Цитата:
Сообщение от Димон 55
Ну это ещё хз.... Люди на машины 2013-первой половины 2014 вроде не особо жалуются...
|
Поддерживаю, моя Норма сошла с конвейера в конце февраля 2013 года, так сказать комаровская Гранта. Пока неисправностей, которые мешали бы мне эксплуатировать авто, не выявлено. Есть неприятные мелочи, но это вполне объяснимые вещи в ультрабюджетном сегменте (отломилась защёлка бардачка, ослабло крепление зеркала заднего вида, есть сверчки и побрякивания на плохой дороге, изначально рычал кондёр, не нравится как включаются первая, вторая и задняя передачи, периодически вибрация на сцеплении). Кстати, даже в Грантах 2013 года довольно большое количество импортных компонентов, включая совместные предприятия.
До сих пор считаю, что большая часть заслуг приписываемых Андерсону принадлежит Игорю Комарову, именно при нём завод начал менять своё лицо и динамику производства. Никто иной как Комаров поставил на конвейер Гранту седан и Ларгус, подготовил к запуску обновлённую Калину и Гранту в кузове лифтбэк, при нём был дан старт разработки Весты (если не изменяет память образцы в железе тоже при нём появились). АКПП, КПП-2181 и прочие опции ранее недоступные на наших авто так же заслуга доморощенного топ-менеджера.
Касательно БуА, личность весьма противоречивая, но спасибо ему за то что придал заводу ускорение, продал Инфинити, помыл сортиры и спустил на землю топ-менеджмент завода.
Линейный вид
