АВТОВАЗ может разработать недорогой, доступный и красивый автомобиль

[svett]

В Самарской области на площадке Молодежного форума ПФО «iВолга» состоялась встреча полномочного представителя президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаила Бабича с президентом АВТОВАЗа Николя Мором. В ходе встречи глава тольяттинского завода рассказал о возможном расширении модельного ряда LADA.

Полпред Президента России с новым главой крупнейшего отечественного автопредприятия встретился в первый раз. Михаил Бабич обратил внимание Николя Мора на необходимость налаживания тесного взаимодействия и кооперации с отечественными производителями автокомпонентов, сохранения и дальнейшего развития инженерно-конструкторского ядра АВТОВАЗа и защиты интересов трудового коллектива автогиганта. В частности полпред президента РФ отметил: «Для нас АВТОВАЗ - не просто автомобильный завод. Это российский бренд, российская история. Он единственный полностью отечественный завод в легковом автомобилестроении, который является для нас центром компетенции. И страна хотела бы его развивать независимо от того, кто является его собственником. Поэтому нам было непонятно почему ликвидировали центр технических разработок предприятия. Очень важно, чтобы с завода не уходила инженерная мысль, важно чтобы наши инженеры участвовали в разработке новых моделей автомобилей – научились их производить и продавать. Мы бы не хотели, чтобы предприятие превращалось в очередную сборочную площадку».

Николя Мор в ходе общения с полпредом президента России рассказал о стратегических целях и задачах предприятия, а также о первоочередных шагах, предпринимаемых новым менеджментом АВТОВАЗа для выхода из непростой финансовой ситуации. Глава АВТОВАЗа сказал, что намерен бренду LADA вернуть былую и заслуженную славу. Николя Мор заявил: «Я осознаю свои обязанности, как глава автомобильной компании номер один в России, осознаю свою ответственность перед потребителями, поставщиками, перед работниками компании, а также жителями Тольятти, Самарской области и всей страны. У нас много активов, две новые модели автомобилей успешно продаются, хорошие навыки имеет инженерная команда, есть производственные возможности в Тольятти и Ижевске. Наша первая цель – удержать долю рынка в России, кроме того, мы должны возобновить сильную экспортную политику».

Рассказал Николя Мор и о планах по расширению линейки производимых автомобилей. Так, глава компании не исключил, что АВТОВАЗ для российского и зарубежного рынков может разработать недорогой, доступный и красивый автомобиль. Николя Мор отметил: «Такую машину – хорошую, красивую и дешевую – концерн «Рено» сделал в Индии. И если это получилось в Индии, то я не вижу причин почему бы не сделать такую машину в России».

[tanais]

Сообщение от svett

Николя Мор отметил: «Такую машину – хорошую, красивую и дешевую – концерн «Рено» сделал в Индии.

Если не секрет, что это за машина......?

[78 region]

Сообщение от svett

В частности полпред президента РФ отметил: «Для нас АВТОВАЗ - не просто автомобильный завод. Это российский бренд, российская история. Он единственный полностью отечественный завод в легковом автомобилестроении, который является для нас центром компетенции.

А ничего, что он полностью куплен у итальянцев, с их же машиной а последние машины (Веста и Иксрей) сделаны в большей части на французских разработках. Что в этом заводе отечественного и где там компетенция и чья она?

[Редуктор]

Вообще-то этим автомобилем является Гранта. Ведь именно эти требования были.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от tanais

Если не секрет, что это за машина......?

В инете как вариант приводят Renault KWID за 3500 евро, очередной "высокий" хетчбэк...

[Вячеслав Л]

АвтоВАЗ действительно по инерции мыслит категориями жирных нулевых годов. Ориентируясь наразработку авто под девизом все больше, все тяжелее, все нафаршированнее, все дороже и дороже. Полностью забыт класс А. Полностью забыта идея народного, простого автомобиля

[AKlion]

Появится ещё 1 кукушка чтоли??

[tanais]

Сообщение от Андрей Варкентин

В инете как вариант приводят Renault KWID за 3500 евро, очередной "высокий" хетчбэк...

Угу, посмотрел я на этот автомобиль ...., у индусов действительно от 3.500 до 5.400 у.е. стоит....
Если Коля Мор действительно замутит аналог у нас запустить,....то за эту цену даже при всём его желании, ему не дадут его продавать, найдут тысячу причин...., но цену загонят...
А ведь отечественная машина типа Оки была бы очень кстати, да по божеской цене..., ведь не многие могут позволить даже Гранту стандарт за четыре сотки приобрести...,, а ведь ниша микролитражек у нас особо не освоена..., всё таки эти Матизы есть иномарки, и по цене не дёшевы и запчасти дороги...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от AKlion

Появится ещё 1 кукушка чтоли??

А чем плоха т.н. "Кукушка"....?
Довести до ума чуток.....и в народ..., две трети цены от ЛГ стандарта и как горячие пирожки будут расходиться...., особенно в провинции....

[KGI]

Простой народный автомобиль этот тот , который выпускается десятилетиями, с минимальными, только самыми необходимыми изменениями. Такой как классика например. Гранта тоже могла бы повторить этот успех. А вот разработка "красивых хороших и прочих" это все большие деньги, для того чтобы срубить со всех вас баранов еще большие деньги. Чтобы втюхать вам какое-нибудь говно втридорога.

[AKlion]

Сообщение от tanais

А чем плоха т.н. "Кукушка"....?

А ничем, пока в неё никто не въехал. Так то довести и приятная мафынка...