Заметил у себя странную фигню - оперативно съедает масло с максимума и до 2/3 между рисками, дальше практически стоит и ниже 1/2 не опускается. Может с мерным штоком что не так? У всех он от ВАЗ-2108 с соответствующей маркировкой?
ЗЫ Заводское масло стояло как вкопанное, на нулевом ТО сервисмены залили какую-то гадость под маркировкой Neste, начался жор. Перешел с неё на полусинтетику Лукойл Люкс 5w-40. С ней относительно нормально, но на максимуме не держит. Стиль езды спокойный, без пробок, рабочие обороты 90% в пределе 1500-3000, ДВС 11186.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Вообще это официальные предписания для всех ПССС
Видимо имеется ввиду что после расхода в 700 грамм однозначно ремонт, но это ещё не говорит о том, что до 700 это нормально (хотя эксплуатация ТС допускается).
Последний раз редактировалось Андрей Варкентин; 18.07.2016 в 06:07.
Это кто так бредит то??? Вы бы в поддержку имя этого бредятела отправили чтобы ему мозг то подправили...
AKlion, в свое время у диллера мне также сообщили эти данные, на мое возражение и приведение им противоположного примера про мою предыдущую машину с отсутствием расхода масла, ничего вразумительного мне не ответили и сказали, что если я не верю, то принесут что-то вроде тех.регламента не хочу врать не помню точно и мол там это прописано черным по белому ДОПУСТИМЫЙ РАСХОД МАСЛА 700ГР. НА 1000КМ! Невольно напрашивается вывод- проще переписать тех.регламент, чем устранить эту проблему. Возможно есть причины, почему это не возможно сделать, но с другой стороны есть ведь машины, которые не расходуют масло!
Масло расходуют любые автомобили, но вот 700 грамм на 1000 км это на самом деле бред... Убитый в хлам двигатель на девятке у моего знакомого меньше кушает. Я бы плотно разбирался если бы был такой расход, вплоть до требования замены двигателя.
Это эе получается между сменами масла нужно долить 10,5 литров... быть такого не может чтобы это было в официальном техрегламенте.
Заметил у себя странную фигню - оперативно съедает масло с максимума и до 2/3 между рисками, дальше практически стоит и ниже 1/2 не опускается. Может с мерным штоком что не так? У всех он от ВАЗ-2108 с соответствующей маркировкой?
Завод всегда рекомендовал лить посередине между метками. Слесари конечно никак без переливов не обходятся. Бедный двигатель сжигая Своими цилиндрами излишки устанавливает себе оптимальный уровень. Некоторые граждане еще во времена карбюраторов завидя масло в фильтре моторы исправные капиталили.
Завод всегда рекомендовал лить посередине между метками. Слесари конечно никак без переливов не обходятся. Бедный двигатель сжигая Своими цилиндрами излишки устанавливает себе оптимальный уровень. Некоторые граждане еще во времена карбюраторов завидя масло в фильтре моторы исправные капиталили.
Так может и жор у тех кто пытается максимум держать?
Так может и жор у тех кто пытается максимум держать?
Не все же идиоты )))
Понятно что вентиляция лишнее выкинет и установит уровень. Но ведь многие доливают масло тогда, когда уровень на нижней риске уже. По поводу вентиляции - всегда лил на спичку ниже верхней риски. Через полинтервала уровень устаканивался на отметке чуть выше середины между мир и макс. Меня это никогда не парило. Меня даже расход в 1литр на интервал не беспокоил бы. Но к сожалению к своему пробегу 105+ тык км имею расход 0,5л на 1000км. Предыдущая ВАЗ 2115 к этому пробегу не потребляла масла совсем.
Линейный вид
