Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[www-shurik]

30мм была, но точно не измерял (около линейки подержал).
А бехр ровно 29мм, измерял штангелем.

Вернет ложиться не на плоскость корпуса тарелкой (как бехр), а упирается в конусную часть корпуса.

Я брал две полоски нулёвки (На наждачку каплю масла надо, чтобы абразив собирался) и тарелку вернета к конусу притирал, в итоге его край стал конусным по форме корпуса. Потом тарелкой и остатками абразива притирал уже элемент в корпус .

И так чередовал с наждачкой около 30 минут. В итоге он вообще не продувался. Вчера проверял при +60С на ХХ шланг от термостата ледяной, до первого открытия вообще никакой утечки нет.

Ну и главное, это перед всей этой процедурой я подпятник сделал из холодной сварки, ровно под шток вернета (он чуть уже заводского), чтобы во время притирки соосность соблюдалась и в дальнейшем при работе пригодится.

[luchsergey]

Сообщение от alexyar

Не пропускает ни сколько? Я поставил, у меня подтравливает.
Есть у кого нибудь возможность померить посадочный диаметр тарелки термоэлемента Vernet?

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках

[alexyar]

Я имел ввиду внутренний диаметр тарелки, которым она садится на термоэлемент. Думаю вот так https://www.drive2.ru/l/5659496/ попробовать сделать.

[luchsergey]

Сейчас испытан наш идеал-японская тама.Ребята докатают вернеты,вахлеры и если тачки не скинут на него перейдут и всё-тема закрыта на всегда.

[www-shurik]

Сообщение от alexyar

Я имел ввиду внутренний диаметр тарелки, которым она садится на термоэлемент. Думаю вот так https://www.drive2.ru/l/5659496/ попробовать сделать.

Внутренний тоньше. Колба у вернета меньше.
Если есть в конторе токарь, то сделать хоть какую можно самому. У нас есть, стоимость работы - бутылка водки (деньгами дороже)))).

[babai]

Сообщение от alexyar

https://www.drive2.ru/l/5659496/

цитата)))

Многие меня просили найти альтернативу, видимо полагая что я имею половые связи с дочерью миллионера и покупаю все возможные вставки и от скуки примеряю их к Гранто-термосу))) Нет, к сожалению это не так, приходится самому денег зарабатывать и на эксперименты их остается совсем немного.

luchsergey, признавайся имеешь связь с дочерью миллионера....))))

[luchsergey]

да не-просто давно с бухлом и куревом завязал и зряплата "хорошая"-18тыр. на термостаты и т.п по 300р. и немного поболее хватает без проблем.

[dima4ka_63]

Сообщение от alexyar

Не пропускает ни сколько? Я поставил, у меня подтравливает.
Есть у кого нибудь возможность померить посадочный диаметр тарелки термоэлемента Vernet?

Когда собирал, пробовал продуть, он еле еле продувался, с большим усилием так сказать. Прям аналогично моему заводскому

[STALKER79]

Внесу свои пять копеек в статистику. Купил машину с пробегом 58 000 по счетчику с 98 лс 2013 года. Пока ехал с Междуры до Нска 450 км расход вышел 6,5 по бортовому при температуре забортного -10. Штат показывал максимальную температуру 78 градусов. Защиты снизу у авто нет. Пока катался по городу недели две 76-78 стабильно. Самое большое, что видел 80. Стало мне печально. Почитал. Купил Gates, *091G2. Писали, что подходит без переделок. Привезли за неделю за 450 рублей. Распилил, достал. Подготовился к замене, благо -30 ушли и стало -10.

Добавлено через 5 минут
Приехал в гараж, снял обратку на расширительный, вспомнил, что компрессора у меня нет.... Слил самотеком 1,5 литра. Потом ртом додул с воздухом во вторую полторашку еще с литр. Полторашку же порезал по диагонали и засунул под термостат. Открутил три винта тороксовских отверткой и ключем на 6, надеваемым на шестигранный ствол отвертки Слилось из термоса почти без потерь еще с поллитра. Малость только промазал на коробку. Вот тут и случилось самое интересное, про что никто не писал нигде. Снял я с усилием, но пальцами только планку с дыркой, что держит пружину. Вытащил ее и пружину. А вот термоэлемент у меня выходить отказался наотрез.

Добавлено через 4 минуты
Плоскогубцами кое как его добыл, но шток остался в термосе! Еще минут через пять плоскогубцами же вытащил и его. Ничего не притирая поставил новый термоэлемент и старую пружину. Вставить планку оказалось даже легче, чем снять. Пальцами и только пальцами. Не зря качал руки эспандером кистевым
Протер хорошо крышку и термос в месте прилегания резинового кольца и прикрутил все обратно. Собрал все элементы возушного фильтра обратно на место. Залил жижу, не влезло как раз с литр, чуть меньше.

[alex 31]

Какой термостат подходит для замены заводского с минимумом переделок, т.е. заводской выкинул, а аналог вставил? Просто этой темой незаморачивался, а сейчас -17, а штат показывает температуру 68-70 градусов при езде по городу. Раньше такого не наблюдал.
Р.С. уже выше прочел, что Gates, а номер каталожный не подскажете.
Р.С. номер тоже нашел GATES TH00391G2, но мне кажется 91 не многовато будет летом?