VW Polo седан - 5

[hoh23]

...
Посмотрим, что будет с Вестой.
А Гранта по металлу и покраске хуже первого поколения Калин.

Ну я лично за 4 года проблем не имел с кузовом и коррозией может пару точек мелких было внутри капота в районе замка. Минусы в другом гранты.

[АлексейГрей]

Минусы в другом гранты.

В чем?

[Algabas]

Сообщение от hoh23

Ну я лично за 4 года проблем не имел с кузовом и коррозией может пару точек мелких было внутри капота в районе замка. Минусы в другом гранты.

Согласись, что 4 года - не срок для авто.
Косяки стали вылазить именно после 4 года (говорю о своём авто).
Вздутие краски (самое противное, по моему мнению) на стыке крыши и лобового, на внутренней стороне дверей, на порогах, которые дилер перекрашивал пару лет назад из-за отколупывающейся краски.
А так, капот ржавеет изнутри, крепления для переднего бампера на стыке с крыльями, места для домкрата на порогах...
У кого-то процесс коррозии быстрее, у кого-то медленнее в силу климата и условий хранения авто. Вон, у Эпидемика под уплотнительными резинками ржа пошла (в последнем ролике он показывал).
У меня там проблем не было, по крайней мере прошлым летом (в этом году я не смотрел).
Просто нужно расслабиться и принимать факты, а не бежать навстречу поезду с криком: "Задавлю!"
Если у гранты оцинкованны днище и пороги, то это хорошо.
В остальном-по металлу не очень хорошая ситуация.
Даже Александра в профильной ветке писала о некудышном металле грант и калин. Да, 3-4 года на новой Гранте можно не переживать по поводу коррозии. Но потом эти проблемы будут напоминать о себе все чаще и явственнее.

[Sancho48]

Ну и какое авто вечное, поло седан? Сомневаюсь.

[Algabas]

Не надо передергивать, уважаемый.
Я где-то написал о вечности?
Перечитайте сообщение ещё разок, а не между строк.

[tanais]

Сообщение от Algabas

на порогах, которые дилер перекрашивал пару лет назад из-за отколупывающейся краски.

Ещё повезло, что ОД перекрашивал по гарантии.., сейчас, инфа была, отказывают в перекраске порогов по предписанию завода...!!!

[Sancho48]

Вечного ничего нет, если поло сгниет через 15 лет , а гранта через 10. К тому времени уже будут другие модели, поэтому производители особо не стараются над долговечностью, тем более на ВАЗе.

[hoh23]

Если у гранты оцинкованны днище и пороги, то это хорошо.
В остальном-по металлу не очень хорошая ситуация.

Так это и есть основное. А крыша сама по себе не ржавеет тоже, только когда появлются сколы. Если следить ничего не случится. На 5-10 лет хватит
кузова без каких-либо проблем. Моя 4 зимы на улицах зимовала Москвы и переживать за кузов не было причин когда ее продавал.

Поло просто по технической части столько не доживет, сколько по кузову заложено. Да и цена поло пустой стоил в свое время 450 тыс, а гранта 260. Глупо за 260 ожидать вечный кузов. Если даже придется пару рыжиков обработать на 4-5 год, а так обработка на достаточном уровне что бы проблем особых не было за время эксплуатации. Тем более сейсас уже все лучше с этим у грант и тем более у вест.

В чем?

Шумы вибрации, сверчки. У обычной гранты по ездовым характеристикам еще вопросы есть. Комфорта хочется побольше в целом. А по ржавчине не думаю что проблемы будут.

[hoh23]

профильной ветке писала о некудышном металле грант и калин.

металл кстати одинаковый и там и там.

[Algabas]

У первых калины металл был толще.
В грантах начали экономить.