иногда слепят. Но зато культура вежливого переключения на ближний достаточно высока у водителей.
Epidemic, не поверишь, но когда я теперь езжу пассажиром с женой справа, то у меня внизу коечто сжимается, так как я не вижу безопасно ли она начинает обгон.
С друзьями когда едешь, машинально между разговорами вставляешь "успеем, пошел" и тот кто за рулем выруливает на встречку. Изврат конечно, но уже давно в привычке. Делали бы япы для себя машины с левым рулем - цены б им не было.
Добавлено через 20 минут
Хочу спросить о работе отопителя на Гранте. Все его хвалят и это радует. Но вот в Контакте пошли сообщения от тех у кого уже вторая зима, что греть стала хуже и температура двигателя снизилась. Как я понимаю эффективность печки можно повысить лишь увеличивая площадь отдачи ее радиатора, так как рабочая темп двигателя достаточно в узком диапазоне находится. Следовательно имеем на холостых большую отдачу с рабочей температуры охлаждающей жидкости через отопитель и падением рабочей температуры двигателя. Указателя ещё нет на приборке (на люксах он есть?). Что не полезно совсем для последнего в плане например коксования масла. Или я все не правильно мыслю. Или просто вазовские движки очень горячие?
Древовидный вид